Вот перед такой дилеммой они оказались в своем тринадцатом полете. Тогда, 5 сентября 1939 года, их задачей было отснять истребительные аэродромы Ленинградской зоны ПВО. Пользуясь своей безнаказанностью, снизились до трех километров и сделали ряд замечательных кадров, когда стрелок сержант Морски проорал по СПУ — «На семь часов тройка «Кертисс»!» Так по испанской привычке называли И-15. Эскола дал полный газ моторам и с набором высоты начал отрываться от бипланов. Все бы наверное кончилось легким испугом, но их пилот выбрал направление на Ленинград! Сам Микки это тоже сообразил не сразу, а только тогда, когда увидел звено «Рата» чуть выше справа. «Ястребки» шли на перехват. Теперь орать пришлось уже ему — «Влево! Быстрей! Нас сейчас собьют!!!» Как будто услышав его крик, ведущий И-16 дал длинную очередь, по фюзеляжу горохом пробарабанили пули. Бомбардировщик завалился на крыло и под углом градусов 40 посыпался к земле. Что — то неразборчивое прокричал Армас, — «Конец, долетались!» — мелькнула в голове у лейтенанта, но им повезло, когда самолет с трудом выровнялся на высоте двести метров, сзади никого не было. Они потихоньку поплелись в сторону границы, через двадцать минут, капитан попросил — «Мик, возьми управление, я ранен». В кабине штурмана был дублирующий штурвал и педали. Микки довел самолет до своего аэродрома и аккуратно сел, Эсколу увезли в госпиталь, а аэродромы так и остались не сфотографированы.
Через два дня лейтенанта вызвали в штаб ВВС на аэродроме Утти. Разговаривал с ним командир Отдела спец-операций полковник Юрье Опас, спросил как себя чувствует после первого боя. Клепфиш браво ответил в том духе, что — «Отлично. Готов.» — Ну и так далее. Улыбнувшись, полковник поинтересовался, летал ли лейтенант на «Пири»? Мик ответил, что — «Да, пару раз на месте штурмана, пилотировать не приходилось.» В ответ его «обрадовали», — «Что теперь придется». Так Клепфиш оказался в одном из трех звеньев «Тяжелых истребителей-разведчиков». Пилотом у него стал молодой и симпатичный лейтенант Пер-Эрик Совелиус. Свою камеру Микки сняв с СБ переставил на «Пири» и начались тренировочные полеты. Новый самолет Мику понравился, в отличие от русского бомбардировщика ни от куда не дуло, сидели они с пилотом спина к спине, так что общаться можно было просто — голосом, фотокамера стояла у штурмана между ног и снимать надо было вертикально вниз, над головой была своя, откидывающаяся вбок секция прозрачного фонаря, по бокам и внизу были овальные иллюминаторы. Что бы стрелять из хвостового оружия, нужно слезть с штурманского креслица, встать на колени и лечь на живот, голова и плечи оказывались в прозрачном конусе с хорошим обзором и углами наведения пулемета. Эрик дал Микки два вывозных полета, ни чего особенного, взлет-посадка. Машина была устойчивой на всех режимах, посадочная скорость немного больше чем на СБ, зато на четырех с половиной тысячах их птичка неслась быстрее 500 км/час и это при таких же моторах, что и у скоростного бомбардировщика. У русских так быстро еще ни кто не летел, это внушало чувство превосходства. Вооружение тоже было отличным, на их самолете для стрельбы вперед стояла пушка 20 мм «Испано» с 60 снарядами и два пулемета. В общем Клепфиш посчитал, что ему повезло.
17 сентября все экипажи, которые были на аэродроме собрали на брифинг, выступил командир Отдела, сказал что: — «Дело-дерьмо, красные решили помочь наци и напали на Польшу, полякам теперь точно крышка, а «лягушатники» с «лайми» даже не чешутся.» После брифинга их с Совелиусом оставили и сказали, что завтра надо лететь и сфотографировать эти гребаные аэродромы. Если опять перехватят, стрелять и уходить. Похоже игры закончились, дело пахнет войной. Отснять предстояло три аэродрома- Манушкино, Ропша и Витино. Горелово и Углово Эскола с Клепфишем сфотографировали в прошлый раз.
Вот теперь, на высоте 4 километра, Микки пытался сделать приемлемые снимки аэродрома Ропша. Получалось не очень, облачность, что б ее!
