Но сэр Бэзил, как и Макензи, хотя и с меньшим оправданием, точно описывал шутовские подробности как раз той оперетты, которая разыгрывалась так называемыми агентами разведки в Греции, стране, где атмосфера во время войны, казалось, имела катастрофические последствия для душевного равновесия и способности рассуждать руководителей, государственных мужей, дипломатов и чиновников меньшего ранга, вне зависимости от национальности.
Несмотря на все промахи и слабости подобной политики, нет сомнений, что военно-морская разведка Великобритании сыграла необходимую роль в достижении победы в войне. Она не только была первостепенным фактором в провале немецкой подводной войны, в проникновении в немецкие военно-морские секреты до и во время конфликта, она уберегла нас от сюрпризов, которые, и это тоже не вызывает сомнений, имели бы для нас катастрофические последствия. Мы можем подтвердить, не боясь противоречий, что если бы Адмиралтейство без промедления реагировало на информацию, поставляемую, начиная с 1910 года, британскими агентами в Центральной Европе, мы добились бы больших успехов в войне на море и, прежде всего, в Ютландской битве. Эту мысль мы подробнее разовьем в свое время.
Весь предвоенный период, который мы сейчас рассматриваем, работа нашей разведки страдала от нехватки денежных средств. Если бы у нас было больше денег, мы уверены, что были бы достигнуты лучшие результаты. Чудо уже в том, что нам удалось сделать так много с теми финансами, которыми мы располагали.
В тех исключительных обстоятельствах, без сомнения, случалось, что наши агенты получали необходимую финансовую помощь, но в ходе их обычной работы ожидалось, что они будут довольствоваться очень скудными и ограниченными средствами. Вся ценная информация добывалась за счет личных усилий агента, часто с риском для его жизни.
Благодаря техническим знаниям, которыми они обладали, в отличие от агентов, работавших на Германию, наши агенты редко теряли время и никогда не тратили деньги зря, попадая на фальшивый след. Для тех, кто в действительности знает о достижениях этих людей между осенью 1910 и августом 1914 года, трудно спокойно читать смехотворные рассказы об операциях «разведки» в недавних книгах, написанных не одним видным писателем.
Вот, вкратце, некоторые из результатов, достигнутых нами благодаря неустанной бдительности, изобретательному уму, способностям и храбрости агентов нашей военно-морской разведки как раз в эти критические предвоенные годы.
О последней редакции «поправки к закону о флоте», имевшей решающее значение в 1912 году и давшей «зеленый свет» созданию Флота открытого моря, огромному увеличению его боевой мощи, было сообщено в Уайтхолл за несколько недель до того, как этот законопроект был направлен на рассмотрение в Рейхстаг.
Адмиралтейство получило всеобъемлющую информацию о:
• мобилизационных планах немцев;
• безотлагательных мерах, которые проводились бы сразу после того, как сигнал «Мобилизация» был поднят в Киле и Вильгельмсхафене;
• распределении с началом войны сил Флота открытого моря и специальных приготовлениях по освобождению Кильского канала для свободного прохождения по нему крупных боевых кораблей за такое короткое время, которое нам до этого не представлялось реально возможным;
• размещении эскадр легких сил флота, миноносцев, подводных лодок сразу же после объявления войны;
• плане усиления флотилий тральщиков и сил берегового патрулирования на суше и на море;
• всемирной сети пунктов разведки и наблюдения и баз по снабжению углем, которые были заранее организованы немецкими консулами и другими агентами за границей для организации операций против торгового судоходства.
Читатели книги лорда Джона Джеллико «Гранд-флит и его работа» вспомнят многие пассажи, где автор подчеркивает, каким сюрпризом оказалась для англичан прочность брони немецких крейсеров в Ютландской битве и в других сражениях, как удивлены мы были высоким качеством немецкой артиллерии, боеприпасов, оптики, торпед, мин, прочего вооружения и оснащения. Архивы бюро военно-морской разведки содержат, впрочем, многие документальные свидетельства, что все эти немецкие «секреты» были задолго до войны раскрыты британскими агентами, и информация о них была передана в Лондон.
