Когда в феврале 1942 года Советская Армия освободила его деревушку Пусторадиху, Иван Медведев, 18-летний юноша, взяв в руки оружие, начал мстить фашистам за надругательство над родной землей.
Сначала было больше молодецкой лихости, чем умения. Но побывал в боях, был дважды ранен, попадал в окружения и выходил из них — и приобрел боевой опыт. К летнему наступлению 1944 года уже командовал взводом. А во время Белорусской операции прославился на всю 334-ю стрелковую дивизию.
Дивизии предстояло форсировать Западную Двину. Медведев со своим взводом сделал это первым. Горстка солдат, следуя за храбрым командиром, преодолела водную преграду, зацепилась за противоположный берег и удерживала его до подхода подкрепления.
22 июля 1944 года за самоотверженный поступок, смелость и инициативу, проявленные в критическую минуту боя, ему было присвоено звание Героя Советского Союза.
После войны Иван Петрович Медведев был уволен в запас и поселился в Ленинградской области.
О небе он мечтал с детства. Провожал завороженным взглядом каждый пролетавший над его деревней Денисихой самолет. И тогда уже дал себе слово, что тоже будет летать.
В 16 лет, в 1934 году, он переехал в Ленинград и, поступив в ФЗУ завода имени Карла Маркса, верный своей мечте, отнес заявление в аэроклуб. Так началась его летная биография.
За два года до войны Василий Савельев впервые надел темно-синий френч с золотыми крылышками на рукавах. Оттачивал свое мастерство, учил других. Однажды ранним светлым утром поднял самолет в мирное небо, а приземлился, когда уже шла война.
В первом же воздушном бою, вступив в неравную схватку с фашистскими «мессерами», В. А. Савельев сбил один вражеский самолет и на искалеченной машине чудом добрался до своего аэродрома.
Ему не раз приходилось вести бой в численном меньшинстве и побеждать. Летом 1942 года наши войска уходили за Дон. Немцы пытались разрушить переправы. Однажды в воздухе 11 советских истребителей встретили 56 бомбардировщиков противника. Бой длился 45 минут. Понеся потери, фашисты беспорядочно побросали бомбы и повернули назад. Двух гитлеровцев сбил Савельев.
Звание Героя Советского Союза было присвоено ему 1 мая 1943 года. Воевал Савельев до победы. Сделал 470 боевых вылетов, лично сбил 21 самолет противника.
В настоящее время В. А. Савельев живет в Ленинградской области.
Строитель по профессии, он даже в дни войны думал о том времени, когда можно будет снова вернуться к мирному труду, снова строить красивые дома и мосты. Но профессия строителя пригодилась и на фронте…
Полноводный, быстрый Одер был последней водной преградой, которую предстояло преодолеть нашим войскам. Гитлер возлагал на нее большие надежды. Берега реки были превращены в мощную глубоко эшелонированную линию обороны. Весь восточный берег, все подходы к воде, так же как и широкое пространство самой реки, простреливались вдоль и поперек. И в этих условиях перед полковником Тарасовым — корпусным инженером 9-го гвардейского стрелкового корпуса — была поставлена задача за четверо суток навести переправу.
Мост строили под огнем. Гибли люди. Их сменяли другие. Одер стал могилой для многих и многих героев. Четверо суток Тарасов, оставаясь с саперами, руководил всеми работами по сооружению переправы. В конце четвертых суток на мост вошли танки, 61-я армия устремилась вперед.
За умелую организацию и личное руководство наведением переправы через Одер 31 мая 1945 года Георгию Григорьевичу Тарасову было присвоено звание Героя Советского Союза.
После войны Г. Г. Тарасов, уроженец деревни Тредубье Старицкого уезда, многие годы работал в Белоруссии, восстанавливал разрушенное войной хозяйство. Затем преподавал в Военно-инженерной академии имени Куйбышева. В 1963 году ушел в запас.
Умер в 1972 году. Похоронен в Москве.
Главная задача летчика бомбардировочной авиации — достичь цели и поразить ее, по возможности избегая воздушных стычек и зон плотного заградительного огня. И не было в полку другого летчика, который так, как Тюленев, умел бы проскочить под самым носом у перехватчиков, запомнить места расположения зенитных батарей, использовать любую тучку, чтоб уйти от преследования.
Летал он со штурманом лейтенантом В. Н. Наумовым. И не было в полку другого штурмана, который так, как Наумов, умел бы точно вывести машину к цели и попасть в «десятку».