Силы обороняющихся в «брянском котле» начали постепенно таять.
Котел под Вязьмой тоже постепенно выгорал. 5-й армейский корпус генерала пехоты Руофа сменил танковые дивизии у автомобильной дороги, а 6-й армейский корпус генерала инженерных войск Ферстера захватил Белев. С этого момента для трех советских окруженных армий спасения больше не было.
Своими успехами сухопутные войска снова в большой мере были обязаны действиям авиационных соединений 2-го воздушного флота. Впрочем, в последние недели стало заметно численное превосходство советских ВВС. По сообщению главного командования люфтваффе, уже в начале сентября советские ВВС располагали в два раза большим количеством истребителей, чем немецкие ВВС, извлекли опыт из первых месяцев войны и наносили немецким соединениям тяжелые потери. Лишь благодаря боевому опыту немецких летчиков можно было соперничать с численным превосходством. Но потери эскадр, групп и эскадрилий были велики. Многие опытные пилоты, имевшие более 50 воздушных побед, в тe дни потеряли свои жизни.
Дивизионы 1 -го зенитного артиллерийского корпyca не могли так быстро следовать за танками и пехотой, чтобы в любой момент иметь возможность прикрывать их от постоянных атак с воздуха. Все больше зенитных батарей привлекались к наземным боям. Корпус генерал-лейтенанта фон Акстхельма доложил о 314 самолетах и 3000 танков, подбитых с начала кампании.
По завершении сражений на окружение 19 октября Верховное главнокомандование вермахта опубликовало сообщение о результатах успеха. В [96] соответствии с ним войсками группы армий «Центр» были уничтожены 67 стрелковых, 6 кавалерийских дивизий и 13 танковых бригад. Число пленных составило 657 948 человек. Было уничтожено или захвачено 1241 танк и 5396 орудий. Среди захваченных танков находились тяжелые KB-2I, и впервые массово примененные 6 октября Т-34, которым значительно уступали немецкие танки типов III и IV.
Тем временем дал о себе знать новый враг, о котором до сих пор вообще не задумывались ни немецкие генштабисты, ни простые солдаты: погода!
Внезапно в ночь с 6-го на 7 октября начался снегопад. Уже с раннего утра вся местность словно была укрыта белым покрывалом. Но когда днем температура повысилась, снег превратился в грязь. Улицы, дороги, поля, луга за короткое время превратились в грязь и жижу, в топь и болото.
Сапоги солдат тонули в грязи, лошади больше не могли тянуть повозки и орудия. А когда грязь забивала гусеницы танков, то застревали и они.
ФРАНКФУРТЕР ЦАЙТУНГ
Пятница, 15 октября 1941 г.
БОЛЕЕ ТРЕХ МИЛЛИОНОВ ПЛЕННЫХ НА ВОСТОКЕ
Из ставки фюрера, 14 октября. Верховное главнокомандование вермахта извещает: Окруженные в районе Вязьмы силы противника окончательно уничтожены. В котле под Брянском также непрерывно продолжается уничтожение противника. Численность пленных, захваченных в ходе двух этих сражений, превысила уже 500 000 и продолжает постоянно повышаться. [97]
Общее число советских военнопленных, захваченных с начала кампании на востоке, уже значительно превысило три миллиона.
Один солдат писал домой:
«Дальше идти не можем. Горючего больше нет, его не подвозят. Дорога далека и хуже, чем в последние дни. Снег снова растаял, и из-за этого грязи еще больше. Продовольствие тоже не поступает. Мы целыми днями сидим в грязи...» .
