Однако на создании крылатых ракет типа «Базальт» исследовательская деятельность ученых не закончилась. Дело в том, что академик В. Н. Челомей давно мечтал о создании комплекса крылатых ракет, которые стартовали бы из воды, но при этом обладали увеличенной дальностью полета и мощностью стрельбы. Другими словами, конструктор решил создать оружие, не уступающее комплексу «Базальт», но способное действовать скрытно. Тогда такой комплекс можно было бы использовать для оснащения и надводных, и подводных судов.
Ученые приступили к воплощению плана В. Н. Челомея. Новая разработка получила название «Гранит». Создавая модифицированный комплекс крылатых ракет, исследователи разработали большое количество вариантов улучшения системы управления аппаратом. После оценки боевой эффективности, анализа материальных затрат и сроков создания ракеты ученые пришли к выводу, что нужно систематизировать требования к ракете. Кроме того, важно было обеспечить комплекс данными, помогающими найти цель поражения. Максимально точно сделать это было возможно лишь посредством космических аппаратов. В. Н. Челомей собирался разработать подобную систему на ракетах нового образца.
Академик М. В. Келдыш провел ряд исследований, позволявших понять принцип построения космической системы, состоящей из нескольких спутников, с которых данные о целях, выбранных для нанесения ударов, передавались бы на носитель крылатой ракеты.
Комплекс «Гранит» обладал увеличенной дальностью стрельбы. Система управления этой крылатой ракеты была автономной, а бортовая система функционировала при помощи трехпроцессорной вычислительной машины. Несколько информационных каналов помогали найти цель в условиях помех.
Крылатые ракеты данного комплекса использовали турбореактивный двигатель, который мог запускаться в короткое время – его как раз хватало для выхода ракеты из-под воды. Ракетное оружие «Гранит» обладало высокой степенью маневрирования, благодаря чему осуществлялся оптимальный боевой порядок в залпе. На практике подобная особенность позволяла преодолевать противодействие кораблей противника.
Таким образом, ракета «Гранит» реализовывала в себе огромное число сложных задач, что не было достигнуто ни в одной из предыдущих модификаций. Эффективность усовершенствованного комплекса была проверена испытаниями в аэродинамических трубах, гидробассейнах и пр.
В 1976 г. состоялись летно-конструкторские испытания, государственные испытания были проведены 3 года спустя и проходили на подводной лодке и крейсере «Киров». Успешное окончание испытаний позволило принять «Гранит» на вооружение ВМФ.
Подземные корабли советских конструкторов
Испокон веков людей привлекали неизведанные сферы: то хотелось взмыть высоко в небо, то покорить морские глубины, то проникнуть в самый центр Земли. Однако раньше это было возможно лишь в романах фантастов, например Жюль Верн в своем произведении «Путешествие к центру Земли» рассказал о том, как герои спустились сквозь жерло вулкана к центру планеты.
Как говорится, в фантазиях рождаются открытия. Иначе как можно объяснить тот факт, что в своем романе «Победители недр» Григорий Адамов описал покорение глубин Земли как работу партийного человека, изложив идею конструкции подземной лодки. Остается загадкой, откуда Адамов взял чертежи своего подземного аппарата, но тем не менее инженеры и ученые пытались создать лодку, способную передвигаться под землей, причем попытки эти не исчерпывались изложением идей на бумаге.
Существуют сведения, согласно которым первую подземную лодку придумал и разработал некий Петр Рассказов. Однако американские источники говорят о том, что идея создания такого устройства принадлежит Томасу Алва Эдисону.
До наших дней сохранился документ, датированный 1908 г. Согласно этому письменному источнику англичанин И. Дайвер долго и упорно трудился над созданием модели подземной лодки. Его усилия не прошли даром – он смог сконструировать опытный образец судна, способного передвигаться под землей. Исследователь назвал свое творение сабграундиной.
В ходе испытаний лодка ушла под землю на 5 м, после чего один из ее загребающих ковшей сломался. Однако ученого это не остановило – он приступил к созданию более совершенной модели лодки и потратил на конструирование агрегата 3 года. Новая подземная лодка двигалась по принципу штопора, погружалась под землю на глубину 9 м и обладала более высокой скоростью по сравнению со своей предшественницей. Однако во время испытаний внезапно раздался взрыв. Дайвер погиб, и конструировать подводную лодку было уже некому…