Палубы, покрытые деревом, требуют тщательного ухода. Не допускается загрязнение, выпадение вара и конопатки, застой воды. Вода не должна попадать под настил. При обнаружении загнивания волокон дерева, откалывания края, выбоины необходимо во избежание дальнейшего разрушения дерева поставить на дефектное место наличник (кусок хорошей древесины), который крепится к палубе несколькими шурупами. Съемные настилы должны содержаться в исправности. Выпавшие и утерянные крепежные винты немедленно заменить новыми.
Особое внимание при повседневных мероприятиях по обеспечению водонепроницаемости корпуса должно обращаться на водонепроницаемые двери, люки, иллюминаторы, горловины. Приводы и петли дверей, люков, иллюминаторов дожны быть расхожены и смазаны, двери не должны иметь перекосов. Зеркало комингса не должно иметь забоин, ржавчины, краски. Прокладочная резина дверей, люков, горловин, иллюминаторов должна быть плотно осажена и покрыта раствором мела. Резина, потерявшая упругость, заменяется. В с е иллюминаторы и окна должны быть комплектными. Броневые или светозатемняющие крышки, задрайки, стекла, водосборные устройства должны быть на месте и аккуратно подогнаны. Разбитые или треснувшие стекла заменяются новыми.
Уход за надстройками и рубками включает: регулярную очистку и окраску наружных поверхностей, заделку сквозных отверстий во избежание попадания воды между наружной обшивкой и внутренней изоляцией, периодическую очистку надстроечных шпигатов, постоянное наблюдение за исправностью дверей, навесов, замков и т. п.
Уход за изоляцией помещений состоит в наблюдении за плотностью прилегания ее к металлу и в своевременном подновлении. При появлении сырости вследствие разности наружной и внутренней температуры помещение нужно вентилировать.
На зимнее время корабли, не находящиеся в кампании, отепляются. С этой целью верхнюю палубу покрывают временной изоляцией. Перед отеплением стальную палубу (если она не окрашена или не покрыта нескользящим покрытием) густо смазывают отработанным машинным маслом, покрывают фанерой или тонкими досками, а затем засыпают слоем опилок толщиной 20-30 см. На слой опилок кладут толь и доски. Над входными люками делают деревянные тамбуры. Утепляются пожарные рожки, выходящие на верхнюю палубу.
8.3. Корабельные приборки
Корабельные приборки – мероприятия, направленные на поддержание чистоты и порядка на корабле в соответствии с санитарно-гигиеническими правилами. Обязанности личного состава по приборкам определяются специальным корабельным расписанием, в которое включаются все офицеры, старшины и матросы корабля. В основу расписания по приборкам положено расписание по заведованиям, в нем определены обязанности и ответственность личного состава в соответствии со служебным положением каждого члена экипажа. Расписанием по приборкам охватываются все жилые и служебные помещения, палубы и надстройки, рубки, борта, плавсредства, рангоут, такелаж и т. д. Возможны случаи, когда приборка корабля производится по специально составленному плану.
Руководство приборками на корабле и определение их качества возлагаются на помощника командира корабля, который привлекает для этого начальника медицинской службы и главного боцмана.
Малая приборка производится ежедневно в установленное распорядком дня время, а также по мере необходимости по окончании работ или занятий. Содержание и объем малой приборки каждый раз определяются руководителем и заведующими объектами приборок в зависимости от степени загрязнения помещений, верхней палубы, оружия, технических средств и времени, отводимого на приборку. В общем случае во время малой приборки:
– моют и протирают все палубы и платформы, скатывают из шлангов надстройки и наружные борта, очишают и промывают шпигаты;
– подметают, протирают, вентилируют жилые и служебные помещения и коридоры;
– тщательно прибирают камбузы, умывальники и гальюны;
– удаляют пыль и влагу с механизмов, приборов и устройств, чистят и смазывают металлические предметы вооружения;
– удаляют грязь и отработанное масло с пайолов, из-под пайолов, из льялов, приводят в порядок верстаки, станки и рабочие места в мастерских, машинных и котельных отделениях.
Особое внимание обращается на чистоту ступенек, поручней и площадок трапов (на них не должно оставаться никаких признаков масла или грязи).