* – Одним из вариантов вооружения противотанковой САУ рассматривались орудия калибра 85- и 100-мм с начальной скоростью бронебойного снаряда 1000 м/с и выше.
** – Предусматривался также вариант с механической трансмиссией.
Помимо ТТТ проектировщики получили также пояснительную записку о 128 листах и эскизные изображения двух вариантов внешнего вида танка и трех вариантов САУ (впрочем, возможно, этих вариантов было больше).
Согласно совместного распоряжения ГБТУ и НКТП указанный "танкосамоход" должен был быть вариантом глубокой модернизации танка ИС и его проектирование и изготовление должно было состояться до 1 мая 1944 г. Наиболее интересным и проработанным был эскизный проект тяжелого танка, выполненный Н. Шашмуриным на заводе № 100. Он иногда именуется танком ИС-М. Автор не готов ни подтвердить, ни опровергнуть данного утверждения. Проект интересен необычной компоновкой. На хранящемся у М. Коломийца стекле – фотокопии проекта прослеживается машина, в целом отвечающая требованиям декабря 1943 г. Здесь видны три боевые машины (два танка и одна САУ) с "задним" расположением боевого отделения как раз "по типу штурмового орудия Фердинанда". Между собой танки отличаются ходовой частью с катками большого и среднего диаметра, с ведущими катками заднего расположения. Из описания ясно, что вооружение указанного танка должно было состоять из 122-мм длинноствольной пушки (нач. скорость бронебойного снаряда 950-1000 м/с), 50-мм казнозарядного миномета и спаренного с пушкой пулемета в башне из брони высокой твердости с погоном 2000 мм. Предусматривалась установка дизель-мотора мощностью 850 л.с. с электромеханической или механической КПП, что должно было обеспечить танку движение со скоростью до 30-35 км/ч. Защищенность у этого танка ожидалась весьма высокой, но дальнейшего развития проект не получил, а летом 1944 г. на заводе № 100 началась разработка танка ИС-6 ("Объект 252").
Проект танка и самохода прорыва Н. Шашмурина. Начало 1944 г.
Основываясь на итогах Курской битвы, свой вариант супертанка начал разрабатывать и Челябинский Кировский завод. Для разработки танка под условным индексом "К", который по своим ТТХ должен был превзойти все известные отечественные и зарубежные машины, были привлечены преподаватели и студенты МВТУ им. Баумана, дипломники ВАММ. Эскизный проект машины был утвержден 10 декабря 1943 г., а весной 1944 г. комиссия ТУ ГБТУ пришла к заключению, что "по своим основным боевым качествам, вооружению, бронированию, узлам и агрегатам силовой установки и трансмиссии, механизмам управления танком и огнем, танк конструкции Кировского завода, безусловно, заслуживает того, чтобы в кратчайший срок дать разрешение Кировскому заводу на изготовление двух опытных образцов".
Деревянная модель танка "К" Челябинского Кировского завода. Март,1944 г.
Постановлением от 8 апреля 1944 г. был открыт заказ за №701, согласно которому завод должен был изготовить два опытных образца указанного танка и один бронекорпус… Срок изготовления – 3 месяца.
Тактико-технические характеристики средних танков выпуска 1943-1944 гг.
ТТХ/Марка танка || Т-34-П | Т-43-85 | Т-34-85 | Т-34-85 ||
вып. || Декабрь,1943 | Осень, 1943 | завод № 112 | завод № 183 ||
Боевой вес, кг || 31600 | 34600 | 32800 | 32500 ||
Экипаж, чел. || 4 | 4 | 4 | 5 ||
Размерения, мм
Длина общая || 7950 | 7900 | 8110 | 8100 ||
Ширина || 3000 | 2790 | 3000 | 3000 ||
Высота || 2700 | 2710 | 2700 | 2700 ||
Клиренс || 400 | 450 | 400 | 400 ||
Ширина трака || 500 | 500 | 500 | 500 ||
Вооружение
Пушек шт х кал || 1x76,2-мм | 1x85-мм | 1x85-мм | 1x85-мм ||
Тип орудия || С-54 | Д-5Т | Д-5Т | С-53 ||
Снарядов шт || 55 | 56 | 55 | 56 ||
Пулеметов шт x кал || 2x7,62 мм | 2x7,62 мм | 2x7,62-мм | 2х7,62-мм ||
Тип пулемета || ДТ | ДТ | ДТ | ДТ ||
Патронов, шт || 3600 | 2772 | 2016 | 1953 ||
Толщина брони, мм
Верт. корпуса || 45 | 75-60 | 45 | 45 ||
Гориз. корпуса || 20-15 | 30-20 | 20 | 20 ||
Башня || 54(литье) | 90-62(литье) | 80-52(литье) | 90-75-52(литье) ||
Двигатель
Тип || 4т/12ц/д/ж | 4т/12ц/д/ж | 4т/12ц/д/ж | 4т/12ц/д/ж ||
Марка || В-2-34 | В-2-34 | В-2-34 | В-2-34 ||
Мощность макс, л.с || 500 | 500 | 500 | 600 ||
При частоте об/мин || 1800 | 1800 | 1800 | 1800 ||
Передач КПП || 4/1 | 5/1 | 5/1 | 5/1 ||
Скороль макс, км/ч || 51,2 | 48 | 42 | 54,1 ||
Тип топлива | Дизельное | Дизельное | Дизельное | Дизельное ||
Емк бака, л || 600 | 500 | 600 | 600 ||
Запас хода, км
– шоссе || 300 | 210 | 290 | 280 ||
– просеток || – | 150 | 210 | 200 ||
Преодолеваемые препятствия
Уд давление, кгс/см2 || 0,79 | 0,91 | 0,85 | 0,84 ||
Подъем, град. || 30 | 30 | 28 | 28 ||
Спуск, град. || 28 | 28 | 28 | 28 ||
Крен, град. || 25 | 26 | 25 | – ||
Ров, мм || 2500 | 2500 | 2500 | 2500 ||
Стенка, мм || 750 | 750 | 750 | 750 ||Брод, мм || 1300 | 1300 | 1300 | 1300 ||
Глава V. Последний бой
К январю сорок пятого мы накопили достаточно опыта, чтобы усвоить истину – освобождение населенных пунктов отнюдь не главная задача танковых войск. Перерезать коммуникации противника, внести хаос в его оборону, вызвать панику в тылах, перекрыть пути отхода его передовых частей или пути переброски резервов – вот задача, которую мы ставили в первую очередь.