— Это обязательно?
— Я думаю, заручиться поддержкой народа — желательно, — я пожал плечами, — это самое главное. Без поддержки народа наместник — никто ведь его армия это в основном выходцы из крестьян, а когда начнётся война — начнётся призыв солдат из тех самых крестьян. Если заблаговременно озаботиться их поддержкой — они пойдут воевать. Только не за наместника, а против него.
— И где я всего возьму, что бы их снабжать?
— Я думаю, надо будет много, но не очень. Я притащил с собой кроме корабля — грузовики с вещами и оборудованием.
В подпространстве действительно были грузовики и тягачи МТ-ЛБ, каждый тягач имел по два больших прицепа, грузовики тоже с прицепами.
— То есть, нужно ещё будет обучить людей водить машины, — задумался Арагорн, —, а это не меньше недели…
— Да, но есть для тебя и хорошая новость. Поскольку ударное ядро армии должно будет продержаться как можно дольше, я решил, что им можно будет передать кое-какой транспорт и средства фортификации, — припомнил взятые с собой образцы, — там десять МТ-ЛБ, сорок бронетранспортёров БТР-152. Два танковых мостоукладчика. Если получится, они смогут шуметь в тылу и успешно убегать от Гондорской армии в течении нескольких месяцев. Дальше должно стать легче.
— Мне эти названия ни о чём не говорят.
— Ладно, пошли, посмотрим. Заодно подумай, кого из твоих людей следует обучить вождению.
*
Машины… впечатлили Арагорна. Особенно МТ-ЛБ, которая была по понятным причинам неуязвима даже при наличии вокруг солдат противника — дал газу и несись вперёд. Впрочем, я слукавил, для Арды был запасён богатый ассортимент техники, не только военного назначения. Просто впервые я озаботился этим только сейчас, когда встал вопрос быстрого перемещения боевой группы по территории Гондора. Берси набрал в поставку колёсные тракторы Case, для буксировки прицепов с грузами, и одно огромное средство передвижения — автомобиль типа «синяя птица», переделанный под электродвигатели. Его предлагалось оснастить реактором из нынешней машины Арагорна и Арвен, и использовать как королевский транспорт, ведь легковушка, как показал опыт её эксплуатации, не совсем то, что им двоим нужно. Груза с собой много не утащишь и кроме двоих-троих пассажиров никого не увезёшь…
Школа вождения была открыта сразу после презентации, после чего я начал работу, вместе с дроидом-помощником. Надо было ввести людей в курс дела — что такое ДВС, почему нельзя заливать внутрь всё, что горит, как ухаживать за машиной и так далее.
Неделю я провозился с обучением, пока не принял экзамен у всех обучающихся по вождению, технике безопасности и уходу за ТС. Зато за эту неделю мы получили сто двадцать шофёров.
И параллельно с обучением готовился торговый караван в порт, то есть люди послали в Айзенгард поезд, он вернулся обратно с товарами, товары перегружали из контейнеров в грузовики и прицепы. Хлеб насущный, металоизделия — пилы, топоры, лопаты и так далее, одежду, мешки с крупами.
Выдвинулись мы на рассвете. Я ехал в голове колонны, за рулём той самой «Птицы». Трёхосный плавающий транспортёр, в варианте с электродвигателем он имел смежную с пассажирским салоном кабину, сам пассажирский салон — в полный рост, два больших дивана друг напротив друга могли превращаться в кровать путём нехитрых манипуляций с механизмом, холодильник, электроплита, два контейнера для грузов, одежды, провизии. Восемь человек вёз без каких-либо проблем, несмотря на полностью убитую дорогу, шёл автомобиль плавно. И тянул за собой маленький полуприцеп.
За нами ехали бронированные тягачи, грузовики… колонна растянулась на несколько километров. Погода была не ахти, но об осенней распутице не могло идти и речи — дорога была твёрдая, хоть и с ухабами, но гораздо лучше, чем грунтовки в российской глубинке. Скорее как в американской глубинке. Ехать приходилось медленно, со скоростью в тридцать-сорок километров в час, поэтому пятьсот километров мы преодолели за сутки, вместе с привалами и ночёвкой.
