Enter.
Как комм запиликал, выгоняя меня из зала — на сегодня наше время успешно закончилось.
А стоило мне только выйти после получения заказа из 'Дома', как был встречен обалдевшими соратниками, и закружен в вихре возбужденных людей:
— Стас! Ты только посмотри! Что это? Как ты это смог достать? — у Машеньки просто не осталось других слов, чтобы выразить своё изумление.
И ведь было от чего!
Прямо перед входом уже была видна не наша натоптанная тропинка, что вела к бухте, с развилкой в сторону огорода и промышленной площадки, а дорога. Нет! Дорога! Достаточно большая, и ровная как стрела — даже как по земным меркам. На ней свободно смогут разминутся две большие машины — это значит метров шесть-восемь в ширину. С грунтовыми обочинами по обе стороны, потом неширокими, всего в метр-полтора — тротуарчиками, всё это из темного, хорошо подогнанного камня, так называемая брусчатка и ограждено невысокими поребриками, из подобного материала, но почти черного цвета, аккуратно обработанного. А дальше? Дальше, по обе стороны от неё стояло по три одинаковых, рубленных домика — с левой стороны немного побольше, как бы не на два входа, как у нас говорилось, а справа обычные, почти квадратные деревенские пятистенки старинного типа. Отгороженные от дороги с тротуарами палисадниками, на которых были разбиты клумбы и росли цветы. С заборами, дворами, даже с сараями, печными трубами на крышах, и огородами за ними, на которых даже что-то уже зеленело, и рядом небольшие сады из знакомых нам даже на первый взгляд плодовых деревьев. А вдали, в бухте, вдоль обоих её берегов, высились два нешироких, всего по несколько метров, но длинных пирса, а вот каменные они или бетонные — отсюда не видно, но с двумя стрелами кранов на каждом.
От чувства огромного восторга забыв даже о том, что нужно выносить полученный заказ, вместе со всеми пошел смотреть на поселок. Что там в нем есть? И какое же оно?
— Ну что? Дома срублены добротно, по-нашему, по-сибирски — в лапу, — это Иван комментирует увиденное, — да и все надворные постройки такого же плана.
Внутри дома — пустые, то есть без жильцов, но с мебелью, такой же основательной, тяжелой даже на вид, не то что современная прессованная бумага да опилки. Ни запаха, ни соринки — не было ничего лишнего, ну кроме вездесущей пыли. С левой стороны дороги они были на три большие комнаты, а правые всего на две квадратные, но просто огромные, как на наш взгляд, привыкший к крохотным комнатушкам многоэтажек, с большой печью в одной из них. В сараях слева — где сено, где пустые бочки, правда огородный инструмент в каждом присутствовал. А вот в самом последнем, уже перед самой бухтой, стоял на колодках раритет — Газ-АА, знаменитая до войны 'Полуторка'. В первом из сараев правой стороны аккуратно, вдоль боковой стеночки, стояла пара трехколесных велосипедов с задними крытыми парными сидениями. А при более внимательном осмотре мы доперли — что это велорикши, обычные китайские или вьетнамские представители педального такси. А вот уже в другом мы нашли небольшой колесный японский мини-трактор с богатым набором навесного оборудования. Там были небольшие двух и трех корпусные плуги, косилка, навесной комбайн для уборки зерновых, и, судя по цифрам на упаковочном ящике — довольно мощная мотопомпа. А ещё у стены стояла куча ящиков, но в джяпанском никто из присутствующих был не силен.
Начали эти ящики открывать и рассматривать их содержимое. В стопке, в самом нижнем и длинном обнаружилась навесная бурилка — пока вроде она и не нужна была, а вот если вдруг понадобится гнезда сверлить под столбики ограды или навесов, то этот агрегат будет там к месту. Это какое облегчение и ускорение работы! Второй ящик снизу, он немного покороче но тяжеленный, спасу нет — вчетвером только смогли его снять, подарил нам шнековую маслобойку, да ещё и двойного отжима, судя по рисунку. Как поспеет подсолнечник, так она сразу и пригодится. Вот только крутить её придется только от вала отбора мощности трактора — ведь электромотор, поди минимум киловатт на семь или даже десять ей нужен, а такой мощности наши электростанции пока не вырабатывают.
А вот самый габаритный, третий, нас очень порадовал — в нем оказался поливочный комплекс 'KIFCO В 140'. И теперь, только вот найдя знатока этого дебильного языка, смогли разобраться в его параметрах, и оценить идею с исполнением. Нужно было, установив и подключив все трубопроводы, разместить тележку с распылителем в дальней части поля, а сам трактор с подключенной к нему мотопомпой у ближнего, и рядом с водоемом. А дальше система сама подтаскивает весь тот механизм на колесах вдоль поля, нужно только отрегулировать время перемещения — это можно было сделать в временном промежутке от трех с половиной часов и до десяти. Как раз, по мнению Матиаса, этого времени вполне хватит на наши нивы. Потом они разобрались в автоматике всей этой тряхомундии, и поняли что весь этот процесс сразу можно переводить в автоматический режим — нашли в пакете и кабель с разъемами, и места их подключения на тракторе и поливочном комплексе. Останется только вовремя заправлять бак топливом, которого пока у нас сильно в обрез. Ну ничего. И Москва не сразу строилась. И мы когда-то разберемся с этим дефицитом.