— Угу, песнями.
— Да вот трактирщик его и искал. Ушел недовольный, но с Захаром пересечься успел. Я, в общем, и знаю-то только потому, что ждал и как раз завтракал неподалёку.
Захар же, ну очень расстроенный уходил. — хмыкает Марат.
— Конечно, он подозревал нашу подмену, или кого с ней связанного. Вашего сотрудника ведь в городе нет?
— Да, и уже давно. Он только Кирилла разместил, и на вечернем дирижабле улетел сразу. Так что, у Захара и эта идея не прошла. Думаю, теперь остановится на том, что парню просто не повезло.
— Марат Ольгович. У меня Вам, в какой-то степени, подарок. — выкладываю кинжал. — Вот этой железкой в Кирилла-два тыкали в Тегеране.
Тыкал европеец, неприметной внешности. Говорил на итальянском и английском. Очень быстро подмену начали преследовать местные власти. Там за ним гонялось около двадцати человек. Он хоть и старался никого не убивать, что бы не осложнять себе выезд, но совсем без смертей не обошлось.
Так-то он в своем праве, нападение на аристократа, да еще подданного другого Государя вообще не приветствуется. Войны-то у нас нет.
Но это мало того, что нужно доказывать, так еще и времени отняло бы много. Да и на сегодняшний день статус Кирилла-два не очевиден.
— Клинок опять-таки испанский. Но это уже значительно более дорогое оружие, чем то, что попало к нам в Бухаресте. Не могу сказать, что у этих клинков один источник, но тенденция мне не нравится.
Клеймо есть. Выяснить, кому был продан, думаю, довольно сложно, но возможно. Просто это время. Нужно?
— Нужно, но не срочно. Если есть свободные люди, то нужно. Если нет — то терпит.
— Тогда пару дней потерпит. Потом пошлю узнать Буяна в Тегеран, узнать, кто там может стражей шаха, как своей, распоряжаться.
А вот в Кастилию пока послать некого. Разве что тех стряпчих, что в Бухарест летали. У нас мало пересечений с этим союзом королевств.
— Ну и не надо пока. Может и Буян что выяснит.
— Конечно выяснит, — пожимает плечами. — У нас с Персией давние связи. Буяна там знают.
— Ладно, другое. До Самары подмена через сколько долетит? Я не следил, когда он улетал из Астрахани.
— Где-то через час-полтора. Корабль в пять отошел, лететь ему около четырех-пяти с половиной часов. От ветра зависит. Если оседлают поток, так и за четыре доберутся. Но в любом случае, в городе с гарантией будет через полтора часа. Потом там стоянка три часа для посадки других пассажиров, как ты и хотел, и в Новгород, и туда еще часов пятнадцать максимум, с двумя остановками. Так что, ранним утром завтра Кирилл-два будет в Новгороде.
— А мы в Тобольске?
— Часов десять еще. К вечеру будем.
— Отлично! Если я понадоблюсь, то я в каюте, но прошу меня без большой надобности, часа четыре не беспокоить, хорошо?
— Твои духи нам дирижабль не попортят? — с легкой тревогой спрашивает маг.
— Точно нет. Только информация, не более того.
Марат кивает.
— Кириллу-два в Новгороде передадут разговорник. Я дал распоряжение. Будет на связи.
— Вот и расспросите его о Тегеране. — поднимаюсь и ухожу в каюту. Ну, в общем, пока всё хорошо складывается.
"Лис, ты как?"
"Лечу пока. Вроде суетятся, но умеренно. Объявили бы, если бы посадка была."
"Ну и ладно. Я, думаю, смысла кататься на извозчике нет. Ты же в виде духа быстрее город обежишь, правильно?"
"Да и не планировал. Мне духом привычнее, так что да. Задача же та же, что и в Тобольске? Найти и посмотреть, сможем-ли мы пролезть, правильно?"
"Ага, я с тобой пойду, но влезать не буду. Может просто на что внимание обращу. Но ты особо не рискуй. Посмотрел, нашел, и назад. Пока нам внутрь сильно близко к плите вызова не надо."
"Ой, я тебя умоляю, где я, а где риск? У нас по этому делу ты. Я аккуратненько посмотрю. О, кстати, снижаемся."
"Отлично. — тянусь сознанием к напарнику. — Повесь табличку, что бы не беспокоили."
Лис вешает табличку и расстилает от руки срисованную карту.
— Нам примерно вот сюда. Это недалеко. Тут первая точка, склады. Потом вот сюда. Это сильно дальше. Но за полчаса-час добегу.
— Не, долго, давай все-таки на извозчике.
— Тогда нужно сначала туда, а потом уже на обратном пути сюда. Иначе, как я деньги перенесу?
— Давай так и сделаем. Получается, мы туда быстрее на коляске доберемся, тем более, что города мы не знаем. А обратно уже прыгнем. Только место нормальное присмотри в плане материала.
Приземляемся мы довольно быстро. Снимаем табличку и выходим в порт.
В том городе причал дирижаблей решили, видимо, совместить с речным портом, и выходим мы практически сразу к речному вокзалу.
Набережная одета в камень, что и неудивительно. Самара сейчас и здесь один из крупнейших транспортных узлов империи. Но нам это сейчас несколько неудобно. Нужна глина, песок, и еще по мелочи. Так что нужен свободный от камня берег.