Десантный корабль был непрост. Освобождение корабля из подпространства — это сложный процесс, а не просто направь в нужное место и нажми кнопочку открытия врат. Подпространство — это отдельное измерение, теоретически — оно вообще бесконечное. Устройство пространственного кармана изменяет координаты вещи, выводя её из наших трёх измерений в четвёртое, то есть вещь вроде бы как и есть, но она в другом месте. Это как грузовой трюм на корабле — он расположен под основными палубами, внизу. Основная палуба — двухмерна, вперёд-назад, влево-вправо, а тут — оно присутствует в этих же координатах, привычных для палубы, но при этом смещается, совсем чуть-чуть по четвёртому измерению и выходит за пределы нашего пространства. Поэтому теоретически, можно было всю галактику сместить по этому вектору, было только одно Но — открытие врат требовало немалого искусства в изготовлении устройства-открывателя, а так же к каждому устройству было привязано некое трёхмерное пространство, в которое уходил материальный предмет по координатам четвёртого измерения. Изготовить это трёхмерное пространство — было очень непросто, да ещё и так, что бы оно не пересекалось с другими и было защищено от аномалий… проще говоря, сам карман было довольно нудно и сложно изготавливать. Зато карману абсолютно плевать, насколько уменьшен объект, поэтому можно было одновременно с изъятием из нашего пространства объекта, уменьшать его так, что бы он вмещался в подпространственный карман. Вот и десантный корабль был уменьшен до размера большой такой модели и помещён в специальную капсулу, в которой он находился в гравитационных захватах, в невесомости. Ведь с уменьшением объекта, не уменьшается его масса, он по прежнему весит энное количество тонн.
Корабль я вытащил, после чего начал аккуратно его увеличивать, пока он не принял нормальные размеры, после чего плавно опустился на воду, очень плавно.
Десантный корабль был разделён на два крупных отсека — танкодесантный отсек с техникой и грузами, и отсек для проживания десантной группы. Людям предлагалось ютиться в очень тесных условиях, однако, удобства были стандартные – душ, гальюн, кухня, всё как полагается. Поскольку давка была недопустима, взятые мною с собой дроиды выполняли роль матросов, кока, а так же рулевого.
После того, как корабль опустился, я подлетел к нему и приземлился рядом с рубкой. Теперь нужно было умудриться загнать в танкодесантный отсек все грузы, машины, разместить людей и при этом сделать это эффективно и без всякой подготовки. Нда. Война — это задача невероятной сложности, руководить даже такой простой операцией сложнее, чем кататься на одноколёсном велосипеде и жонглировать при этом бензопилами…
Комментарий к 66. Релакс
Бункер:
http://samlib.ru/img/k/krylowa_julija_aleksandrowna/2222/237371aa00000578-2847238-sturdy_inside_the_blast_doors_that_would_protect_residents_from_-24_1416834637871.jpg
http://samlib.ru/img/k/krylowa_julija_aleksandrowna/2222/2999baa900000578-3123296-image-a-55_1434258313364.jpg
Синяя Птица:
http://samlib.ru/img/k/krylowa_julija_aleksandrowna/2222/interxer_zil-49065_-sinjaja_ptica-_14660773007.jpg
http://samlib.ru/img/k/krylowa_julija_aleksandrowna/2222/zil-49065_-sinjaja_ptica-_14844209041_2.jpg
Берсерк:
http://samlib.ru/img/k/krylowa_julija_aleksandrowna/2222/regeneration_by_portohle-d73lg12.jpg
БТР-152:
https://youtu.be/5S_R4Dnrlzg
http://samlib.ru/img/k/krylowa_julija_aleksandrowna/2222/btr-152_2.jpg
Case:
http://samlib.ru/img/k/krylowa_julija_aleksandrowna/2222/i2385.jpg
Кабина челнока:
http://samlib.ru/img/k/krylowa_julija_aleksandrowna/2222/star_fall_drop_ship_interior_by_hideyoshi-d5l9vcz.jpg
http://samlib.ru/img/k/krylowa_julija_aleksandrowna/2222/93724147_zemlya-glazami-inoplanetyan.jpg
========== 67. Война…. война никогда не меняется ==========
*
Военная база в индии.
*
Всё-таки СУ-34-АБС — это красивый самолёт. И смертоносный…