А. Э. Юницкий
Ученый и изобретатель, автор более 200 научных работ,
18 монографий и свыше 150 изобретений в сферах строительства, транспорта, машиностроения, электронной и химической промышленности.
Создатель SkyWay и геокосмической транспортных систем, а также ряда транспортно-инфраструктурных проектов на основе струнных технологий. Руководитель двух проектов Организации Объединённых Наций, член Федерации космонавтики СССР.
Президент группы компаний SkyWay.
Генеральный конструктор ЗАО «Струнные технологии».
НА ЗЕМЛЕ И В КОСМОСЕ
ISBN 978-985-08-2162-1
А. Э. Юницкий
СТРУННЫЕ
ТРАНСПОРТНЫЕ
СИСТЕМЫ
НА ЗЕМЛЕ И В КОСМОСЕ
Минск
«Беларуская навука» 2017
УДК [629.3+629.78].01
ЮницкийА.Э. Струнные транспортные системы: на Земле и в космосе / А. Э. Юницкий. - Минск : Беларуская навука, 2017. -379 с. - ISBN 978-985-08-2162-1.
В монографии изложены теория, состояние разработки, перспективы и основные результаты исследований высокоскоростного наземного транспорта, движение которого осуществляется по струнной путевой структуре, и неракетного космического транспортного средства в виде кольцевой струнной системы, охватывающей планету в плоскости, параллельной экватору.
Впервые книга вышла в 1995 г. В настоящем издании она дополнена новым авторским предисловием и вклейкой новых иллюстраций.
Табл. 14. Ил. 188. Библиогр.: 88 назв.
ISBN 978-985-08-2162-1 © Юницкий А. Э., 2017
© Оформление. РУП
«Издательский дом «Белорусская наука», 2017
ПРЕДИСЛОВИЕ К ИЗДАНИЮ 2017 года
Первое издание предлагаемой вашему вниманию научной монографии вышло в 1995 г. Тогда струнные транспортные системы были преимущественно теорией, и практическое воплощение этой транспортно-инфраструктурной технологии ограничивалось лишь действующей моделью в масштабе 1 : 10. Вместе с тем уже к тому времени были сформированы полноценные инженерные и научные школы по данному направлению. Работа этих школ подготовила условия для создания полномасштабных тестовых участков эстакадных струнных транспортных систем, в 2017 г. представленных в Республике Беларусь широкому международному научному и инженерному сообществу. Это стало возможным только потому, что в 2000 г. в г. Москве, в ОАО «Научно-производственная компания Юницкого» автором настоящей монографии была создана еще одна школа - проектно-конструкторская. Сейчас только в ЗАО «Струнные технологии» в г. Минске, входящем в международный холдинг SkyWay, имеется 15 конструкторских бюро, в которых трудятся более 300 ученых, инженеров, конструкторов, архитекторов и дизайнеров. Их профиль работы - рельсо-струнные транспортные эстакады, подвижной состав (грузовые, городские и высокоскоростные междугородные электромобили на стальных колесах - пассажирские юнибусы, юникары и юнибайки, а также грузовые юнитраки и юнитрансы) и инфраструктура «второго уровня» - станции, вокзалы, грузовые терминалы, депо, иное, а также автоматизированные системы безопасности, управления, энергообеспечения и связи. Поэтому струнный транспорт - это не система, а сложнейший комплекс, в который входят примерно десяток систем и еще больше подсистем.
На территории демонстрационно-сертификационного центра SkyWay (в предыдущей терминологии - струнных дорог), в г. Марьина Горка, что в 60 км от Минска, показаны промышленные образцы городского и прогулочного пассажирского, а также грузового рельсо-струнных комплексов. На участке легкого струнного комплекса с эстакадой протяженностью 800 м уже достигнута скорость, превышающая 100 км/ч. Подтверждены все основные инженерные расчеты по надземным рельсо-струнным путевым структурам эстакадного типа, представленным в первой части настоящей монографии. Нет никаких сомнений, что уже к моменту выхода этой книги будут достигнуты скорости 150 км/ч, а в самом ближайшем будущем мы покорим и заявленный рубеж в 500 км/ч - скорости, достаточной для того, чтобы вывести наземный транспорт на качественно новый уровень.
Надеюсь, что вы сможете оценить тот огромный труд, который был проделан автором публикации, а также созданными и возглавляемыми им научной, инженерной и проектно-конструкторской школами. Текущий этап развития струнных транспортных комплексов вдохновляет и на практике подтверждает истинность исходной гипотезы. Поэтому в будущее мы смотрим с уверенностью в том, что струнный транспорт - наиболее перспективное направление развития мировой транспортно-инфраструктурной отрасли.
Существующие инфраструктурные решения исчерпали себя, перестали отвечать требованиям времени и не открывают новых возможностей. Действующий транспорт не столько является средством решения проблем, сколько их источником. Ежегодно в автомобильных авариях на планете погибает около 1,5 млн человек, а более 10 млн получают увечья и становятся инвалидами. «Закатаны» в асфальт и «похоронены» под шпалами плодородные почвы, по площади равные пяти Великобританиям. А на территории на порядок большей почвы деградированы и загрязнены канцерогенами. Все мы забыли о том, что не получили Землю в наследство от наших предков, а взяли ее взаймы у наших потомков.