Помимо этого, во время выхода в реальный космос для совершения следующего прыжка, я раскошелился на две тысячи кредитов и вышел в голонет, чтобы кое-что прикупить на Корусанте к моему возвращению. Забавно, я даже некое чувство дежавю испытал, ведь заказ я делал ровно такой же, который когда-то делал на Орд-Мантелле перед тем как все мои дела пошли по известному половому органу. А именно: дуэльно-тренировочный дроид компании «Транг Роботикс» и тренировочные дроиды «Стрелок-H». Первых я заказывал как обычный покупатель, без привлечения своих связей, а то это было бы уж совсем мелочно искать скидки еще и в этом. А вторых я заказал двадцать штук прямиком из Храма джедаев. И к моему возвращению всё это добро должно ждать меня на причальной площадке. Светить адрес квартиры, где находиться Рури я даже в мыслях не предполагал. Надеюсь, что этих дроидов я сумею таки забрать, и они послужат мне хорошим тренировочным заделом.
Возвращался же я на Коррелию с мыслью о том, что очень хочу забрать свой кораблик. Уж больно мне не понравилась эта хоть и быстрая, но, тем не менее, лоханка во вспыхнувшем конфликте с Джаббой. Я думаю сам факт наличия корвета, который мог бы остаться на орбите планеты или в паре километрах от его дворца, мог в значительной мере охладить хотелки хатта изначально, не давая тем самым ситуации дойти до стрельбы…. Поэтому, что бы меня ни ждало в будущих разборках с синдикатом, я решил точно, всем эти я буду заниматься с модернизированным мать его корветом за спиной. А то, что мне придётся подождать окончания его сборки, ничего страшного. Время у меня пока что было. Я почему-то действительно верил в то, что статуя Ксизора в трюме курьера, реально поможет мне решить вопрос. Может быть, потому что это была моя последняя надежда, и я вцепился в неё как в спасательный круг? Возможно…
***
Каррелия оставалась все еще такой же прекрасной, когда я, спустя семь дней отлучки вновь вошел в её атмосферу, в этот раз уже над самим островом, который принадлежал КИК, и пошел на посадку. Тита Палана на планете не оказалось, чему я, если честно, обрадовался. Мужик был вроде хоть не напряжный, но уж больно он любил по словоблудить в изысканной манере. Принимать участие в диалоге с ним было не тем, чем я хотел бы заняться… А вот хитрожопый инженер Ваас Камил был на своём рабочем месте и поэтому он меня и встретил, сразу же проводив в док, где собирался мой корвет.
Модернизированный CR90 оказался гигантским кораблем. Я мысленно представлял его размеры, сравнивая известные мне длины и высоты со зданиями моего мира, но оказавшись рядом с этим кораблем… Это было невероятно… охрененно. Что тут еще сказать? Да, я прекрасно понимал, что даже сейчас есть корабли гораздо больше, и я даже некоторые из них успел увидеть (хоть это и было с далека и в космосе), но поверьте, когда видишь перед собой такую махину, высотой в девятиэтажку, длинной почти в шесть девятиэтажек, а шириной в одну двенадцатиэтажку…. Становиться просто…. Ух! А когда понимаешь, что всё это ощетинившееся бластерными стволами чудо твоё…. Ох, бог ты мой. Даже слов не хватает передать насколько это захватывающее зрелище. Увидев всё это великолепие перед собой, я понял вдруг, что тех миллионов, что я отдал за модернизацию, было катастрофически мало. Я был готов отдать всё, что у меня есть за право владеть таким кораблем. Ведь этот корабль стоил того.
CR90 был еще не готов к сдаче заказчику. На нём даже в некоторых местах были дыры в корпусе из-за снятой обшивки. Ваас Камил, с которым мы облетали мой корабль на специальной платформе успокоил меня, что всё в норме, всё так и должно быть. Вся обшивка и бронеплиты уже готовы. Отверстия остались для упрощенного доступа внутрь, где сейчас шла финальная стадия переоборудования. Инженер меня так же обрадовал, упомянув между делом, что строительные бригады опережают сроки почти на два дня и мне осталось совсем недолго для того, чтобы вступить, наконец, в права собственности этим красавцем. К слову на этом моменте я вдруг вспомнил про спортзал, который нужно было обязательно оборудовать. Благо нужный инженер вот он – под рукой. И поэтому прямо здесь, не отходя от кассы, мы добавили сразу два спортзала. Первый тренировочный зал для себя любимого, который будет на той же палубе, что и моя каюта, с другой стороны от кают девочек. В нём я буду постигать дзен Силы и фехтовать с дроидом. А второй зал, встанет в «шее» корвета, сместив из неё одну каюту для гостей. Этот зал будет для Рекса и всех тех, кто пожелает к нему присоединиться.
