Дорога туда была, само собой, грунтовой, правда, довольно укатанной. А рядом с ней проводили линию электропередач. Стояли свежие просмоленные деревянные столбы вдоль дороги, ближе к Ивенцу уже с проводами и фарфоровыми изоляторами, ближе к деревне Камень еще без проводов. У школы на въезде в деревню тоже стояли столбы, а в самой деревне и около старой фермы (новая на въезде со стороны Ивенца) еще не успели поставить, хотя уже были расчищены места под опоры ЛЭП. На всякий случай сорвал несколько колосков на поле у дороги, потому как в них меня что-то смущало. Можно было срезать дорогу и сразу через Дайнову поехать, не заезжая в Камень. Но боялся попасть на неправильную полевую дорогу, и хотел увидеть родную деревню в 1961 году.
Уже темнело, когда я проехал через родную деревню к той дороге, по которой можно было к партизанской базе добраться. Около деревней Дайнова я в сумраке нашел стог сена и завалился спать.
Мне в общем-то оставалось проехать не так и много. Но, во-первых, в темноте в лесу намного тяжелее ориентироваться, чем днем, даже в хорошо знакомом лесу можно заблудиться, а лес в 1961 году совсем другой, чем в 2011 году. И ночью с волками или, того хуже, с дикими кабанами встречаться у меня не было никакого желания. Во-вторых, я за день сильно вымотался: сорок с лишним километров по лесу и плохим дорогам на велосипеде это даже для профессионального спортсмена действительно тяжело. Кто-то скажет, что сорок километров это фигня, на хорошем велосипеде профи и двести могут за день проехать. Ага, на спортивном или горном с переключениями передач по автомагистрали и я проеду сотню километров, если не все две. А если того же мастера спорта по велогонкам отправить по кустам и густому подлеску, по заболоченному лесу и с переправами через ручьи и речушки, по рыхлому песочку и глиняным горкам после дождя, да еще и на обычном велосипеде, который односкоростной, ну, "Аист"?
В общем, проснулся я на рассвете уставший. Спал бы больше, но холодновато было. Дорога была, как я и думал, мимо деревни Дайнова вглубь пущи, причем без всякого покрытия. Ой как я ошибся, когда по ней сразу вчера не поехал! Откуда мне было сразу знать, что попал в прошлое, где на Бакшты идет обычная лесная дорога.
Дальше ничего особенного. Нашел место, где я пересек вчера дорогу, переправился на остров. Подошел к месту перехода, немного поблуждав в тумане. Нашел линию на дерне, просмотрел ее длину. Потом обошел кругом и выяснил, что если в 1961 году идти на остров, то перехода во времени нет, только если с острова на материк. Перешел в родной 2011 год и выяснил аналогичную ситуацию.
Непринятых вызовов было чуть больше чем дохрена. И от родителей, и от жены, и не только. Даже с работы звонили по какому-то срочному вопросу по части очередной поломки. Время было еще ранее, но отзвонился всем. Отцу я, когда позвонил, сказал следующее:
— Помнишь примерно там-то болотный остров, где были партизаны? Так стань напротив его на дороге на Бакшты на моей машине.
— Знаю, ты там? Как ухитрился заблудиться, ты ж, сынок, знаешь эти места?
— Я-то знаю, но тут одна фигня вышла, про которую фантасты пишут. Если приедешь один на моей машине, покажу, что тут вышло. Если на хвост кого-то возьмешь, то нет.
Жена, само собой, накричала на меня:
— Чего ты поперся в грибы?! У тебя же есть я дома, сын в детсад ходит, и я беременная! А если б меня вдовой оставил? Чтобы больше в лес не ходил!
— Да не переживай ты! Я же в лесу хорошо разбираюсь! Меня леший старался запутать шибко старательно, и не смог, сам нашелся. Зато грибов набрал полную корзину, и места с черникой насмотрел.
— Ага, я чуть не поседела, когда ты пропал на сутки. Лучше б думал, как денег лишних заработать для семьи, чем по лесу шляться. На заработки поехал бы лучше, раз в Беларуси кризис.
— Щаз-з-з! В Москву на лохотрон на стройки? Там буду жить как бомж, вкалывать по черному и ничего не заплатят! Я уж лучше в отпуске на чернике и лисичках заработаю.
— Чтобы еще раз заблудился? Не надо. Ты бы хоть позвонил сразу. И карту с собой бери, чтобы быстрее выходил.
— Все будет хорошо! Я все осмотрел. Не позвонил, потому что был вне зоны доступа.
Дорогая моя женушка бросила трубку. Ладно, переживет, а пока стал добираться до дороги, на которой и увидел свою машину с отцом за рулем.
Мне уже нигде ходить не хотелось, но, когда, забросив в просторный багажник велосипед и грибы (у меня Ауди-100-С3 универсал), поел бутербродов и попил чая, нашел в себе силы показать отцу место перехода около острова. Даже с учетом того, что мало получалось идти по чистому сосновому бору, больше через заросли. Хотя и использовали по возможности квартальные канавы и дороги.