ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, пять поддерживающих катков, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная гидропневматическая; гусеница с РМШ, резиновой беговой дорожкой и съемными резиновыми асфальтоходными подушками; ширина трака 635 мм, шаг трака 190 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 71.
ЗАПАС ХОДА, км: 550.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угод подъема, град.— 31; ширина рва, м — 3; высота стенки, м — 1,25; глубина брода, м — 1 (с ОПВТ — 4 м).
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция PR 4G, переговорное устройство.
Швейцария
В 1958 году в Швейцарии было построено несколько экземпляров опытного танка Pz.58, вооруженного английской 83,4-мм пушкой. На его основе в 1961 году разработали танк Pz.61, ставший первым швейцарским серийным средним танком. Производство Pz.61 осуществлялось на государственном танковом заводе в г.Туне. С января 1965 года по декабрь 1966-го изготовлено 150 единиц.
Серийные модификации:
Pz.61 — корпус и башня литые с рациональным распределением толщины брони. Башня полусферической формы со слегка вогнутыми бортами. У командира и заряжающего имеются башенки с люками. 105-мм нарезная пушка (лицензионный вариант английской L7A1) оснащена эжектором. Стрельба может вестись всеми стандартными боеприпасами НАТО. Скорострельность 9 выстр./мин. Стабилизатор вооружения отсутствует. В качестве вспомогательного вооружения используется 20-мм автоматическая пушка, спаренная с основной. На башне установлены две штыревые антенны, на корме корпуса закреплен телефон для связи с пехотой. Предусмотрены обогреватель боевого отделения и бак для питьевой воды.
Pz.61 АА8 — Pz.61 модернизированный в 1976—1977 годах. Установлены новая радиостанция и фильтр сухого воздуха для обеспечения более надежной работы электронного оборудования.
Pz.61 АА9 — АА8 с 7,5-мм пулеметом вместо 20-мм пушки.
Средний танк Pz.61
Pz.61
Танк Pz.61 создавался исключительно для швейцарской армии и для использования на территории Швейцарии. Сравнительно небольшие габариты боевой машины, особенно по ширине, облегчали маневрирование в горной местности. По этой же причине машина не имела оборудования ОПВТ, поскольку рек, для форсирования которых оно могло понадобиться, в стране просто не было. В начале 90-х годов танки Pz.61 были сняты с вооружения и переданы на складское хранение.
В конце 60-х годов на базе шасси Pz.61 были созданы мостоукладчик Bru.Pz.68 (изготовлено 30 единиц) и БРЭМ Entp.Pz.65 (изготовлено 69 единиц).
БОЕВАЯ МАССА, т: 38.
ЭКИПАЖ, чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 9430, ширина — 3100, высота (по крыше командирской башенки) — 2720, клиренс — 420.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Pz.Kan.61 калибра 105 мм, 1 автоматическая пушка Oerlikon 5TGK калибра 20 мм, 1 зенитный пулемет MG 51 калибра 7,5 мм, 6 дымовых гранатометов калибра 80,5 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 52 выстрела калибра 105 мм, 240 выстрелов калибра 20 мм, 3200 патронов калибра 7,62 мм.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический прицел наводчика, стереоскопический оптический дальномер командира.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 60, лоб башни — 120.
ДВИГАТЕЛЬ: MTU МВ837 Ва-500, 8-цилиндровый, дизельный, V-образный, четырехтактный, жидкостного охлаждения; мощность 630 л.с. (464 кВт) при 2200 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ: SLM, полуавтоматическая гидромеханическая, включающая в себя многодисковый главный фрикцион, коробку передач (6 + 2) и механизм поворота. В приводе поворота используется гидрообъемная передача.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, три обрезиненных поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная на тарельчатых пружинах (пружины Бельвилля); гусеница с ОМШ состоит из 83 траков шириной 500 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 55.
ЗАПАС ХОДА, км: 300.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м— 2,6; высота стенки, м — 0,8; глубина брода, м —1,1.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция, переговорное устройство.