В августе 2004 г. в Ирак в составе итальянского контингента было отправлено шесть танков. Они были усилены элементами накладной брони, а на башне установлен второй пулемёт MG3.
ИРАНСКИЙ ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК SAFIR-74
Safir-74 (Type 72Z) представляет собой модернизированные советские танки Т-54, Т-55 или аналогичный им китайский Type 59. Первые захвачены в период войны с Ираком в 1980-х гг. (около 190 машин), вторые куплены в Китае в 1982-86 гг. (около 500 машин). Танк стоит на вооружении Ирана с 1996 г. Всего доработано 500 танков.
Боевая масса танка 36 т, экипаж четыре человека. Скорость по шоссе до 65 км/ч. Запас хода 510 км.
В ходе модернизации 100-мм пушка Д-10Т (Д-10Т2С) была заменена на 105-мм нарезную пушку L7/M68 от американских танков M60A1 и M48A5. На машине установлена система управления огнём, разработанная в Словении. В СУ входят лазерный дальномер (дальностью до 10 000 м) и электронный баллистический вычислитель, обеспечивающий применение снарядов различных типов. Это повысило вероятность поражения цели с первого выстрела с места и в движении до 80 %.
Для наводчика есть дневной 10-кратный и ночной 7-кратный прицелы. На некоторых машинах установлены датчики предупреждения о лазерном облучении, а также установки для запуска дымовых гранат.
Двигатели танков Т-54 и Т-55 заменены на 12-цилиндровый дизель V-46-6 мощностью 780 л.с. Установлена новая трансмиссия SPAT 1200, которая может работать в автоматическом или полуавтоматическом режимах. Металлические гусеницы заменены на резинометаллические, защита усилена бортовыми экранами. На корпусе и башне размещены элементы навесной динамической защиты.
ИРАНСКИЙ ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК ZULFIGAR
Этот танк второго поколения разработан иранцами в начале 1990-х гг. с целью обеспечить независимость от поставок иностранной техники. Он получил своё название в честь легендарного меча шиитского имама Хазрата Али, наделённого, по приданию, магической силой. В июне 1997 г. на новой производственной линии выпущены первые шесть опытных танков.
Танк представляет собой симбиоз конструктивных решений и комплектующих советского Т-72С и американского M60 (Т-72С производится по лицензии в Иране). Кроме основной модификации Zulfigar-1, в конце 1990-х гг. выпущены Zulfigar-2 и 3.
Компоновка танка — классическая, с кормовым расположением моторно-трансмиссионного отделения. Боевая масса 36 т. Экипаж — три человека. Корпус и башня сварные. Лобовой лист корпуса расположен под большим углом наклона к вертикали. Место механика-водителя находится в передней части корпуса по середине. Ходовая скопирована с американского танка M60.
В Zulfigar-1 установлен 12-цилиндровый дизель мощностью 780 л.с. Трансмиссия SPAT 1200 — копия трансмиссии от M60. Вооружение танка — 125-мм российская пушка 2А46 и автомат заряжания от танка Т-72, выпускаемого в Иране по лицензии. СУО словенского производства от модернизированных танков Т-55.
ТАНКИ КИТАЯ
СРЕДНИЙ ТАНК ТИП 59 (ТУРЕ 59)
Этот танк представляет собой лицензионную копию советского Т-54А. Его серийный выпуск начался в 1957 г. на танковом заводе в Баотоу. В строительстве завода и запуске танка в серийное производство приняли участие советские специалисты. Позднее Тип 59 выпускали ещё на двух заводах во Внутренней Монголии и в Шанхае. Выпуск продолжался до 1987 г. Всего изготовлено 10 тыс. единиц.
В начале 2010 г. на вооружении Китая находилось 5500 танков этого типа. Он поставлялся на экспорт в Албанию, Бангладеш, Боснию и Герцеговину, Конго, КНДР, Пакистан, Судан, Танзанию, Таиланд, Вьетнам, Замбию, Ирак, Иран, Камбоджу и Зимбабве. В Пакистане при содействии Китая построен завод но производству танков Тип 59. Танки участвовали в боевых действиях во Вьетнаме начиная с 1970 г., в индо-пакистанском конфликте в 1971 г., входе войны между Китаем и Вьетнамом в 1979 г., в период ирано-иракской войны с 1980 но 1988 г., в войне в Персидском заливе в 1991 г. и в многочисленных африканских конфликтах.
Компоновка танка классическая. Отделение управления расположено в передней части сварного броневого корпуса. Боевое отделение — в средней части, моторно-трансмиссионное в кормовой. Место механика-водителя расположено в отделении управления спереди слева. Командир и наводчик сидят в башне слева от пушки, а заряжающий — справа.