Пока Осип с помощниками творит колесо, думаю над перекрытием "Ангары". У нас в плотине три проема для пропуска воды — нижний, через который мы сейчас пропускаем всю реку, и хотим закрыть навсегда. Средний и верхний с задвижками — верхний для постоянного перелива и регулирования уровня воды, а средний — аварийный для весеннего половодья, они сейчас оба открыты, это на дальней стороне плотины. На ближней стороне рабочий лоток для колеса, тоже с задвижкой.
Дал задание собирать камни размером от десяти до двадцати сантиметров и складывать на плотине над проемом. Камней надо много — около двух кубов. Сделали еще один сруб — два на два, чуть больше проема, спустили на воду, приготовили. Когда камней набрали, на выходе из проема стали забивать тонкие колья с зазором меньше десяти сантиметров, получилась решетка. Верх кольев прижали к срубу бревнышком, бревнышко прижали распорками. Поток воды через решетку стал немного походить на фонтан, шум воды усилился. Стали скидывать камни ко входу в проем. Наскидывали кучку, двое мужиков слезло в реку и стали камни закидывать в проем, некоторые камни сами залетаеют от потока воды. Перед решеткой, внутри проема стала расти гора камней. Шум воды усилился еще сильней.
Мужики в воде работают не долго, меняются, убегают греться у очага. Вода в речке холодная, и жары нет — конец сентября. Закидали все камни, в проеме у решетки — "до потолка". Стали возить щебень на тачках и скидывать перед входом в проем. Скинут тачек десять, двое спускаются с совковыми лопатами, кидают щебень как в топку. Вдруг, в какой-то момент шум воды стал стихать, течение реки как бы остановилось, перед плотиной аж водовороты пошли. Через решетку вода течет, но так, ручейки. И вроде как уровень воды перед плотиной стал медленно подыматься.
Кричу:
— Еще щебня! Мелкий давайте! И речной песок! Быстрее! — сам чуть в реку не прыгнул.
Но уровень подымается медленно, незаметно. Кучу щебня и песка навалили — тыкают в нее лопатами, но в проем уже не лезет. Через решетку течет еле-еле. Привезли две тачки глины — вывалили, поднялась муть, через решетку течь перестало. Вроде пока все, передохнули, пообедали. Начали ставить сруб, запирающий заделанный канал дополнительно, ну тут мои все умеют.
Осип закончил водяное колесо, крутится руками легко, можно разогнать и крутится по инерции — маховик. Надо продолжать ось колеса — вал трансмиссии. Что бы не мучится с соосностью валов, для соединения решил применить шарнир Кардана, знакомый всем по Жигулям и Камазам. Долго думал, как кузнец его будет ковать, потом подумал — а кто меня ограничивает в размерах? Сделали шарнир из дуба, размер вилки составил тридцать сантиметров, должен выдержать. Собрали еще участок трансмиссии на восемь метров. Смазали, крутим за водяное колесо — нормально. Этот участок запланировал под лесопилку. Отвод мощности от вала буду делать плоскоременной передачей, на кожаном ремне. Я прикинул, мощность для лесопилки нужна приличная, к тому же я на ременном приводе хочу повышать обороты, значит, первый шкив нужен очень большой. Назначил диаметр один метр — такой на станке не проточишь. Заготовку шкива крепим прямо на вал, будем протачивать на месте. Пока колесо не крутится, на токарном вытачиваем ведомый шкив — сорок сантиметров. Еще нужен натяжной ролик, чтобы можно было быстро отключать привод.
Между тем вода поднялась до среднего переливного канала — зашумел водопад. Присмотрелся — есть опасность размывания дна на выходе из канала. Сделали из жердей рампу наклонную — теперь вода не сразу падает, а стекает плавно по жердям. И шуметь почти перестало. Подержали плотину в таком состоянии всю ночь, наполнили немного реку — чтобы не пугать жителей Каламиты — Инкермана отсутствием воды в реке. Утром закрыли среднюю задвижку — пошло наполнение дальше. Уровень воды растет — плотина иногда тихо похрустывает — страшновато. Но ничего не сдвигается.
Вода дошла до верхнего перелива — зажурчала по рампе. Приоткрыли задвижку рабочего лотка — колесо завертелось. Теперь увидели что лопатки на колесе не правильные. Стали переделывать — сделали каждую лопатку из двух дощечек, сбитых под прямым углом. Дали воду — крутится лучше. А если на полную? Ого, скорость! Надо погонять вхолостую. Вдруг заметил — из дубовых подшипников дымок идет. Срочно остановили — подшипники горячие — надо смазку улучшать. Опять сделали воронки из меди. Воронки сделали большие, но отверстия внизу пока оставил маленькие. Взял жидкую фракцию дегтя — мои уже стали разделять на фракции.
Залили — запустили — нормально. Гоняли несколько часов на максимальной скорости — почти не греется. Расход дегтя оценил в сто грамм в сутки примерно. За это время Осип проточил шкив — прямо на валу — поставили рядом козлы как подручник. Ремень сшили из воловьей кожи — лучшей для этого считается кожа североамериканских бизонов, но америку пока не открыли. Одели ремень на оба шкива, запустили колесо. Стали прижимать натяжной ролик — лихо закрутился ведомый шкив — а на нем кривошип — похожий на "ручку от мясорубки". Отключили колесо и начали строить пилораму.