Журнал боевых действий одной из дивизий 2-й армии по этому поводу лаконично замечает:
«10.10 с утра шел дождь, вскоре перешедший в мокрый снег. Трудности, возникшие в связи с этим: на дорогах грязь глубиной по колено. К этому добавились большие заторы на путях наступления, так как ни гужевой, ни автомобильный транспорт двигаться не может...» История потсдамской 23-й пехотной дивизии об этих днях сообщает коротко и ясно: 2 октября дивизия в ходе наступления группы армий «Центр» на Москву со своих позиций перешла в наступление в направлении Вязьмы и прорвала позиции русских на рубеже Серебрянка, Новая Харовня. До 18.10 дивизия постоянно вела наступательные и оборонительные бои, пресекая попытки прорыва окруженных советских дивизий, достигшие наибольшего ожесточения под Сельцо, Илино, Селиваново и Богдановкой. 18.10. Дорога на Вязьму с запада была расчищена. Марш через город сопровождал дождь со снегом, начался период распутицы. С большим трудом и сильно поредевшими силами дивизия [98] прошла через Гжатск и к 9.11. вышла в район западнее Волоколамска, где оставалась до 21.11. Грязь остановила операцию группы армий «Центр» под Москвой. Так как командование группы армий все же надеялось сломить последние силы русских и довести операцию до хорошего конца, оно возлагало надежды на период первых заморозков и назначило продолжение наступления на 17 ноября. Несмотря на неблагоприятные внешние обстоятельства, каждый солдат убежден, что на этот последний удар уйдут и последние силы.
А в сообщении 1-го артиллерийского дивизиона швабской 260-й пехотной дивизии говорилось:
Из-за чрезвычайно плохой погоды продолжавшийся марш частей дивизии, особенно артиллерии, становился все труднее. Из-за заторов на труднопроходимых дорогах дивизион, входивший вместе с 460-м пехотным полком в последнюю маршевую группу, смог двинуться дальше только 18.10. Теперь предстояло пройти по шоссе через Новую Александровку на Ферзиково. Это расстояние всего в 17 километров стоило людям и лошадям огромных усилий. Так называемое шоссе, по которому мы шли, представляло собой море грязи глубиной по колено. Тщетно здесь было искать места с твердым дном. Повозки вязли по самые оси. В некоторых местах лошади шли по брюхо в грязи. Спасаясь от грязи, из-за которой главный маршрут наступления, почти непрерывно шедший через лес, стал полностью непроходимым, водители пытались найти проезжую дорогу рядом с шоссе, но им мешали кюветы, превратившиеся в грязевые озера. На шоссе такие места, по [99] крайней мере, перекрывались деревянными мостами, по которым их можно было преодолеть.
По характеру ландшафта населенные пункты располагались в многочисленных складках местности, проходящих с севера на юг, с протекающими мелкими речушками, через которые можно было переправиться только по мосту. Но эти мосты были взорваны или сожжены русскими при отступлении, или настолько примитивные, что после прохода по ним воиск, шедших перед нами, становились непроходимыми. Балки перекрытий и настил были разбиты, в покрытии зияли опасные дыры. В некоторых местах работали саперные взводы, которые пытались улучшить мосты. Иногда они рядом со старым разбитым мостом наводили новый. Тогда нам приходилось переходить речки вброд рядом с восстанавливаемой переправой. Требовалось много уговоров или, в зависимости от обстоятельств, крепкие руки, чтобы заставить усталых лошадей войти в таких местах в холодные грязные речки и перейти их. После речки всегда предстояло преодолевать достаточно крутые подъемы. Хуже было, когда повозке или орудию не удавалось с ходу преодолеть препятствие. Канониры, чьи шинели были по хлястик покрыты жидкой глиной, а в сапоги, которые они не снимали несколько дней, сверху затекала грязная жижа, собирались вместе, брались за спицы колес, говорили: «Погоняй!» А потом: «Раз-два, взяли», — а потом: «Пошла», — когда препятствие было уже позади. Батареи преодолевали такие препятствия по два, три часа. Часто казалось, что повозка безнадежно утонула в грязи или наполовину провалилась в полуразрушенный мост. Но лозунг был: «Вперед!» Резкие порывы восточного ветра доносили до нас раскаты [100] канонады. Напоминали нам, что там, впереди, товарищи из другого дивизиона ведут бой с отступающими русскими. Даже если иногда положение казалось совсем безвыходным, в любом случае находилось решение и помощь, и вот орудие, которое уже хотели бросить, снова катилось дальше.