История возникновения
Дизайнер продукта, устройства, машины и прочего, прежде всего конструктор.
Изначально конструкторы, архитекторы и инженеры занимались полным циклом выпуска конечного продукта. Стоит вспомнить кузнецов, гончаров. Они создавали предметы быта исходя из своего вкусового предпочтения и навыка.
У ремесленников понимание удобства продукта для пользователей присутствовало, хотя акцент на этом был сделан позже. На мой скептический взгляд, понимание продукта для клиента сформировалось в относительной современности, вовремя и после Баухауз.
Баухаус (также встречается Баухауз, нем. Bauhaus, Hochschule für Bau und Gestaltung — Высшая школа строительства и художественного конструирования, или Staatliches Bauhaus) — учебное заведение, существовавшее в Германии с 1919 по 1933 год, а также художественное объединение, возникшее в рамках этого заведения, и соответствующее направление в архитектуре. (Википедия)
Ранее, люди были ограничены культурными, религиозными табу. Так же не стоит забывать про привычку поколений. Часто, неудобный для пользователя продукт, создавался из поколения в поколение и прививал привычку, с которой было сложно расставаться.
Продукт
В понимании этой главы продукт — это любое устройство, объект, созданный для масс-маркета.
Масс-маркет (массовый рынок, mass market) — сегмент рынка массового спроса, предложения товаров и услуг, потребителями являются представители широких слоёв общества — "массовый потребитель", многочисленная аудитория. (www.marketch.ru)
Продукт должен обладать главным качеством, а именно "потребностью". Имеет большое значение для дизайнера, кому необходим продукт. Понимание рынка продукта и потребителя продукта, даёт возможность создать конструктивно верный объект для клиента. Любой потребитель желает получить хороший продукт за меньшую стоимость. Продукт, создаваемый дизайнером, обязан по возможности поднимать в глазах клиента его социальный статус.
Конструктив
Продукт без конструктива — пустышка. Это часто наблюдалось в устройствах, производимых ранее в Китае и Корее, речь идёт о мобильных устройствах.
Понимание производителя о необходимости выпуска данных устройств было, а вот конструктив будущих продуктов отсутствовал. Рынок только формировался.
Разработка прототипа устройства в нескольких вариантах и на несколько теоретически поколений в будущем, важно. Такой приём позволит создать продукт, который будет обладать конструкцией более гибкой для дальнейшей разработки и более продуманной эргономикой.
Эргономика
Продукт должен обладать лёгкостью для транспортировки, установки и эксплуатации. Внутреннее наполнение продукта обязано быть скомпоновано и исключить пустоты в конструктиве. В этом же случае не стоит забывать про удобство и лёгкость не только внешней эргономики, но и внутреннее, техническое изящество для обслуживания.
Продукт должен соответствовать привычкам и представлением о нём, то есть дверная ручка должна быть ручкой.
Простые формы в эргономике, важно об этом помнить. Сложные формы и не удобная эргономика использования убивает продукт.
Углы, в этом понимании, стоит скруглять или наделять «фазкой». Прямые поверхности для нажатия углублять или делать выпуклыми. Если технически это невозможно, такие продукты должны обладать физической, аудиовизуальной или тактильной отдачей. В этом нам поможет звук, цвет, вибрация, механика нажатия.
Любой продукт от стиральной машины до ноутбука должен исключить из своего конструктива люфты. Если дизайнер не смог создать верный конструктив и понять реальную нагрузку на продукт, мы получим люфт.
Это можно обнаружить прямо сейчас, открыв стиральную машину: загрузочный отсек — люк при лёгкой нагрузке можно легко раскачать, кювет для порошка болтается. Это печально, ведь это привычка производителя экономить, и пользователя, не обращать на это внимание. Так же любая имитация фактуры убивает дизайн и продукт. Дешёвый пластик под кожу, дерево, камень, метал. Глянцевый пластмассовый хром и тому подобное.