Киров, Шанхай, Гонконг — эти тоже по работе, семь. Мале, Мальдивы. Кандидаса, Бали. Гонолулу, Гавайи. Всё, десять, прошёлся по курортам.
Леший (Одину): Я выбрал, - в последней на сегодня молитве диктую перечень.
Внимание! Один передаёт вам часть карты
Желаете принять? Да\Нет
Да.
Внимание! Встроенная карта обновлена
Что за бог, просто умничка!
С утра выписываемся из отеля, все, в том числе Анна Сергеевна, в сумку работорговца, которую, мы, кстати, перестали привязывать ко мне или Саше, стала переходящей из рук в руки, молитва Одину.
Выполняю два задания, прежде чем оказались в агломерации Тояма на западном берегу главного острова японского архипелага — Хонсю. Грубо говоря, это двенадцать городов, сросшихся друг с другом, а до тринадцатого осталось менее полутора километров.
В городе большие разрушения от землетрясений, но он почти не затоплен. Основная тяжесть неведомого удара «Токийской катастрофы» пришлась на восточную часть острова, со стороны Токио, из-за чего там сама поверхность суши опустилась под воду.
Пришедшее затем цунами также миновало Тояму — его закрыла горная цепь. В этом отношении фатально не повезло самому Токио и городам на северо-восток от него по линии Сайтама — Кумагая — Маэбаси. В данном направлении волна океанической воды частично даже смогла преодолеть перевал, вызвав наводнение в городах западного побережья префектуры Ниигата, затем уйдя в Японское море.
Как посмотрю, местечко в плане добычи неплохое, снятие координат точки. Выполнить задание даже не пытаюсь, сразу отправляемся на «шопинг» в крупный торговый центр, подбирать дружинникам одежду и обувь для жаркого климата. Ну и всякие аксессуары: шляпы-бейсболки, плавки-купальники-парео, крема от загара, солнечные очки.
Пока все «шопятся», отправляюсь в выставочный салон морской техники. В червоточине стоят две лодки, но это именно небольшие моторные лодки. Первая — Highfield UL 310, РИБ на пять мест с обычным румпельным мотором мощностью пятнадцать лошадей. Вторая — углепластиковая, длиной в четыре метра, уже с рулевой колонкой и мотором сорок лошадей. Якобы шестиместная, но если плыть дольше пятнадцати-двадцати минут, то комфортно будет только троим на нормальных сиденьях. Ещё один занимает сиденье в носу лодки спиной по ходу движения — есть вероятность укачивания. Двое последних располагаются на бортах, ногами в ноги другим сидящим. В общем, несмотря на длину, трое с грузом — нормально, остальное — не очень. И у обеих лодок класс С — прибрежные воды, а у нас вокруг будет океан.
Осмотрев представленные модели, выбрал своего красавца: девять метров, жёсткий верх с открываемой шторкой, место для загорания на носу, купальная платформа с лестницей, гальюн, душ, два холодильника, мойка, держатели под кислородные баллоны. Два двигателя Ямаха по двести пятьдесят лошадей, заявлена скорость до сорока узлов — скоростной катер для однодневного путешествия. Тридцать два миллиона йен. «Копейки» округляю.
Фокус: прикасаюсь рукой… и он не исчезает. Недостаточно места в пространственном браслете. Одним движением перекидываю вечный сундук из браслета во «внутреннее Е-кольцо», это системный артефакт, можно таскать и так, только в десять раз тяжелее. Оружие с боеприпасами пересыпаю в сумку работорговца. Электромотоцикл в обратный путь потащит кто-нибудь другой. Надеюсь, теперь влезет. Повторная попытка, удалось. С-браслет — просто чудесная вещь, превратил неподъёмные три с половиной тонны «истинного» веса всего в семь килограмм!
Интересно, когда на Хонсю вернётся закон и порядок? А то мне понравилось воровать.
Наверное, не раньше, чем игроки сократят популяцию вторженцев до какого-то минимума. И то, ходить в море на малых судах и тем более купаться здесь долго не будут. Сражаться с кракенами под водой — удовольствие не для каждого игрока, необходим определённый набор специальных навыков. Конечно, без этого тоже можно полезть: подводное дыхание заменить баллоном, полёт — ластами, дальний телепорт, чтобы иметь возможность уйти сразу на сушу — обычным блинком. Однако чем заменять молнию, и особенно большой резерв энергии для гарантированного убийства большого слайма, я не представляю.