Мощное бронирование и сильная подводная защита немецких дредноутов были хорошо известны британскому Адмиралтейству, получившему характеристики и чертежи практически всех кораблей, которыми адмирал Райнхард фон Шеер командовал во время Ютландской битвы. Схемы и характеристики добыли наши агенты за предшествующие годы, и не их вина, что Адмиралтейство не удосужилось создать снаряды, способные пробивать борта и палубы немецких кораблей и затем взрываться внутри их корпусов.
Точное описание разработанных немцами снарядов, оказавшихся смертельными для нас в Ютландской битве, было в руках Адмиралтейства еще в 1911 году, вместе с подробным описанием результатов их испытаний в Меппене, где они пробивали мощную броню мишеней на испытательном полигоне Круппа, а также на море, где ими обстреливали специально построенные корабли-мишени.
В то же время или немного позже поступили также и сведения о последних моделях торпед, выпускаемых государственным заводом в Фридрихсорте близ Киля. Эти торпеды были именно тем оружием, которым подводные лодки немцев отправили на дно корабли и суда общим водоизмещением в миллионы тонн.
Все основные характеристики немецких мин, которые, несмотря на простую конструкцию, оказались очень мощными и надежными, содержались еще до войны в досье нашей разведывательной службы, однако, несмотря на этот факт, мы хватались за единственный тип мин, устаревший и неэффективный, еще целых два первых года войны.
Из жизненно важных секретов, только один или почти один, который наши агенты не смогли раскрыть, состоял в том, каким образом немецкий флот развернет военные действия против Великобритании. Но не так уж и плохо, что этот момент остался для нас в тайне, потому что, если бы мы знали, мы, возможно, были бы полностью разбиты.
Чтобы объяснить этот парадокс, необходимо вспомнить о той уникальной ситуации, которая сложилась в военно-морском командовании Германии в августе 1914 года.
К тому времени адмирал Альфред фон Тирпиц уже семнадцать лет был морским министром. Флот открытого моря был его детищем. Он был построен и организован строго в соответствии с его стратегическими взглядами, о которых мы знали, поскольку Тирпиц сам писал о них открыто. Он ни минуты не сомневался, что когда наступит «день Д» («Der Tag»), Кайзер тут же прикажет ему покинуть свое бюро в Морском министерстве в Берлине и поднять флаг на флагманском корабле «Фридрих дер Гроссе» в качестве главнокомандующего всего флота.
Все его планы основывались на этой гипотезе. Они должны были стать апофеозом всех долгих лет труда и службы, посвященных одной мысли — Родине. И как только подвернулся бы случай, он был полон решимости взять на себя основную часть работы. Для него не существовало робкой и стеснительной стратегии, направленной на то, чтобы прятать флот у берега, за минными полями и под прикрытием береговых батарей «мокрого треугольника», сохраняя его как залог, обеспечивающий выгодные условия мира. Нет, для Тирпица флот был острым и крепким мечом, которым следовало нанести смертельный удар британскому господству на море, которое он всегда рассматривал как самое серьезное препятствие на пути реализации амбициозных планов Германии.
Тирпиц, следовательно, намеревался нанести, как можно быстрее, решительное поражение британскому флоту в одном генеральном сражении. Он был вполне уверен в своем оружии, которое выковал и проверил на многочисленных маневрах. Если он преувеличивал мощь миноносцев и недооценивал боевой потенциал подлодок, то он ошибался в такой же степени, как и почти все морские офицеры того времени. Прямолинейность его политики в области строительства и вооружения линейных кораблей была блестяще подтверждена в Ютландской битве. Немецкие линейные крейсера, в особенности, оказались превосходными боевыми инструментами. То, что он не был лично ответственен за неподходящее вооружение легких крейсеров, вполне убедительно доказано в его мемуарах.