- Через два дня, - ответил мне Ваас Камил, когда я потребовал от него точные сроки сдачи работ. – Ангары и места хранения для дроидов уже готовы. Системы охлаждения и автоматика обслуживания масс-ускорителя тоже готовы. Шахта лифта расширена и установлена на место. Бронеплиты под торпедными аппаратами установлены. Мы даже уже установили заказанный вами гипердрайв ноль пятого класса. Это самые сложные работы и они завершены. Осталась мелочовка, считай доделка. Так что не беспокойтесь. Два дня. Не больше.
- Это радует, - улыбнулся я. – Может быть теперь заглянем внутрь?
- Непременно, - ответил инженер и взялся за джойстик платформы, направляя её к опущенному из днища корабля лифту.
Рассказывать об интерьере корабля в деталях, пока что смысла никакого нет. Во-первых, потому что он был прекрасен. Дизайнеры попали в моё представление о дорого-богато и светло-открыто. Это, к слову, стоило мне еще полутора лямов плюсом. Чертов инженер не забыл подсунуть мне смету. До этого оценка работ по дизайну была примерная. Так вот. Много света и дорогие элементы – было основным мотивом внутренней отделки. И хоть я прекрасно понимал, что это боевой корабль, а не яхта, я всё равно не мог себе в этом отказать. Да, одна заварушка с толпами дроидов, бегущими по всей этой красоте и красоте хана, но и черт с ними. Всё можно будет восстановить. Деньги ведь есть… А во-вторых, всего за раз не упомянуть. Время и жизнь на корабле покажет, о чем стоит рассказать, а что так и останется в тени обыденности.
Внутри размеры корвета ощущались, конечно, не так впечатляюще. Особенно если учесть, что примерно треть всей длины модернизированного CR90 занимали его двигатели. Поэтому миновав вертикальный склад, огромное открытое пространство ангара, который выглядит пока что как единое помещение, но чуть позже будет разделен на технику наземную и воздушную, мы попали в «шею» корвета. Здесь не было ничего интересного, разве что стоит упомянуть про шесть простеньких кают для моих гостей, помимо всего прочего. Добравшись сюда, я подсчитал, что нужно было примерно две-три минуты неспешной ходьбы, чтобы пройти от наземного лифта, который служит главным входом и выходом в корабль, до «головы» корвета. Ну, не то чтобы это было много, да и бегом это будет в разы быстрее, но я уверен, что рано или поздно мне это осточертеет, ну да ничего с этим не поделать. Придётся научиться с этим мириться уже сейчас. Такова цена больших кораблей. Благо я всунул большую часть всего нужного в одно место. Не придётся часто далеко ходить.
В «голове» корвета мы осмотрели мою каюту, спасательные капсулы, голые стены комнат девочек, ничем не примечательный кокпит и четвертую палубу, где в будущем должны будут разместиться все дроиды, что будут обслуживать эту махину, вместе с необходимым оборудованием по типу варочных поверхностей, холодильника, синтезатора и прочих вещей. К слову, именно заказом их я и занялся, когда вернулся на наш с Рексом курьер, попрощавшись после экскурсии с Ваас Камилом. Была у меня идея завалиться спать в своей каюте на корвете, тем более что мегакровать уже была там установлена, но инженер в категорической форме отказал мне в этом моём желании. Корабль, мол, стоит в доке на переделке, мало ли что случиться может? Как КИК потом объясняться с Советом джедаев будем, если со мной что-то случиться? Так что ночевать мне придется в тесном кораблике. Ну, хорошо хоть в город не отослали и разрешили на острове остаться. И то хлеб.