Mk 3 — новая башня с массивной литой лобовой частью и командирской башенкой. Новые силовая установка, СУО и комплектация боеприпасов. Теплозащитный кожух пушки. Изготовлено 184 единицы.
Основной боевой танк Vickers Mk 3
Vickers Mk 3
Танки "Виккерс" на вооружении британской армии не состояли и предназначались только для экспорта. В 1965 — 1967 годах 90 "виккерсов" Mk 1 было поставлено Индии, в 1970 — 1972 годах 70 единиц — Кувейту. Серийное производство модификации Mk 3 началось в 1978 году. До настоящего времени 80 танков поставлены в Кению, а свыше 90 —в Нигерию (поставки в эту страну продолжаются).
На базе "Виккерса" Mk 3 были созданы мостоукладчик и БРЭМ. Мостоукладчики закупила Нигерия (18 единиц), а БРЭМ — Кения (7), Нигерия (15) и Танзания (2).
В 1986 году на рынке вооружений была представлена новая модификация Mk 3(1) с усовершенствованной СУО, английским двигателем Condor CV 12ТСЕ и новой трансмиссией Т1200. У этой машины изменена конфигурация лобовой части башни и корпуса.
БОЕВАЯ МАССА, т: 40.
ЭКИПАЖ, чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 9788, ширина — 3168, высота — 2476, клиренс — 470.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка L7A1 калибра 105 мм, 1 спаренный пулемет L37A2 калибра 7,62 мм, 1 зенитный пулемет L8A2 калибра 7,62 мм, 1 пристрелочный пулемет Browning М2НВ калибра 12,7 мм, 12 пусковых установок для пуска дымовых гранат.
БОЕКОМПЛЕКТ: 50 выстрелов, 2600 патронов калибра 7,62 мм, 700 патронов калибра 12,7 мм.
СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: GEC-Marconi, двухплоскостной.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: прицел наводчика NANOQUEST L23 с встроенным лазерным дальномером Simrad LV 352, комбинированный дневной/ночной прицел командира Pilkington РЕ Condor.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: противоснарядное.
ДВИГАТЕЛЬ: General Motors 12V-71T, 12-цилиндровый V-образный четырехтактный дизель воздушного охлаждения; мощность 725 л.с. при 2500 об/мин. ТРАНСМИССИЯ: TN 12, центробежный главный фрикцион сухого трения, шестиступенчатая планетарная коробка передач (6+2), дифференциальный механизм поворота, однорядные бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, три сдвоенных обрезиненных поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная, гидравлические амортизаторы на подвесках 1-, 2- и 6-го опорных катков; в каждой гусенице 96 траков шириной 520 мм, шаг трака 152 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 60.
ЗАПАС ХОДА, км: 490.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.— 30; ширина рва, м —2,44; высота стенки, м — 0,91; глубина брода, м —1,1.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция и переговорное устройство.
Разработка танка велась научно-исследовательским центром MVEE и фирмой Vickers Defence Systems со второй половины 70-х годов. Прототипом послужил экспортный танк Shir 2 (FV 4030/3), предназначавшийся для Ирана и фактически представлявший собой модернизацию танка Chieftain. После аннулирования Ираном контракта конструкция была доработана, и в 1983 году началось серийное производство танков Challenger 1 на государственном военном заводе в г.Лидсе (в 1986 году завод продан фирме Vickers Defence Systems). С 1983 по 1990 год изготовлено 420 единиц.
Серийные модификации:
Challenger 1 Мк 1 — базовый серийный вариант.
Корпус и башня сварные, в лобовых деталях применена многослойная броневая защита типа Chobham, представляющая собой комбинацию из трех слоев "сталь — керамика— сталь" или "сталь — керамика — легкий сплав". Защита бортов корпуса усилена стальными четырехсекционными противокумулятивными экранами. 120-мм пушка аналогична примененной на танке Chieftain, но имеет затвор новой конструкции, а ее ствол изготовлен из стали, получаемой методом электрошлакового переплава. Заряжание — раздельно-картузное. На танках поздних выпусков устанавливалась 120-мм пушка L30, боекомплект которой включает в себя бронебойно-подкалиберные снаряды с сердечником из обедненного урана. В СУО IFCS входят лазерный прицел-дальномер на иттриево-алюминиевом гранате с применением неодима и электронный баллистический вычислитель. Установлены четырехтактный дизельный двигатель, двухпоточная гидромеханическая трансмиссия, гидропневматическая подвеска. Танк оборудован индикатором лазерного облучения с выдачей сигнала экипажу, системами ППО и ПАЗ.
Challenger 1 Mk 2—два дополнительных 200-литровых наружных топливных бака на кормовом листе корпуса, изменения в размещении ЗИП и снаряжения на корпусе танка.