Итальянцы были очень благодарны за оказанную, некоторые не очень правые газеты, даже писали, что суданцы и русские, Мессиной расплатились за Эритрею, особо выделялся среди авторов Бенито Муссолини. К этому времени он уже был заместителем главного редактора журнала " Россия — Италия", заодно автором и собственным корреспондентом в России, и одним из членов совета общества русско — итальянского сотрудничества. Отношения между Римом, Омдурманом и Петербургом резко потеплели. Хотя надо сказать, вошёл я во грех, хотя мне и так гореть в аду. На младотурках, Боснийском кризисе и землетрясении, я зарабатывал, на падение курса валют, ценных бумаг через подставных лиц и фирмы. Так в Турции и Сербии купили по дешевке предприятия, свинцовые рудники. После того, как ситуация выравнивалась выгодно продавали приобретения.
В 1913 году в годовщину трагедии, в Мессине был поставлен памятник суданским и русским морякам. На набережной Мессины напротив того места, где стояли корабли, появился памятник: двое моряков, русский и суданец, достают из-под завалов женщину.
Вот таким славными и трагическим событиями заканчивался 1908 год, и десятилетие моего пребывания в этом мире, который стал ещё более другим, более благоприятным для Судана и России. Хотя ещё было одно, чем завершался 1908 год.
После кратковременного оживления экономической жизни после экономического кризиса 1900–1903 годов, которые смазала война, и подъёма 1905–1906 годов, в 1907 году начался новый экономический кризис, но, был он кратким, и в 1908 году стало ясно, что он заканчивается. В этой реальности Россия его прошла мягче, чем тогда, победа над Японией, минус революция, невыгодный договор по торговли с Германией, экономические реформы давали позитив. И вброшенные благодаря этому сотни миллионов рублей в топку экономики России, уже начинали разгонять состав под названием Российская Империя до небывалых скоростей развития экономики, а Судан был в этом составе прицепным вагоном, но, до конечной станции. Такие вот дела.
Глава 20. КАМО ГРЯДЕШИ?
Полдень 7 апреля 1915 года. Я ещё жив. Работаю у себя в кабинете. Мировой войны нет. Но, тучи на мировом небосклоне собрались такие, что может в этом году, и точно в следующем она разразится. И Судану придётся принять в ней активное участие. Поскольку для него всё просто, — "Победа или смерть!" Проигрыш войны союзниками Судана, означает его гибель как независимого государства, пленных в Судане точно брать не будут, бриты отыграются за всё. Вот с пленными, только британским вышёл скандал.
В сентябре 1908 года, я на весь мир сказал, — "Халифа Судана обещал отпустить пленных британцев по истечению 10 лет плена, халифа слово держит, они свободны, пусть Британия их забирает. Но, передам только из рук в руки". И в газетах были фото, как пленным объявляют мою волю, как они радовались. Ещё бы, десять лет в Судане на его стройках работать белому человеку, хозяину мира, ясен перец будет радость выше небес, — "Свобода! Домой!". Кто умный те поняли, какую игру я затеял, приняв у меня пленных, бриты вынуждены будут признать де факто, что Судан есть, вот такую ловушку я поставил. Лондон чик-пык, через нейтральные Красные Кресты хотели, испанцев, швейцарцев, потом французов, я говорю: "Нет! Бритов только бритам отдам… вдруг чего в пути случиться с ними, я ж виноват будут". А не забирать то пленных Лондону западло полное, за этим процессом весь мир через прессу следит, репортажи о них из Судана шли постоянно, я ж из 21 века. Поднялся шум в европейской, американской прессе, в британской тоже, ведь, тогда она была ещё весьма настоящей и свободной. " Как? Англичанам возвращают их пленных, а они не хотят забирать?", фабианцы подключились, Бернард Шоу, Герберт Уэллс, через них лейбористы, всё это выплеснулось ещё во внутреннюю политику, разразился большой скандал. "Героев не могут вернуть домой, к семьям, скоро же Рождество!!! Ироды!!!", кричали газеты консерваторов и другие не либеральные британские газеты. Пришлось кабинету премьера Герберта Генри Асквита, принять позу, если по-английски то будет "Doggystyle", а Судан то мужского рода, вот он и был сзади Англии, Британии или Great Britain всё равно, а — ха-ха!!! Ей Богу, от этого виртуального полового акта, я испытывал чуть ли не реальный оргазм.
