Спасательное устройство шлюпок – кильпоручни, размещенные на бортах лини с поплавками и поперечные лини с мусингами. Управляется шлюпка навесным рулем с откидным румпелем.
Спасательные шлюпки обеспечиваются предметами сигнализации, продовольствием и спасательным имуществом в соответствии с требованиями Международной конвенции 1960 г.
Т а б л и ц а 13.3
Парусное вооружение спасательных шлюпок люгерно-рейкового типа с одним (грот), а для больших шлюпок двумя (грот и стаксель) парусами (рис. 13.10). Для облегчения обнаружения шлюпки их паруса окрашиваются в оранжевый цвет.
Рис. 13.10. Парусное вооружение спасательной шлюпки
В зависимости от материала, из которого изготовлена спасательная шлюпка, характера движителя и вместимости приняты следующие обозначения шлюпок:
С Ш А М40 – спасательная шлюпка из легкого сплава, моторная, вместимостью 40 человек.
С Ш П Р45 – спасательная шлюпка пластмассовая с ручным приводом, вместимостью 45 человек.
СШ2-1ГД-спасательная шлюпка № 2 класса 1, гребная деревянная, для морских судов.
С п а с а т е л ь н а я л о д к а ЛАС-5М-2 (рис. 13.11) является надувным спасательным средством и устанавливается на малых кораблях (катерах) и самолетах. Лодка сшивается из диагонально-дублированной прорезиненной ткани оранжевого цвета. Корпус надувается автоматически от баллонов с углекислым газом в течение 4-5 мин. Поддув бортов, сиденья и днища лодки осуществляется ручным насосом. Для улучшения мореходных качеств кормовая и носовая оконечности лодки приподняты, а наличие киля обеспечивает удовлетворительную устойчивость на курсе. По бортам лодки укреплен спасательный леер. Плавучий якорь используется для удержания лодки в плоскости ветра. Для подъема людей из воды на лодку имеется трап.
Рис. 13.11. Спасательная лодка Л А С – 5 М – 2:
1 – шкот; 2 – парус; 3 – баллон с углекислым газом; 4 плавучий якорь; 5 – спасательный леер; 6 – киль; 7 – трап; 8 – рулевое весло
В движение лодка приводится веслами или парусом. Парус изготовляется из однослойной прорезиненной ткани оранжевого цвета и имеет два кармана, в которые вставляются весла (мачта и реек). Парусом управляют с помощью шкотов, закрепленных к концам рейка. Лодка управляется с помощью рулевого весла.
Спасательная лодка ЛАС-5М-2 может эксплуатироваться при температуре окружающего воздуха от +50 до -30° С. В процессе хранения и использования ее необходимо оберегать от воздействия прямых солнечных лучей, электронагревательных приборов и химически активных элементов.
Т а б л и ц а 13.4
Конструктивные данные лодки ЛАС-5М-2M (Размеры в надутом состоянии)
Длина, мм – 2950
Ширина, мм – 1400
Высота борта, мм – 390
Грузоподъемность, кгс – 500
Вес лодки (в чехле), кг – 31,5
Емкость баллона, л – 2,35
Спасательные плоты подразделяются по своим конструктивным данным и материалу, из которого они изготовлены, на жесткие (открытого и закрытого типа) и надувные.
С п а с а т е л ь н ы й плот ж е с т к и й с т а л ь н о й С П С ( о т к р ы т ы й ) имеет овальный (СПС-12) или прямоугольный (СПС-18 и СПС-24) с закругленными углами корпус (рис. 13.12), который разделен водонепроницаемыми переборками на отсеки, заполненные поропластом. Днище плота решетчатое. Снаружи плот имеет спасательный леер с поплавками. Предметы снабжения размещаются в герметически закрываемых выгородках в корпусе (с двусторонним доступом) или в герметичном мешке, прикрепленном к плоту. Конструкция плотов допускает их сбрасывание в воду с полным снабжением любой стороной с высоты до 8 м. Движение плотов осуществляется с помощью весел, а СПС-24 – и паруса.
Крепятся плоты на корабле на стеллажах вблизи бортов в вертикальном или горизонтальном положении. В воду их сбрасывают вручную или они отдаются автоматически при затоплении корабля.
Т а б л и ц а 13.5
С п а с а т е л ь н ы е п л о т ы т и п а СПА и СПП изготовляются соответственно из алюминиево-магниевого сплава и стеклопластика. Плоты СПА имеют прямоугольный с закругленными углами корпус; С П П – шестиугольный с прямыми бортами (рис. 13.13). Живучесть плотов СПА обеспечивается водонепроницаемыми переборками корпуса, СПП – наполнителем из плавучих нефтестойких материалов. Подъемная сила плотов позволяет поддерживать на них расчетное количество людей и снабжения. Их прочность допускает сбрасывание на воду с высоты 18,3 м или спуск на воду специальным спусковым устройством с полным количеством людей и снабжения.