ул. Хоакина Коста, 33, Мадрид, 28002; тел. 411-07-01.
Имейте в виду также, что в Испании просто колоссальное количество разнообразных праздников: Новый год, 6 января, страстная пятница, 1 мая (День труда), Вознесение, 12 октября (открытие Америки), 1 ноября (День всех святых), 6 декабря (День Конституции), 25 декабря (Рождество). Кроме того, существует множество местных и региональных праздников. Если два праздника оказываются близко друг от друга или вскоре за ними следуют выходные, то дни между ними poentes (мосточки) объявляются нерабочими. Тогда магазины, банки, рестораны и, разумеется, Посольства закрываются. Таким образом получается, что большую часть недели испанцы веселятся. Это такая у них работа.
Что же собственно интересненького есть посмотреть в Испании?
Теперь важный вопрос. Испания, как говорится, большая. Куда же ехать, что посмотреть? Вот здесь важно знать, что подробная туристическая информация распространяется бесплатно туристическими информационными центрами. В стандартный пакет входит:
- туристический проспект по Испании;
- географическая карта страны;
- карта автомобильных дорог Испании;
- карта гостиниц;
- календарь событий на год (спорт, фестивали, карнавалы и пр.).
Так что проще и полезнее всего обратиться в один из крупных туристических центров (письменно, можно по-английски, процентов 80 вероятности, что вам ответят. Учтите при этом, что оптимальный срок ответа 1-1,5 месяца) или вскоре можно будет обойтись без этой трудоемкой процедуры, обратившись в создаваемый в Саратове Международный молодежный центр.
Если вы все же решили воспользоваться услугами турфирмы, то советуем обратиться не к российским посредникам, а напрямую в испанскую турфирму. Наиболее солидной туристической организацией Испании является TIVE (сеть туристических организаций международного туризма), центральный офис в Мадриде: TIVE Fernando el Catolico, 88 28015 Madrid Espana, tel (91) 5430208.
Основной деятельностью TIVE является:
- оформление заказов на резервирование отелей и пр.;
- организация спортивного туризма;
- экскурсии по достопримечательностям Испании;
- предоставление любой туристической информации;
- резервирование билетов авиа, ж/д в любом направлении (кстати, услуги испанской национальной авиакомпании IBERIA очень дороги, так что летайте самолетами Аэрофлота. Это и вам дешевле, и Родине полезней.
Ездить автобусом в Испании гораздо дешевле, чем поездом.
Как быть с деньгами?
Следующий важный момент - деньги. Валюта, так сказать. В обращении находятся банкноты достоинством 20 000 (за год пребывания в Испании ни разу не встречал), 10 000, 5 000, 2000 и 1000 песет (pst), а также монеты по 500, 100, 50, 25, 10, 5 и 1 песета (pst).
Ввоз испанских денег в страну не ограничен, проблема найти в нашей стране экзотические pst. Проще всего въезжать в страну с американскими долларами или, что чуть более выгодно (по разнице в обмене), немецкими марками. Но менталитету российскому ближе доллар, а потому все же берите с собой зеленые. И еще один совет. Сразу же по приезде в страну обменяйте всю сумму на pst, это выгоднее. Во-первых, если вы меняете большую сумму денег (оптовую), то банк зачастую устанавливает более скромный (сравнительно) комиссионный сбор. Во-вторых, если вы едете со знакомыми, то обменяйте деньги вместе - так комиссионные распространятся не на двоих, а на одного, и сумма общего обмена, соответственно, будет больше. Так, при обмене вдвоем суммы в 1000 долларов вы сэкономите 50-100 долларов, которые можете потерять, если будете менять по мелочи постепенно.
Вывезти песет вы сможете всего до 100 000 pst на человека. Кто берет с собой в Испанию большие суммы в валюте, должен внести их в декларацию (свыше 500 000 pst, примерно 5000 долларов).
В следующий мы расскажем о некоторых способах безпроблемного прохождения таможни.
Павел Грищенко
Рабочее место и инструмент для ремонта автомобиля
Моторные масла
Электромеханический инструмент и сварочное оборудование для ремонта авто
"Как и где пройти техосмотр. Периодичность и сроки проведения"
Что взять с собой в дорогу
Шел по городу трамвай
Мы продолжаем наш разговор о ремонте автомобиля в домашних условиях. В этом номере речь пойдет об организации рабочего места и о том инструменте, который вам понадобится в первую очередь.
