Многие буржуазные деятели, ученые, борцы за свободу и просто честные люди писали о И. В. Сталине, оценивали его жизнь. И дело не в том, чтобы привести как можно больше таких высказываний. Главное заключается в том, что эти высказывания представляют нам И.В. Сталина не просто как уникальное сочетание в одном лице политика, мыслителя, полководца, государственного деятеля, наделенного от природы гениальным умом и железной волей. Они, эти высказывания, позволяют нам понять И.В. Сталина как руководителя правящей и воюющей большевистской партии, главу Советского правительства, полководца Гражданской и Великой Отечественной войн, Верховного Главнокомандующего Вооруженными Силами СССР. И, наконец, они, эти высказывания, убеждают нас в том, что И.В. Сталин по своим масштабам несопоставим с другими, даже самыми выдающимися политиками, государственными и военными деятелями, в том числе действовавшими с ним в одну эпоху. И признать это вынуждает вовсе не «культ». Дело в том, что И.В. Сталин объективно оказался в одном лице политиком, теоретиком, государственным деятелем, полководцем новой, советской эпохи, идеологом глубоко научного марксистско-ленинского знания и созидательным социальным революционером.
Сейчас пошла мода приравнивать сегодняшних президентов России к русским царям. Чего уж не писали о Борисе Первом, будто не было Бориса Годунова, кстати, правителя, не принесшего столько горя и стыда, как Ельцин. В таком приравнивании проигрывает и Путин, поскольку явно не хватает самостоятельности и широты государственного подхода. В таком приравнивании, может, и был бы прок, если бы не утаивали, что прежние цари жили, хотя и были далеки от народа, куда скромнее нынешних «царей» да несравненно лучше заботились о государственных интересах.
А вот со Сталиным сравнивать боятся. И неспроста. Потому, что Сталин был несравненным политическим, государственным деятелем, победоносным полководцем, выдающимся мыслителем, человеком обширных знаний и высокой культуры. Ему равных не было во всем современном буржуазном мире.
Потому, что для Сталина не было ничего выше интересов социализма, многонационального Советского Союза, заботы о науке и культуре страны, хлопот о благе и уровне жизни простых советских людей.
Потому, что Сталин любил, растил и приближал талантливых людей, умелых организаторов, людей смелой мысли и преданных великому ленинскому делу.
Он не терпел верноподданных болтунов, льстецов и лгунов, тем более – продажных ненавистников социализма.
Потому, что Сталин боролся против режима, основанного на угнетении и эксплуатации человека человеком; режима, несущего разрушительные войны и гибель миллионов людей; режима, сеющего вражду между разными народами и исповедующими разные религии.
Потому, что Сталин справлялся сам и требовал от других смело преодолевать сопротивление враждебных оппортунистических элементов, стремящихся не допустить или по крайней мере задержать строительство социализма.
Потому, что Сталин творчески развивал и обогащал марксистско-ленинское учение, беспощадно и строго аргументировано разоблачал ревизионистов и любых фальсификаторов марксизма-ленинизма.
Потому, что Сталин вел скромный образ жизни, был чужд державной помпезности и мещанской роскоши, был добр и внимателен к людям и, одновременно, требователен и нетерпим к любому предательству.
Вот почему его ненавидят противники мира, социального прогресса и духовного богатства.
Вот почему, говоря словами Пушкина, его пример должен быть другим наука!
И. В. Сталин был и остался великим сыном великого народа многонациональной России.
Жизненный мир И.В. Сталина
АВИАЦИЯ.
Подводя в 1933 г. итоги первой пятилетки, И.В. Сталин говорил: «У нас не было авиационной промышленности. У нас она есть теперь».
Авиация – любимое детище Сталина. Он пристально следил за развитием советской авиации, регулярно встречался с летчиками, авиаконструкторами и директорами авиазаводов. Он со знанием дела обсуждал с конструкторами особенности тех или иных самолетов, давал конкретные указания по разработке новых типов истребителей, бомбардировщиков и штурмовиков, необходимых для них двигателей. Знал И.В. Сталин и зарубежное авиастроение. Даже малейшие изменения в конструкции самолетов и авиамоторов производились с его разрешения и затем оформлялись соответствующими постановлениями правительства. Перед войной и особенно в годы Великой Отечественной войны руководители оборонной промышленности ежедневно докладывали И.В. Сталину о количестве произведенной продукции.