С 1 декабря 1908 года английские пароходы из Порт-Судана, начали забирать своих бедолаг к себе на борт. Проезд по ж\д до порта они оплатили из своих денег, перевозка 4. 938 британцев, за сотни километров, удовольствие дорогое для Судана. 7 декабря ушёл последний пароход. Пленные британцы покинули Судан, но, не все. Их пришло к 8-му сентября Омдурману 8. 138 человека, из 2. 305 человек погибли в бою, пропали без вести, умерли от ран и болезней, были среди них и суицидники. 702 человека остались в Судане, из них 404 приняли ислам, остальные были теми, кто остался жить и работать, и "рыжики", хотя они уже почти все уже давно покинули страну, которую они пытались завоевать для английских жирных котов. Не попал домой и Дэвид Битти, несчастный случай на производстве, такое бывает.
В целом я бы достаточно твёрдо убеждён, что война между морём и сушей, будет морем проиграна. Хоть и собрались в союз крупнейшие и сильнейшие державы мира, — могучая Британская империя, Франция, США (хотя они официально в Антанту ещё не вступили), Япония, Голландия, Бельгия. Ресурсы огромные, только США и Великобритания, в сумме давали к 1915 году 50 % мирового промышленного производства, людские ресурсы с учётом Британской империи почти бесконечны, только она одна имела до 450 миллионов человек. Страшно!!! Но, нет как страшен чёрт как его малюют.
Морю противостояла Суша, — Россия, Германия, Австро-Венгрия, Италия, Судан, Эфиопия, бурские республики, Корея, они образовали Материковый союз, имея ввиду материки Евразию и Африку. Все страны, которые располагались в Евразии имели между собой транспортное сообщение по суше, закрывающиеся морские акватории, за откупорку, которых надо бороться силами флота. Африканские участники союза тоже имели сообщение между собой по земле, только гораздо хуже развитую, но, и Африка не будет главным полем битвы, может быть только за исключением Египта. Самым слабым звеном среди стран союза, если брать политико — экономический момент была Австро — Венгрия, ей в принципе не за что было воевать с англо-саксами. Ходили упорные слухи, что Вене обещали княжество Лихтенште́йн, восточные кантоны Швейцарии, и что меня интриговало больше всего, часть русской и даже германской Польши, и владения в Африке тоже обещали.
Противостоящие стороны, на протяжении последних лет усиленно готовились к войне, именно поэтому она в 1914 году не началась, хотя герой Балканской войны, сербский генерал Драгу́тин Димитри́евич, он же Апис, был подло убит наёмником турок, которого так и не нашли. Антагонисты готовились, наращивая экономическую и военную мощь, и стараясь привлечь в свои ряды, новое пушечное мясо. Боролись за Испанию, Португалию, Данию, Швецию, Норвегию, Мексику, Афганистан, Тибет, Персию находившийся в состоянии полураспада Китай. Готовился и мой Судан, в целом я был доволен собой и страной, которой не знаю, как выпала мне доля управлять.
К 1915 году Судан стал в значительной степени автаркичным государством, но это не значило, что, он замкнулся на себе, ввоз и вывоз рос от года в год, страна сама себя кормила, поила, одевала, обеспечивала металлами, продукцией среднего уровня сложности изготовления из металлов и машиностроения, перевозила сама себя по земле, воде, и не на верблюдах, и даже по воздуху. С 1913 года из Омдурмана летали "Ильи Муромцы" Сикорского до Атбары, Вад-Медани без посадки, в Порт-Судан, Массауа, Вади — Хальфу, от греха подальше с посадками, хотя уже могли и без. Летать было по Судану весьма комфортно, лети себе, ориентируясь на Нил, железные дороги и шоссе, их в пустыне хорошо видно, облачность особых проблем не создаёт. Россия и Судан стали первыми в мире страны, где запустили настоящие пассажирские авиарейсы и грузоперевозки, но, билеты были, конечно, сильно не дешевые, зато быстро. Во время войны самолёты и их экипажи переформатировались в бомберов. Раз в в полгода, они превращались в военную авиацию, и уходили на учения, я готовился к войне, стараясь совмещать полезное с полезным. Был и у меня "борт? 1", сделан в России по моему заказу, и за мои деньги, в войну тоже становился бомбардировщиком. Естественно была у Судана и военная авиация, сухопутных сил и морская. Бомберы дальние и фронтовые двух моторные, истребители, разведчики, торпедоносцы, гидросамолёты на море и на Ниле.