Создание ОТС откроет перед человечеством безграничные перспективы для освоения космоса, куда в короткое время можно будет переместить все вредное производство с нашей родной планеты, загрязняющее земную биосферу. Подобные идеи сегодня набирают популярность, так как для индустрии космос - это практически неисчерпаемый источник энергии, сырья, пространственных ресурсов и принципиально новых технологических возможностей (невесомость, глубокий вакуум и др.), позволяющих производить продукцию более высокого, чем на Земле, качества по более низкой цене и без ущерба нашему общему дому - биосфере. В то же время это даст возможность окончательно решить экологические проблемы и обеспечить комфортную среду существования для новых поколений.
Проект ОТС разработан автором монографии около 40 лет назад и за это время многократно исследован и проверен расчетными методами. Все инженерные решения, применяемые в проекте, широко известны, апробированы на практике и реализованы в настоящее время в промышленности. Бюджет проекта составит около 2 трлн долларов США при сроке реализации порядка 25 лет.
На сегодняшний день на планете практически не осталось места, где бы не было проблем, связанных с транспортом. Моя инженерная школа предлагает технологии, которые позволят решить их, преобразить жизнь в лучшую сторону и задать вектор развития цивилизации на многие столетия вперед! Мы уже достигли существенных результатов, перешли от чистой науки к производству и коммерческой реализации струнных транспортных систем. Мы продолжаем работать, развиваться, расти и готовы прийти в любое место, в любую страну, для которой не чуждо чувство ответственности за будущее - свое и всей планеты
Автор сознательно не стал править свой предыдущий научный труд, написанный им около 30 лет назад и изданный в 1995 г. Поэтому первое издание монографии, в том числе его предисловие, не претерпело никаких изменений. Добавлены лишь новые иллюстрации и фотографии, чтобы показать, как с годами эти теоретические научные изыскания пробивали путь к практической реализации в металле, бетоне и композитах.
Наука не имеет срока давности, и не стоит ее подстраивать или перестраивать под нынешние конъюнктуры - под реактивные полеты на Луну за гелием-3 или на Марс, чтобы построить там колонию и умереть в скафандре не только от собственных испражнений, но также из-за отсутствия нашего земного воздуха и нашей земной полноценной еды.
С любовью, инженер Анатолий Юницкий
Действующая модель струнного транспорта Юницкого (СТЮ) на Ганноверской промышленной выставке-ярмарке. 1996 г., Ганновер
Продувка высокоскоростного юнибуса масштаба 1 : 5 в аэродинамической трубе. 1996 г., Санкт-Петербург
 |
| Выставка «Спецтранспорт-99». 1999 г., Москва |
 |
| СТЮ на выставке, организованной мэрией города Москвы. 1999 г., Москва |
Первое испытание бирельсовой трассы и двухкорпусного юнибуса масштаба 1 : 5. 2000 г., аэродром Тушино
Продувка в аэродинамической трубе двухкорпусного юнибуса масштаба 1 : 5. 2000 г., Санкт-Петербург
Презентация губернатору Московской области Громову Б.В. действующих моделей СТЮ масштаба 1 : 5 и 1 : 10. 2000 г., Озеры
Презентация действующих моделей СТЮ на всемирном форуме ООН по городской экологии.
2000 г., Кейптаун
Демонстрация действующей модели СТЮ масштаба 1:5 администрации и жителям Озерского р-на.
2001 г., Озеры
Испытания тестового участка грузопассажирского СТЮ первого поколения модифицированным автомобилем на стальных колесах ЗИЛ-131 весом до 15 т. 2001 г., Озеры
Ходовые испытания мобильной лаборатории на базе модифицированного ЗИЛ-131. 2001 г., Озеры
Презентация СТЮ послу Малайзии. 2001 г., Москва
Продувка модели высокоскоростного юнибуса в аэродинамической трубе. 2001 г., Санкт-Петербург
Работа над обводами высокоскоростного юнибуса масштаба 1 : 1. 2001 г., Москва
Действующая модель СТЮ на выставке «Технологии из России-2001». 2001 г., Москва
5-й Российский международный автомобильный салон «Автосалон-2001». 2001 г., Москва