Разборка и сборка задней втулки тормозной со свободным ходом (см. рис. 15). Чтобы разобрать заднюю втулку, необходимо, прежде всего, снять с велосипеда заднее колесо. После этого отвинтить контргайку 1 и снять шпоночную шайбу. Надеть ключ на квадратный конец оси 17 и вывинтить ее из левого конуса 2, придерживая при этом левой рукой тормозной рычаг 21. После снятия оси с навернутым на нее правым конусом 16 наклонить левую сторону корпуса втулки и вынуть левый конус с тормозным рычагом, тормозной барабан 4 и тормозной конус 9; с правой стороны вынуть ведущий конус в сборе с ведомой зубчаткой 12. Такая предварительная разборка втулки дает возможность осмотреть все детали и в случае необходимости промыть их, не разбирая отдельных подузлов. Чтобы собрать втулку следует: 1 — вставить левой рукой внутрь корпуса, со стороны короткого борта, ведущий конус со звездочкой; 2 — перевернуть колесо так, чтобы ведущий конус оказался внизу и опустить внутрь корпуса правой рукой тормозной барабан, скомплектованный с тормозным конусом; 3 — вставить левый конус в сборе с рычагом так, чтобы отогнутые ушки тормозного барабана вошли в паз конуса; 4 — перевернуть колесо, чтобы ведущий конус был вверху; 5 — вставить ось с правым конусом и, одев ключ на квадратный конец, завернуть ее в левый конус, придерживая рукой тормозной рычаг; 6 — надеть шпоночную шайбу на ось со стороны тормозного рычага; 7 — навернуть контргайку 1 и, отрегулировав втулку, плотно затянуть ее. После этого надеть на концы оси винты натяжки цепи и затем поставить колесо на место. В случае необходимости разборки подузлов втулки — ведущего конуса в сборе, тормозного барабана или тормозного конуса в сборе для замены разрушенных или изношенных деталей — делают так.
Для разборки ведущего конуса снимают отверткой стопорное пружинное кольцо, после чего легко снимаются чашка, ведущие ролики и сепаратор с 11 шариками. Чтобы снять звездочку, крепление которой выполнено на шлицах, надо также снять отверткой стопорное кольцо 13. Звездочку, закрепленную на ведущем конусе на резьбе, рекомендуется снимать и надевать в мастерской. Собирают ведущий конус в обратной последовательности.
Для разборки тормозного конуса 9 прежде всего надо снять стопорное пружинное кольцо 6, а затем свободно снимаются — шайба 7, сепаратор 25 и тормозные ролики 8. Собирают тормозной конус в обратном порядке.
Разборка и сборка кареточного механизма (см. рис. 26). Разборку кареточного механизма следует начинать со снятия шатунов. Для этого надо отвернуть гайку М6 клинка на три-четыре оборота, поставить шатуны в горизонтальное положение, подпереть снизу большую головку шатуна и ударами по гайке клинка через деревянную прокладку ослабить клинок; затем, отвинтив гайку, вынуть клинок и снять шатун, сначала правый и таким же способом левый. Сняв шатуны, отвинтить контргайку 2, потом левую чашку 3 и вынуть из каретки вал и сепараторы с шариками. Отвинчивая контргайку и левую чашку, следует помнить, что они имеют резьбу и вращать их надо влево. Далее отвинтить неподвижную правую чашку 5, вращая ее вправо, так как она имеет левую резьбу.
Собирают кареточный механизм в обратном порядке: сначала завинчивают в каретку до упора правую чашку 5, затем вставляют кареточный вал с шариками в сепараторах, длинным концом под правый шатун в сторону правой чашки; завинчивают в каретку левую чашку, регулируют подшипники, навинчивают на чашку контргайку 2 и затягивают. После установки шатунов и забивки клинков регулировку подшипников проверяют. Если сепараторы отсутствуют, следует густо намазать чашки внутри солидолом и вложить в них шарики; завинтить правую чашку с шариками в каретку до упора; перевернуть раму так, чтобы правая чашка оказалась внизу; вставить в левую чашку с шариками кареточный вал концом, имеющим меньшую шейку под посадку левого шатуна; перевернуть вал так, чтобы левая чашка с шариками оказалась сверху; затем вставить вал в каретку и, придерживая снизу пальцем руки, завинтить левую чашку. Отрегулировав подшипники, надо поставить и затянуть контргайку.