Однако в архивах, которые хранятся западными спецслужбами и к которым в свое время получали доступ советские и польские разведчики, находятся документы, проливающие свет на целый ряд моментов первой официальной советской экспедиции в Антарктиду. Данная экспедиция была замаскирована под изучение промысловой обстановки в тех водах и была предпринята в 1946–1947 гг.
По официальным данным, первые советские экспедиции в Антарктиду были предприняты лишь в начале 1950-х гг., однако у ЦРУ есть совершенно другие сведения, многие из которых и в наше время строго засекречены.
В результате длительного похода она дошла до Земли Королевы Мод. Состояла экспедиция всего из 1 корабля, которым был дизель-электроход «Слава». В ней принимали участие известные всему Советскому Союзу герои Великой Отечественной войны – И. Д. Папанин (контр-адмирал Военно-морского флота СССР), М. В. Водопьянов, И. П. Мазурук, Н. П. Каманин, А. В. Ляпидевский (генералы и прославленные военные летчики).
Несмотря на то что большинство специалистов по оккультным наукам продолжают утверждать, что эскадру контр-адмирала Р. Бэрда в 1947 г. атаковали неведомые летающие диски, в настоящее время есть целый ряд фактов, которые позволяют с большой долей вероятности предположить, что американским самолетам дали отпор точно такие же машины.
Исследуя моменты истории советского флота, можно найти несколько любопытный фактов, которые касаются некоторых кораблей Тихоокеанского флота, которые формально числились в его составе, но, начиная с 1945 г., появлялись в советских портах настолько редко, что может возникнуть резонный вопрос о настоящем месте их дислокации. Впервые этот вопрос был затронут А. Заттецом в книге «Судостроение в СССР». Речь идет о 3 таких эскадренных миноносцах проекта 45, как «Внушительный», «Важный» и «Высокий». Эти суда сошли со стапелей к 1945 г., причем в ходе их постройки были применены технологии, захваченные у японцев, которые применяли их при строительстве эсминцев типа «чубуки». По замыслу японских инженеров, их корабли были предназначены для хождения по северным морям в достаточно тяжелых погодных условиях.
При этом нигде не находится ни одной фотографии и ни одного документа, которые бы описывали полное снаряжение этих кораблей, а между прочим, в советской и зарубежной военно-морской литературе (как официальной, так и научно-популярной) говорится о том, что данные корабли были зачислены в состав Тихоокеанского флота. Кроме того, имеются сведения, касающиеся постройки данных кораблей: они были заложены на верфи в Комсомольске-на-Амуре, а испытания проходили на заводах Владивостока. Хотя в состав флота они были зачислены в первой половине 1945 г., ни один из упомянутых кораблей не принял участия в боевых действиях Второй мировой войны.
Относительно судьбы этих судов была выяснена следующая информация, которая однако до сих пор не получила подтверждения и нуждается в тщательной проверке. Согласно полученным сведениям все три корабля в феврале 1946 г. на одном из заводов Владивостока были переоборудованы по проекту 45-бис, который предусматривал значительное усиление корпусов судов, а также установку дополнительного оборудования, предназначенного для плавания в южных широтах.
На эскадренном миноносце «Высокий» были переделаны килевые конструкции с целью увеличения устойчивости судна, а с «Важного» были сняты носовые башни, вместо которых смонтировали ангар, в котором помещались 4 гидросамолета и катапульта.
В истории советского флота бытует непроверенная версия, что эскадренный миноносец «Внушительный» во время проведения испытаний германского ракетного комплекса КР-1 (система запуска корабельных ракет, созданная советскими учеными на базе захваченной у фашистов технологии) сумел потопить мишень – трофейный японский эсминец «Судзуки». По еще одним данным, которые также нуждаются в тщательной проверке, летом 1946 г. все 3 судна стояли на ремонте в аргентинском порту Рио-Гранде, находящемся на Огненной Земле. Чуть позже один из этих эсминцев был замечен в сопровождении подводной лодки около берегов острова Кергелен, принадлежавшего Франции и находящегося в Индийском океане.