Внутри меня сжался комок. Несколько секунд мы смотрели друг на друга. Я видел пару раз волков в зоопарке у нас в городе, но там они были помельче. Сейчас же передо мной стоял могучий и уверенный в своих силах зверь.
- Иди в пень! - заорал я неожиданно для себя и забарабанил по двери. Волк исчез. Я продолжал просто орать и попытался разбить калёное стекло кулаком, потом локтем. Результат оказался совсем не таким, как в голливудских фильмах или компьютерных играх. Если говорить точнее, то результат оказался никаким. Вновь раздавшийся волчий вой заставил меня взлететь на крышу кабины, а оттуда перелезть через пластиковый обтекатель на тентованный фургон. Только здесь я почувствовал, как бешено колотится сердце. Немного успокоившись, я переместился по скользкому тенту ближе к задним воротам, чувствуя, как прогибаются под моим весом перекладины, затем выпрямился в полный рост и осмотрелся. Очередная туча наползала на полную луну. Другая часть неба, не затянутая облаками, мерцала тысячью звёзд, среди которых ярко выделялась алмазная цепь Ориона. Чёрная дорога убегала лентой и исчезала в высоком мрачном лесу, где мелькали зловещие тени и сверкали адско-зелёные и угольно-красные огоньки чьих-то глаз.
©Rod Fond
Глава 3.
Сидя на крыше фургона грузовой "Газели", я начал обдумывать своё дурацкое положение. Волки осмелели и рыскали прямо по дороге. Я насчитал семь особей. Несколько самых оборзевших, встав на задние лапы, начали раздирать тент когтями, раскачивая кузов. Подлая сигналка только моргнула поворотниками.
- А ну брысь, сволочи! - прикрикнул я на них. На секунду на меня уставилось семь пар волчьих глаз, после чего вновь чёрные тени молча забегали вокруг. Я давно окостенел от холода, ресницы мои покрылись инеем и нужно было что-то предпринимать. Тем более, эти твари тоже явно пытались что-то придумать, чтобы добраться до меня. В принципе, если они попробуют полезть по поваленному дереву, а с него запрыгнуть на крышу кабины, то... Я посмотрел на другую сторону дороги - к моему сожалению, дерево сломалось достаточно низко, чтобы на него мог запрыгнуть волк. Только я об этом подумал, как один из самых больших и сильных в стае, будто прочитав мои мысли, подбежал к сломанному стволу. Я встал, не чувствуя онемевших конечностей.
- Эй, Бобик! Ко мне! Иди сюда, мой хороший! - волк остановился, навострив уши. Я снял налобный фонарь и швырнул его в зверя. Луч света, кружась, пролетел через то место, где только что стояло животное, и, упав в снег, осветил маленькую ёлочку. Срочно надо попасть в салон, иначе я либо замёрзну, либо эти твари меня достанут по дереву. Я в очередной раз обшарил пустые карманы куртки. Чтобы разбить стекло, нужен твёрдый и, желательно, острый предмет. Вспомнил, что на мне есть ремень. Пряжка, конечно, так себе, не армейская бляха, но попробовать ударить с размаху можно. Не расстёгивая куртку, быстро снял ремень и перелез на крышу кабины. Разбивать решил со стороны пассажира. Чтоб когда поеду, теплее было. Размахнувшись ремнём, ударил пряжкой по стеклу. Пряжка со звонким стуком отскочила от стекла, даже не оцарапав его. Попробовал ещё раз с таким же результатом. Но хоть согрелся. Намотал ремень на руку, чтобы стальной язычок пряжки торчал из кулака. Лёг на крышу и чуть свесившись, ударил по стеклу. Удар получился гораздо сильнее. Попробовал ударить с другого краю, и стекло со звоном разлетелось на тысячи осколков. Завыла сигналка, распугав снующих рядом волков. Не теряя времени, схватившись за ручку над дверью внутри салона, я рывком втянул себя внутрь. Отключил сигнализацию и завёл двигатель. Достал из-под сидений монтажку и положил её рядом с собой на всякий случай. Ладони прижал к воздуховодам печки. Чуть согревшись, попробовал сдать назад, но колёса лишь прошлифовали на обледенелом асфальте. Как минимум, нужно откопать переднюю ось. Как максимум - убрать дерево. Достал из бардачка телефон, "поиск сети" - почему-то не удивился я. Ждать утра и греться в салоне - значит, жечь остатки топлива. Ближайший населённый пункт где-то в 80 километрах. В час на холостом ходу будет тратиться примерно 10 процентов от расхода на 100 км. То есть за 10 часов я сожгу все остатки в баке. До рассвета еще 8 часов. Остаётся максимум два часа, на которые я могу заводить двигатель, чтобы согреться. Не факт, что волков утром здесь не будет, и я смогу откопать машину. С учётом разбитого окна переночевать в 30-градусный мороз и не замёрзнуть насмерть будет непросто.