РАБОЧЕЕ МЕСТО
Этот вопрос не совсем тривиален. Стандартным ответом является хорошо оборудованный гараж. Это действительно неплохо, но не для всех видов работ. Основными недостатками гаража-бокса являются теснота по всем координатам, обычно удаленность от дома, проблемы с обогревом зимой. Все это, конечно же спорно, субъективно и должно рассматриваться в соответствии с задуманными работами. Это, возможно, прозвучит странно, но часть работ даже в зимнее время удобней выполнять просто на ровной, светлой, защищенной от ветра площадке. Прежде всего, работы, которые можно выполнить за один световой день, когда нет необходимости что-то решать с ночевкой полуразобранной машины. В холодное время необходимо рассчитывать силы - а ремонт машины является очень тяжелым физическим трудом - и экономия на отсутствии необходимости бороться с темной мерзлой теснотой гаража-склепа оказывается очень существенной. Опыт показывает следующие примерные продолжительности ремонта на открытом воздухе: 0...-5 до 8 часов, -5...-10 до 6 часов, -10...-15 до 4 часов.
Гораздо более удобным местом ремонта является теплый и светлый ангар или гараж для грузовиков. Особенно хорошо, если в нем есть "яма", солидный верстак, электротельфер и заветный угол со всяким хламом, из которого иногда выходят такие славные прилады! Вот этому углу стоит уделить внимание. Часто бывает необходимо быстренько изготовить какое-либо приспособление и в этом случае очень к месту оказываются разные железки,
трубки, резинки, деревяшки и прочие отслужившие по основному назначению предметы - не стоит все это преждевременно выбрасывать, а лучше тащить подальше с глаз жены в гараж. Потом ведь всегда можно выбросить или предложить соседу.
ИНСТРУМЕНТ И ОБОРУДОВАНИЕ
О, это отдельная большая тема! Инструмент собирается годами и составляет предмет гордости мастера. В общем подходе сошлемся на мнение величайшего Мастера Золотые Руки Сергея Эдуардовича Зубаревича: инструмент испытывается в работе и если при выполнении своих функций инструмент вышел из строя - он был низкого качества.
Инструмент для резьбовых соединений. Это, прежде всего, различные гаечные ключи. Ключи делятся на рожковые (обычные плоские, с двумя рабочими поверхностями), накидные (плоские замкнутые), торцовые (головки), разводные и специальные. Обычные рожковые ключи предназначены для работы с малыми моментами, удобны для регулировочных работ и часто абсолютно необходимы при ремонте иностранных машин. Накидные ключи позволяют развить существенно больший момент, однако для перехвата их приходится полностью снимать с болта или гайки через верх, затем вновь надевать. Очень удобны комбинированные ключи - с одной стороны рожок, с другой - накидка. Торцовые ключи существуют в виде комплектов головок и различных воротков. Это - последняя степень устрашения для капризных болтов и гаек. Кроме того, хорошие комплекты содержат удлинители, карданные шарниры, коловороты и воротки с трещоткой, существенно повышающие производительность труда. В комплекте с торцовыми ключами работают и динамометры - устройства, обеспечивающие точную величину затяга соединения, что очень важно при ремонте многих ответственных узлов. К специальным относятся в первую очередь "обратные" ключи, рабочая часть которых представляет собой многогранник, а головка болта имеет впадину соответствующей формы. Это что-то вроде дальнего родственника крестообразной отвертки. Такие ключи необходимы для отворачивания маслосливных пробок двигателя, коробки передач и иных маслонаполненных агрегатов. Специальным является и ключ для свечей зажигания. Разводные ключи в профессиональном ремонте применяются редко за исключением шведок - обычных водопроводных ключей-щипцов, которые используются, когда надо подержать что-то круглое (рулевую тягу, полуось)
или осадить поршни дисковых тормозов. Все перечисленные инструменты должны быть наивысшего доступного качества, хотя в противном случае очень быстро сработает принцип, на который мы ссылались.