— Откройте багажник,— посоветовал Гостев.— Видите, замок покорежен. Проверим, на месте ли содержимое.
Мужчина трясущейся рукой не сразу попал ключом, но все же сумел, и крышка багажника откинулась вверх.
— Запаски нет,— огорченно констатировал владелец.
Гостев и сам видел, что запасного колеса нет на месте, но заинтересовало лейтенанта другое. Сумка с инструментом была раскрыта, а на дне багажника лежал изогнутый лом.
— Ваш? — спросил Гостев.
— Господь с вами! — испуганно отшатнулся мужчина.— Зачем я буду с собой такое железо возить?
— Когда предположительно у вас угнали машину? — поинтересовался лейтенант.— Или, точнее, когда вы в последний раз поставили ее в гараж?
— В пятницу. В субботу утром у меня поднялась температура, и я провалялся несколько дней. Вирус, сами знаете.
В гараж, конечно, не заглядывал. От дома он не близко. На пустыре.
— А где вы живете?
— В поселке Авиатор. Работаю в багажном отделении аэропорта.
— Вам действительно повезло,— заметил Плотников.
Потерпевший вздохнул и глуповато улыбнулся.
— Давайте осмотрим салон,— предложил Гостев и, аккуратно сев на место водителя, осмотрелся. Видимых следов пальцев на баранке не было. В пепельнице лежали папиросные окурки.
— Вы курящий? — спросил владельца.
— Ясное дело,— с готовностью отозвался тот.— Предпочитаю «Беломор».
Лейтенант открыл крышку вещевого ящика. Там был идеальный порядок. На заднем сиденье тоже чисто. Гостев нагнулся и осмотрел нижние коврики: кое-где остались высохшие ошметки грязи. Там же он заметил бумажный клочок и осторожно взял его. На замусоленном, видимо от долгого ношения в кармане, квадратике бумаги размером в несколько сантиметров виднелся жирный след большого пальца, угадывался типографский оттиск с цифрой «0,5 литра» посредине.
— Спецжиры получаете? — поинтересовался Гостев.
— Нет,— ответил владелец.— А что?
Гостев завернул находку в платок и вылез из машины.
— Лом мы у вас изымаем как вещественное доказательство.
...Когда Плотников поднялся в кабинет, все формальности были уже закончены.
— Распишитесь, гражданин Потапов. Вот здесь и вот здесь.
— Спасибо, спасибо,— облегченно засуетился потерпевший.— Счастливо оставаться. Вот жена-то у меня обрадуется!
Дверь за Потаповым закрылась, и Гостев развернул на столе платок.
— Я кое-что нашел. Обрывок карточки на получение спецжиров. Молока. Да еще и пальчик на нем отпечатался. Направим в управление, пусть проверят. Чем черт не шутит, может, этот любитель покататься у нас уже зарегистрирован.
Глава 5
Старшина Панков сдержал слово. В гаражном боксе строящегося химкомбината он нашел ГАЗ-51, который, по всем признакам, стоял в ту злосчастную субботу в лесу. Панков хорошо запомнил эти полуизношенные протекторы передних колес: они отчетливо впечатались тогда в землю. И масло подтекает, дощатый пол от постоянного впитывания масляных капель почернел. Панков присел на корточки, нагнулся и провел пальцем по черному пятну. На пальце остался грязновато-маслянистый след. Панков выпрямился, постоял, подумал и подошел к следующей машине. Осмотрел резину, заглянул под картер. На Панкова настороженно глазела группа ремонтников. Он для порядка поднял капот одной из машин и придирчиво долго оглядывал со всех сторон двигатель. Потом вытер ветошью руки и подошел к наблюдавшим за его действиями людям.
— Как живете-можете, удальцы мужчины? — пошутил Панков.
— Стараемся, можем, товарищ инспектор,— бодро ответили ему.
— Не вижу,— строго заметил старшина.— Резина старая, прокладки масло не держат, двигатели давно не мылись. Так?
Ремонтники и водители дружно промолчали.
— Техосмотр машинки в таком виде не пройдут. Не надейтесь. Это я вам обещаю. На что тогда жить будете, чем на хлеб зарабатывать?
— А мы на твердом тарифе. Проживем, товарищ старшина,— ухмыльнулся один из водителей.— Наши заработки впереди.
Это Панкову было понятно. Стройку химкомбината обеспечивало транспортом крупнейшее автохозяйство города, а эти полтора десятка машин разных марок стояли на балансе пока еще строящегося комбината... Дальновидное руководство будущего предприятия позаботилось, чтобы под рукой на всякий случай была и собственная техника. Так что зарплата комбинатовских шоферов пока от количества рейсов не зависела. Ездят — зарплата идет, стоят в гараже — те же деньги. Печали нету.