Подрыв склада с ручными гранатами, минами и фугасами производится так же.
Склад артиллерийских снарядов уничтожай, подрывая один из ящиков со снарядами, — остальные взорвутся по детонации.
Можно склад и поджечь.
Помни: при разрыве снарядов осколки разлетаются до 1 000 метров.
Пороховые заряды для орудий (в мешках и гильзах) уничтожай поджогом или обвивай, а еще лучше затопляй водой. Так же уничтожаются сигнальные и осветительные патроны.
Ящики с пистолетными и винтовочными патронами необходимо поджечь.
КАК УСТРОИТЬ КРУШЕНИЕ ПОЕЗДА
Первый способ. Отвинти гайки на двух стыках рельса и вынь болты и костыли так, чтобы рельс был свободен. Отодвинь его в сторону на 8-10 сантиметров. При прохождении поезда неизбежно крушение.
Второй способ. Вынь костыли из 2–3 звеньев рельсов, не снимая болтов на стыках. При помощи железного лома отодвинь рельс на 10–12 сантиметров в сторону. Получится уширение пути. Постарайся закрепить рельс на новом месте костылями или, в крайнем случае, вставь на уширенном участке между рельсами деревянную распорку. Крушение неизбежно.
Третий способ. Применяй этот способ у крутого поворота на насыпи. Под наружным рельсом поворота сделай подкоп под 15–20 шпалами — на половину шпал в ширину и не меньше, чем на полметра в глубину Шпалы повиснут в воздухе. Замаскируй следы работы, выкопанную землю не оставляй в кучах. Проходя над подкопанными рельсами, паровоз осядет и опрокинется.
Четвертый способ. Наиболее сложный, так как требует предварительной подготовки. Применяй его на повороте пути. Из куска твердого сухого дерева (дуб) сделай прямой клин длиной в 80 сантиметров, толщиной в 7 сантиметров и шириной в 5 сантиметров.
На одной стороне клина сделай скос, как показано на рисунке 17.
Рис. 17. Как устроить крушение поезда с помощью клина.
Укрепи клин проволокой на наружном рельсе сверху так, чтобы с той стороны, откуда ожидается поезд, скос клина сливался с линией рельса. При прохождении поезда ведущее колесо паровоза выскочит на клин. Паровоз не повернет по пути, а пойдет прямо и сойдет с рельсов.
IV. БОЕВОЕ ОРУЖИЕ
ПОМНИ ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ОБРАЩЕНИЯ С ОРУЖИЕМ
В каких бы условиях ты ни находился, содержи свое оружие в боевой готовности, то есть в чистоте и исправности, обращайся с ним бережно. Оружие должно быть всегда в состоянии готовности к бою. Ничем не затыкай канал ствола, так как при стрельбе это может привести к раздутости или разрыву ствола. Перед чисткой оружия убедись, исправна ли принадлежность для чистки и разборки (шомпол, протирка, отвертка, выколотка и т. п.).
При осмотре оружия проверяй:
Нет ли на металлических частях налета ржавчины, царапин, забоин, не загрязнены ли отдельные части механизмов.
Нет ли трещин и побитостей на деревянных частях.
Исправно ли действуют основные механизмы оружия (затвор, прицел, спусковой механизм и пр.), в порядке ли канал ствола.
Знай основные виды неисправностей ствола. Их обнаружишь, просматривая ствол на свет.
1. Ржавчина — темный налет на стенках канала ствола. Если протрешь канал ствола чистой тряпочкой и увидишь на ней бурые пятна, — это верный признак наличия ржавчины.
2. Сыпь — мелкие точки, крапинки ржавчины, разбросанные по каналу ствола.
3. Раздутость — имеет вид темного поперечного кольца (сплошного или прерывчатого) на поверхности канала ствола.
Патрон должен быть чистым и непомятым, без трещин, заусениц, зеленого налета. Проверь, не утоплен ж глубоко капсюль, не шатается ли пуля и не утоплена ж она глубоко в гильзу.
Исправные патроны оботри чистой тряпкой, просаленной ружейной смазкой. Этим предотвратишь их от ржавления.
Своевременная чистка и правильная смазка оружия делают его безотказным.
Если оружие не было долго в употреблении, чисти его не реже, чем раз в десять дней. После стрельбы сразу вычисти канал ствола и те части оружия, которые подвергаются действию пороховых газов. А как только представится возможность, произведи полную чистку оружия, после чего смажь его. В последующие 3–4 дня протри канал ствола чистой белой тряпочкой, и если обнаружишь на ней нагар, ржавчину и черноту, то повтори чистку. В противном случае только смажь канал ствола.