— Там? Да там болота, — небрежно бросил прапорщик.
— Обширные, — вставил Дугин, вслед за мной оперативно покинувший переднее пассажирское сидение. — Как Васюганские. Людских поселений на болотах, с огромной долей вероятности, нет, так что места эти совершенно безлюдны.
— Людей нет… А ЛР есть? — безмятежно поинтересовался я.
— Ты думаешь…
— Смотрящих разве интересует количество людей на местности? У них "рэндом" срабатывает, по какой-то там сетке, и то не всегда, валят ЛР, где ни попадя. Так смотрели или нет? Чего притихли-то?
— Да не успели ещё, — тоскливо вздохнул Гонта. — Там техника не ходэ, не бродэ.
— А самолёт наш? — почти спокойно поинтересовался я. — Вон, летает вдоль дороги. Президента пасёт.
— Так он занят вечно.
— Да, да, у Эльзы график плотный, — помог прапору Дугин.
— Мозги мне не "египьте", камрады.
Тишина в эфире.
— Мужики, вам не кажется, что в чём-то, — я указующе простёр руку на восток, чисто Гудериан, — мы капитально не дорабатываем, а?
И, не дожидаясь ответа, полез в кабину джипа.
Снег на ветках деревьев.
Снег на уснувших полянах.
На дороге снега ещё немного, но скоро начнутся заносы, придётся эпизодически гонять трактора. Хорошо, что ДТ-эшек уже две штуки в строю. Только их с сопровождением надо будет пускать, и техпомощь, и обогреться человеку будет где. Да и сменщика посадить сразу. В автобус!
— Женя, — спросил я Дугина, — а болота далеко идут?
— Да почти вдоль всей дороги, — пояснил главмех, поправил кобуру с французским пистолетом, чтобы не мешала, развернулся ко мне.
— Эти гигантские болотины доходят до Дальнего Поста, там огибают большой лес, в котором и стоит посёлок, и уже остатками подходят к самой трассе. Хороший естественный барьер, не подойдешь за рупь-двадцать. Если зимы тут тёплые, то не промёрзнут, так что и зимой не вариант для атаки.
— А на север?
— Огибают Белоцерковное озеро, дальше тянутся, чёрт знает, куда, но в районе Дровянки они ещё присутствуют.
Ничего себе! И вся эта топь не обследована.
Нет, я сталкеров понимаю, какого чёрта им тупо лезть в болота, не зная цели? А вот если предварительно авиацией прочесать, то вполне можно рейд сделать.
— Только там такие места, что и квадр не пройдёт.
— Хм… А если "металличку" обнаружим, — гать сделаете, как ты думаешь, Герман Янович? — обратился я к главному инженеру.
— Стоимость любого ЛР для нас такова, что и за меньшее сделаем, — уверенно объявил Ковтонюк. — Особенно, если людей под задачу отпишешь.
Лады, поехали дальше.
По дороге Дугин мне показывал особые места, рассказывал всякие охотничьи байки, их уже порядком накопилось в акнлаве, глядишь, скоро и собственные краеведы появятся. Локальные историки. Да и сам я кое-что помню.
Вскоре на дороге появился маленький "джимни" с Павлом Смирновым за рулём. Молодой старшина посёлка сам выехал на встречу высоких гостей.
На Дальнем Посту я первым делом осмотрел ВПП, расположенную вдоль границы леса, примерно в том самом месте, где некогда стоял исторически примечательный "блокпост" из поваленных деревьев. Осмотрели мы её, приняли решение удлинить и спланировать заново восточный конец полосы. По завершению работ — принять объект комиссией с окончательным словом Эльзы, после пробной посадки на реконструированную "взлётку".
Сам посёлок до сих пор ничем не примечателен.
Дома, хозяйства при них, обширные огороды, птичники. Здание "локалки" после опустошения так и не освоено. Пограничный населённый пункт, производства здесь практически нет, пока заметен алтайский скорняк, безусловный мастер своего дела. Шкуры ему привозят из подвалов Замка, там их накопилось в большом количестве.
Но я не могу исключить определённые перспективы Дальнего Поста в области приграничной торговли. После того, конечно, как все неясности с "пакистанским направлением" будут утрясены. Скорее всего, придётся повоевать.
Конвенций у нас пока нет, но я готов осторожно рушить стереотипы местечковых разборок, чех-стеклодув уже сделал несколько специфических "колб" по чертежам Гриши — уложили в два таких "стакана" пару Ф-1, после чего Демченко скинул их с высоты. Как и ожидалось, запалы, после разрушения стекла, сработали, и эти авиационные недобомбочки исправно взорвались. Сейчас к разработкам подключились научники — инженерно-военно-научная тройка пробует новые варианты лёгкого бомбового оснащения. Надо будет, накроем с воздуха.
