Другой вопрос, почему многие из их проектов не были доведены до конца. Более того, уничтожение и документации, и опытных образцов можно, конечно, объяснить желанием скрыть от человечества «великую» тайну, но только ли в этом дело? Если взять за основу тот факт, что технологическую помощь Германия получала извне, то напрашивается вывод: тот, кто ее оказал и наблюдал за ходом войны, мог, воздействуя на немцев, и отобрать уникальную информацию.
Пожалуй, на все эти вопросы дать ответы не может никто. Во всяком случае пока.
Глава 2
НЛО – дисколеты Третьего рейха
Катастрофа НЛО под Фрейбургом в 1936 г.: миф или реальность
Загадочный Третий рейх хранит немало тайн, не раскрытых и в наши дни. Не смолкают споры относительно разработок нацистов в области летающих тарелок. Как далеко немцы продвинулись в своих исследованиях? Имеют ли под собой почву слухи относительно контактов фашистов с инопланетными цивилизациями?
Не вызывает сомнений то обстоятельство, что идеология фашизма зародилась еще до возникновения нацистского государства. Так, известный исследователь сверхъестественного К. Веласкес заявляет, что потусторонний мир дает сведения техногенного характера. Иначе как объяснить, откуда немцам была известна информация, недоступная исследователям летающих тарелок и авиационным техникам?
Доподлинно известно: в 1930—1940-х гг. немецкие ученые проводили разработки по проектированию летательных аппаратов. Отличительной их особенностью было использование нетрадиционных способов формирования подъемной силы. Исследования велись в строжайшей секретности: отдельные детали изготавливали на различных заводах разные конструкторы. Поэтому вражеские шпионы не могли даже догадаться о предназначении странных аппаратов.
Между тем загадки так и остаются нераскрытыми. Удалось лишь приподнять завесу над тайнами исследований нацистских ученых, однако по-прежнему многих интересуют вопросы: как работали летательные аппараты Третьего рейха? Чем занималось тайное общество «Аненербе»? Почему изобретатели тяготели к дисколетам? С чем это связано?
В военный период нацисты много сил затрачивали на исследования в области аэродинамики, направленные на увеличение скорости истребителей. В ходе многочисленных опытов, проб и ошибок было выяснено: эллиптичная форма крыла самолета обладает куда меньшим индуктивным сопротивлением, нежели стандартное, прямоугольное. С уменьшением сопротивления увеличивается скорость самолета. А если продолжить логическую цепочку, легко понять: эллипс куда ближе к кругу, чем к прямоугольнику. Следовательно, нужно изобрести летательный аппарат эллиптической, а лучше – круглой формы.
К рассматриваемому периоду времени уже были построены первые круглые экранолеты. Самый известный – экранолет Грибовского – был создан в начале 1930-х гг. Кроме того, следует отметить так называемый сфероплан, сконструированный русским ученым А. Г. Уфимцевым в 1909 г.
Во время Второй мировой войны было создано огромное количество летательных аппаратов, которые можно классифицировать следующим образом: дископланы, вертолеты-диски, самолеты вертикального взлета и посадки и диски-снаряды. Если говорить о дископланах, то в их работе применялись поршневые или реактивные двигатели. Вертолеты-диски подразделялись на аппараты с внешним расположением ротора и внутренним. Самолеты же имели как поворотное, так и вращающееся крыло.
Однако откуда немцы взяли идею о круглом летательном аппарате, напоминающем НЛО? Некоторые источники говорят о катастрофе в окрестностях Фрейбурга. Не известно, было ли это на самом деле, но согласно слухам в 1936 г. в районе этого немецкого города разбился НЛО. Летающую тарелку обнаружили, и, вполне вероятно, ученые немецкого общества Врил смогли починить летательный аппарат и изучить его энергетическую систему и принцип работы, но заставить его летать в условиях Земли исследователи не смогли. Однако немалую пользу НЛО все-таки принес: были разработаны 4 аппарата, оснащенные новыми корпусами, вооружением и антеннами. Для удобства их называли «Врил 1–4» (Vril 1–4).