Помни: у бронеавтомобилей броня в среднем не толще 10 миллиметров; она пробивается и бронебойными пулями из винтовок и пулеметов. Открывай огонь с расстояния не более 300 метров. В тяжелый — четырехосный — бронеавтомобиль веди огонь по смотровым щелям с близкого расстояния.
При встрече с вражеской грузовой машиной стреляй в водителя, кидай бутылку в радиатор или в кабину водителя, гранату бросай под колеса. Если в кузове сидит много неприятельских солдат, лучше всего
С ПРОВОЛОКОЙ ПРОТИВ МОТОЦИКЛА
Вражеского мотоциклиста лучше всего сбить, протянув поперек его пути проволоку. Выбери на лесной дороге крепкое дерево. Привяжи к нему один конец проволоки на высоте 1 метра. Перекинь проволоку через дорогу и встань у какого-нибудь дерева, напротив первого.
Как только заслышишь приближение вражеского мотоциклиста, натяни проволоку, обмотай ее свободный конец несколько раз вокруг дерева, а сам ложись в засаду.
Мотоциклист налетит на проволоку и упадет с машины. Тут его и уничтожай или бери в плен.
ЗИМНИЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Снежные валы. Зимой в борьбе с вражескими танками применяй снежные валы. Устраивай их при наличии снежного покрова не менее 25 сантиметров. Высота вала — 1,5 метра, длина — 4 метра. Танк, наскочивший на такое препятствие, садится на свое дно, и гусеницы его начинают пробуксовывать. Лучше всего делать валы в оттепель. Чтобы задержать снег на валу, используй хворост и солому, утыкая ими снежный покров. Располагай такие валы на передних скатах, в низинах, на опушке лесов и в кустарнике. Хорошо устраивать не менее двух-трех валов, особенно около дорог.
Целесообразно сочетать снежный вал с лесными завалами и минами. Мины старайся установить наклонно на твердом основании. Тогда они взрываются под всем корпусом танка.
Обледенение. Скаты круче 15 градусов поливай водой; получится ледяная горка, на которой танк будет буксовать. Обледенять можно при температуре минус 5 градусов, а лучше всего производить поливку в сильные морозы.
Обледенение устраивай перед снежными валами, по берегам рек и ручьев.
Проруби. На реках и озерах устраивай проруби. Ширина проруби — 4 метра, длина — 5–6 метров. Прорубь перекрой сверху жердями, ветками и все засыпь снегом. Такая прорубь долго не замерзнет и незаметна для движущегося танка. Это надежная ловушка для танков. Расстояние между ловушками — 2–2,5 метра.
ИСТРЕБИТЕЛЬНАЯ ГРУППА
Боритесь с танками группами в 4–8 человек. Двое-трое бросают по машине из укрытий бутылки или гранаты. Остальные расстреливают выпрыгивающий из машины экипаж.
При засаде в лесу часть истребительной группы хорошо расположить на деревьях. При засаде в узких местах, где машины не смогут свернуть с дороги, уничтожав сначала переднюю и заднюю машины. Получится «пробка». Тогда легче уничтожить остальные.
IX. КАК БОРОТЬСЯ С ВОЗДУШНЫМ ВРАГОМ
СТРЕЛЬБА ПО САМОЛЕТУ
Постоянно наблюдай за воздухом, — зоркость и внимательность помогут тебе обнаружить вражеский самолет задолго до его приближения.
Шум мотора слышен за 9-12 километров. При хорошей видимости самолет можно заметить за 7–9 километров.
Старайся по шуму определить, откуда движется самолет. Одновременно извести товарищей о приближении воздушного врага, готовься открыть по нему огонь, прими меры для маскировки (смотри раздел «Маскировка»).
Фашистские самолеты делятся на пять основных групп:
1. Истребители — предназначены для ведения воздушных боев, но обстреливают также из пулеметов наземные войска, бросают мелкие бомбы, снижаясь для этого на 300–200 метров, а иногда и еще ниже.
2. Бомбардировщики — сбрасывают бомбы и обстреливают наземные цели из пулеметов, могут спускаться до 500 метров и ниже.
3. Пикирующие бомбардировщики — сбрасывают бомбы, «камнем падают» на цель (пикируют), а потом резко взмывают вверх (выходят из пике). Запомни, что в момент входа и выхода из пике их удобнее всего поразить.
4. Разведчики — наблюдают и фотографируют местность. Задачи разведки выполняют также истребители и бомбардировщики.
5. Транспортные самолеты — используются для переброски различных войск и грузов, сбрасывания парашютистов и высадки десантов.
Умей безошибочно отличать вражеские машины по их опознавательным знакам (рис. 99).