— Эрик, давай еще снизимся, облака мешают.
— Мик, оно конечно давай, ты начальник, но ведь подловят.
— Насрать! Уйдем! Это последний на сегодня. Не успеют.
— Ну-у давай.
Они снизились до трех тысяч и Совелиус как по нитке повел машину на скорости 320 км/час. Клепфиш запустил камеру, все было просто отлично!
Кроме одного, их характерный силуэт «рама» наконец-то заметили, в мощный объектив лейтенант отчетливо увидел три пыльных хвоста ползущих по взлетной полосе, понятно — перехватчики.
— Эрик, готово! Валим отсюда, да побыстрее!
«Пири» бодро заревел моторами и пошел на высоту, ложась на курс к Финскому заливу. Микки полез в блистер к пулемету. Минут пятнадцать ни чего не происходило, штурман уже решил что на этот раз пронесло, когда в наушниках раздался голос пилота.
— Мик, звено истребителей, ниже триста, на встречнопересекающихся, готовься!
— Давай выше.
— Что б я без твоих советов делал? Маску одень.
Они набирали высоту, И-16 не отставали идя чуть ниже и на удалении около километра. Таким порядком все четыре самолета прошли береговую черту и обогнув Кронштадт стали углубляться в открытое море.
— Эрик, как ты думаешь, так они нас до Хельсинки провожать будут?
— Это ты у них спроси.
Спрашивать не пришлось, «Рата» заложив пологий правый вираж отвалили в сторону материка. Минут через десять финны тоже развернулись в сторону Койвисто.
После того как проявили пленку Микки понял, рисковали они не зря, все три аэродрома были забиты самолетами. «Сдается они сюда прилетели не для авиационного парада» — рассуждал про себя лейтенант, — «ох, придется воевать и похоже скоро». Эту несложную мысль, наблюдатель-фотограф донес до своего пилота, тот глубокомысленно помолчал и неожиданно предложил:
— Давай Мик, займемся с тобой пилотажем, а то ты и сесть на «Пири» по человечески не можешь.
Микки был восхищен глубиной мысли друга и молча полез в кабину, учить расположение приборов.
17 глава. В гостях у разных ликов Сатаны
23 августа 1939 года в Москве произошло событие давшее старт второй мировой войне. Событие это называлось «Пакт Рибентроп-Молотов». Вместе с Пактом были подписаны «Секретные протоколы», по ним в сферу интересов Советского Союза кроме всего прочего отходили три прибалтийские республики и Финляндия.
Для Маннергейма это событие послужило началом запуска ряда мероприятий. Уже 25 августа началась операция «Poland». Суть операции заключалась в следующем — использование ресурсов Польши, оставшихся после военного разгрома.
29 августа Военно-морской атташе Финляндии посетил командующего Польских ВМС контр-адмирала Унруга, результатом их встречи стало небольшое изменение в приказе на интернирование — «….. Разрешаю, на свой страх и риск интернироваться в нейтральных Швеции или Финляндии…».
5 сентября после недолгих прений, почти одновременно, правительства Литвы и Латвии приняли решение о том что — «…в связи с сложной международной обстановкой, для избежания недоразумений с Советским Союзом и Германским Рейхом, интернированных польских военнослужащих и гражданских чиновников следует департировать в Финляндию…». Сам же Маршал, пользуясь всеми доступными каналами давления на Геринга, стал просить об организации личных тайных переговоров с Гитлером. «Толстый Герман» «сдался» 5 октября и сообщил Фюреру Германской нации о настойчивых просьбах Финского Верховного главнокомандующего. Гитлеру встречаться не хотелось, это было не ко времени и не к месту. Понятно о чем пойдет разговор — финны будут просить защиты от Советов, а Германия ни чего поделать не может. Пакт. Соблюдение соглашений Сталиным, намного важнее судьбы какой-то Финляндии. Даже расово близкой. Однако Геринг не унимался, он дал личные гарантии того, что разговора о непосредственной защите не будет, более того у Маннергейма есть какие-то предложения связанные с войной Германии против Франции и Англии. Фюрер был заинтригован, да и отказывать старому товарищу по партии, он не привык. Скрепя сердце Адольф Алозиевич согласился, но только тайно и только коротко, скажем один час. Срок назначили на 11 октября, престарелый Маршал прибывает в Берлин на один день, для консультаций с желудочным доктором.