- Я читал статью одного антрополога - Марков прислонился к стене и закрыл глаза - Так вот он утверждал, что диктаторы обычно окружают себе кастратами. Ну или теми, кто на них похож. Вспомните Сталина и всех этих круглых боровов - Хрущева, Маленкова... Эволюционный смысл подобной тактики - инстинктивно максимизировать собственный репродуктивный успех за счет минимизации успеха членов стаи. Как у волков, где право размножаться имеет только альфа-самец и альфа-самка...
- Это на что вы намекаете? - подивился я одинаковому ходу мысли у меня и Маркова
- Да так... Пришло в голову.
- Ладно. У нас тут только что произошло крупное недопонимание с членами стаи...
Надо сказать, что ученый обладал не только крепким желудком, но стойкой психикой. Он быстро во все вник, переварил и согласился помочь мне с трупами. Лишь тяжело вздохнул: "Коготок увяз, птичке конец".
Когда я уже заканчивал рассказ, в комнате раздалось два выстрела. Мы рванули внутрь и обнаружили, что Фрадков покончил с собой. Перед этим он добил Мурова. Я потрогал шею Зубкова - пульса не было. Вице-премьер умер, не приходя в сознание.
- Мнда... Ошибся я в Ефимовиче. Никакой он не боров, не стал своих предавать - я обыскал тело Фрадкова. Мобильный тут сдают на входе, телефон перед тем как выйти я выдернул из сети, нет, не должен был стукнуть...
Девять трупов в Кремле и это на второй день моего пребывания в теле Путина! Хорошо начинаю. Автоматически посмотрел на часы. Четверть одиннадцатого. А нам еще надо куда-то деть тела, отмыть кровь и все это до того, как охрана, удаленная Муровым, начнет беспокоиться. Очень надеюсь, что начальник ФСО позаботился о видеокамерах. Не хотелось бы завтра увидеть себя по телевизору, кантующего высокопоставленных мертвецов.
Внезапно закружилась голова и навалилась сильная усталость. Я буквально рухнул в кресло.
- Как будем избавляться от трупов? - поинтересовался Марков, присаживаясь рядом - В моем кабинете есть ковролин, можно отодрать кусок и складывать на него тела.
- Хорошая идея. Только надо сначала дать время крови свернуться, чтобы не запачкать лифт и коридор.
- Лифт?
- Да, попробуем вывезти трупы через Метро 2.
Пришлось рассказать ученому о секретных туннелях под Кремлем. После чего обсудили как привести в порядок переговорную после выноса трупов. Глазастый Марков заметил на этаже каморку уборщицы и тут же сходил за ведрами, тряпками и чистящими средствами. Обязанности распределили честно - я оттирал кровь, Александр, как более молодой, на самодельной волокуше из ковролина таскал тела. Мне пришлось открыть специальный, президентский лифт своим большим пальцем (механизм включался от датчика, реагирующего на папиллярные узоры) и заблокировать створки стулом, чтобы он ненароком никуда не уехал с необычным грузом. Управились за час.
Метро 2 особого впечатления на меня не произвело. Длинные мрачные коридоры с чугунными перекрытиями, огромные стальные двери, тихий гул вентиляции. Порадовали энергосберегающие лампы с датчиками движения, понятные схемы подземки. Одна магистраль шла параллельно Филевской линии метро на ближнюю дачу Сталина (ныне не используемая, о чем в схеме стояла соответствующая пометка), другая - шла на юго-запад в Подмосковье через Воробьевы Горы и МГУ. Оканчивалась она в военном городке Власиха (он же Одинцово-10), где располагался командный комплекс РВСН. Оттуда можно было добраться и до правительственного аэропорта Внуково 2. Еще одна ветка вела на юг, параллельно Варшавскому шоссе через Видное в правительственный пансионат "Бор". Последние две линии - вдоль шоссе Энтузиастов (Главный Штаб ВВС и ПВО в поселке Заря Балашихинского района), а также вдоль Рублевского шоссе (куда же без него?!) в центральный бункер сил гражданской обороны.
Помедитировав перед картой секретных туннелей, мы с Марковым выбрали ветку на правительственный пансионат "Бор". Авось там окажется проще заныкать тела. Спустившись на станцию, мы обнаружили грузовую тележку в специальном загончике (прямо как в строительных супермаркетах) и с ее помощью перетащили трупы в электропоезд с четырьмя зелеными вагончиками. Еще полчаса заняло разобраться с управлением в кабине машиниста. Судя по инструкции, для перевозки кремлевских сидельцев использовался контактно-аккумуляторный электровоз серии "Л", который мог работать как от контактного рельса подземки, так и на собственной тяге. Я повернул ключ питания, который был предусмотрительно вставлен в замок, нажал кнопку закрытия дверей. После этого выставил ручку контролера движения в положение "Набор хода". Поезд плавно двинулся вперед. Переключать стрелки в нужный туннель можно было прямо из кабины на специальном мониторе с тач-скрин дисплеем. Александр, как настоящий ученый, начал вникать в датчики давления тормозной магистрали, напряжение в контактной сети - мне же было достаточно того, что поезд медленно (всего 40 км. в час), но верно ехал в нужную сторону.