Блокпост тут, пожалуй, самый серьёзный.
Уже два пулемёта имеется. Домик блокпоста из толстенных брёвен, обложен мешками с песком, узкие бойницы, два штыря антенн, прожектора, флаг анклава. РЛС позади поста, на отдельной вышке. По обе стороны дороги — окопы и стрелковые ячейки, за ними следят, даже бермы очищены от снега. Шлагбаум полосатый преграждает путь, в сотне метров поперёк дороги лежит здоровенное бревно, возле него stop-табличка. Каждый раз они это бревно оттаскивают? Наверное, лебёдка есть…
— Гриша, а если враг издали?
— Не-а. Там, в самых удобных и ровных местах у нас три мины собраны, на базе "клейморов", на радиоподрыве.
Это так, "клейморы" мне уже дают. По жёсткому лимиту, как и два типа гранат, не более двух единиц любого из наименований в неделю. Странная логика у "снабженцев", гранаты наши, мины — ихи "шалунихи". Взрывчатку "россыпью" — никак и никакую. Запрет, не хотят Смотрящие, что бы мы тут супербомбы лепили, о чём я сразу сообщил нашим воинственным фантазёрам, мол, не вздумайте!
— Рискуете с радиоподрывом.
— Обесточиваем, когда наши плотно ездят.
— А мангруппа как быстро поспеет по тревоге?
— По нормативу, — уклонился прапор. — Так Кордон в обязаловке, трёх бойцов подкидывают, на своей машине.
— На "запоре"?
— Угу. Они его перекрасили в камуфло. Точнее, переклеили. Ну, и патруль на квадрах. Два постоянно на трассе, челночат.
Вижу я, как они "челночат". Один, вот ведь удивительно, как раз тут и обретается. Квадр, словно почувствовав мой интерес, взревел двигателем, проехал мимо открытого шлагбаума и направился к бревнищу. Интересно, интересно… Но презентации фокуса не случилось, водитель просто скатился в овраг, а потом легко выбрался наверх, уже за препятствием. Крутанулся в воздухе сизый дымок и патруль неспешно покатил в сторону "паковской дороги". Где-то там сейчас работают орлы Демченко.
— Демон-то что в тех краях делает?
— Так минирует! — жизнерадостно ответил Гонта. — Все сходы с трассы в сторону Больших Полян перекрывает, чтобы не катались, падлы.
— Постой, это же, вроде, не его профиль?
— Ну, мы типа по очереди, — странно замялся Гриша. — Типа помогаем друг-другу.
Ясно. Сталкера тоже президента охраняют. Выкатились в даль тёмную, и блюдут.
Ох, уезжать мне надо, а то все на ушах.
В Белой Церкви имеются две производственные достопримечательности: соледобыча и восстановление храма. Соль — важный ресурс, египтяне и франки уже заинтересовались. Можно её и каналом таскать, понятное дело. Но, по себе знаю, "весовые позиции" всегда лучше брать на месте, уж очень дорог каждый грамм лимитированной поставки.
В посёлке уже двадцать человек постоянных жителей, на соляной фабрике трудятся две семьи. Восстановление храма идёт медленно. Впрочем, всё по графику, Ковтонюк следит. Спешки особой в реанимации храма нет, огромного наплыва верующих у нас пока не наблюдается. Однако они есть, и в восстановлении посильно участвуют, живут в отдельной "временной" избёнке-самостройке.
Кузнец с Якубом уже прикидывают, как, где и из чего лить колокола. На большие металла не дам.
Отец Сергий, в миру Николай Карлов, с которым мы пару раз крепко пособачились, на деле мужик нормальный, понимающий, так что в будущем Белой Церкви я уверен. Солеварню посещать я не стал, был на открытии.
А вот "Город Мастеров" мне интересен.
Так в народе уже прозвали "комплекс", устроенный в бывшем помещении поселкового магазина, где постепенно обосновываются наши ремесленники. Есть гончар, есть резчик по дереву — первые ложки и миски, ещё не расписанные, мне подарил. Подогнал ему краски, но он, совместно с научниками, работает над рецептурой красок старинных, посконных, так сказать, сермяжных. Ковроткацкий станок из подвала с большими сложностями извлекли, теперь женщины его осваивают. На "привозных" нитках, нет у нас пока никакой шерсти, кроме, зараза, волчьей. Козы нужны! Ну, долбанные франки, погодите…