В северных районах Поволжья размах заброски шпионов был несколько меньшим и их задержания во второй половине 1943 г. являлись единичными. Так, в октябре на территории Пошехонского района Ярославской области были выброшены два немецких агента – Качусов и Никитин, которых вскоре задержали органы НКГБ.
Типична судьба жителя крымского г. Евпатории 21-летнего В. В. Сидоренко. В самом начале войны, 3 июля 1941 г., он попал в плен, после чего был направлен в лагерь военнопленных на территории Германии. Просидев там около года, он в мае 1942 г. выразил желание служить немцам и согласился стать разведчиком. После этого его направили в Берлинскую, а затем в Варшавскую и Кенигсбергскую разведшколы, где он прошел длительную специальную подготовку как разведчик-радист по промышленным объектам. И вот 1 октября 1943 г. для Сидоренко настал переломный момент в его судьбе. Он получил шпионское задание: собрать данные о том какие предприятия находятся на территории Горьковской области, и конкретно об авиазаводе № 21, выяснить, какие повреждения причинены Горьковской электростанции[191] при бомбежке немецкими самолетами, достаточно ли снабжается электроэнергией население областного центра и каково его политико-моральное состояние. Сидоренко также было поручено выяснить, имеется ли соглашение между Советским Союзом и США о выпуске американских самолетов на территории СССР. Для выполнения задания шпиона снабдили радиостанцией, фиктивными документами и деньгами в сумме 45 тыс. рублей. В ночь на 20 октября с Псковского аэродрома Сидоренко был доставлен в Поволжье и выброшен с парашютом над Гороховецким районом Ивановской области. После приземления агент на попутных автомашинах добрался до Горького и устроился на жительство. Однако приступить к выполнению задания он не успел, т.к. 6 ноября был арестован. Поскольку на допросе выяснилось, что задержанный профессиональный агент-одиночка, его вскоре переправили в Москву[192].
Между тем «политико-моральное» состояние населения Горьковской области осенью 1943 г. несколько ухудшилось. И не из-за плохого снабжения электроэнергией (к нему уже привыкли), а из-за снижения норм выдачи хлеба, бывшего косвенным следствием налетов немецкой авиации. УНКВД сообщало в обком партии, что в народе участились упаднические высказывания. Так, 21 ноября механик летно-испытательной станции авиазавода № 21 Кирясов заявил: «Товарищ Сталин сказал, что войне скоро будет конец, так почему же убавляем нормы, значит, война будет продолжаться долго, народ и так голодает, а тут еще хлеб отнимают, многие люди будут пухнуть и умирать». Механик завода № 33 Балохин сказал: «Мы получаем хлеба столько, сколько Гитлер дает в оккупированных районах». Характерную для того времени мысль высказала сотрудница планового отдела завода боеприпасов № 558 Ваганова: «Вот тебе и победа, города опять отдаем[193], нормы на хлеб снизили и скоро, по-видимому, давать не будут, значит, дела на фронте не из блестящих…»
В то же время преступные элементы, пользуясь неразберихой, а в некоторых случаях и паникой, дефицитом почти всех товаров, стали действовать дерзко, порой откровенно нагло, совершая лихие налеты на магазины, квартиры граждан, автомобили и простых прохожих. Благодаря затемнению улицы с вечера до раннего утра были погружены во мрак. Многочисленные пустыри, лабиринты узких улочек частного сектора, сады и парки позволяли легко и быстро скрыться от милиции. При задержании бандиты часто оказывали ожесточенное сопротивление, пуская в ход оружие. О размахе борьбы с криминалом говорит статистика за октябрь – начало ноября 1943 г. За это время в Горьком были обезврежены 67 организованных воровских банд, арестованы 210 преступников. Кроме того, были раскрыты десять т.н. притонов разврата, в которых милиционеры задержали 450 «посетителей», 200 воров, 97 дезертиров и 153 лица без документов.
Глава 14
Подводная угроза
Кроме налетов на промышленные объекты Поволжья, немецкая авиация в апреле – июне 1943 г. заминировала фарватер Волги на участке от Саратова до Астрахани разными типами магнитных и акустических мин. Хотя значительная часть русла была вскоре протралена, сотни «адских машин» по-прежнему залегали в глубинах реки, ожидая своих жертв. Все это осложняло проводку нефтекараванов и делало плавание по реке очень опасным. Необходимость обходить угрожаемые участки и уменьшать скорость значительно снижала грузооборот, заставляла команды судов находиться в постоянном напряжении, в любой момент ожидая взрыва. Навигация также осложнялась большим количеством затонувших судов, точное нахождение которых зачастую было неизвестно.
192
20.01.1944 г. военный трибунал МВО приговорил Сидоренко к расстрелу с конфискацией имущества.
193
Имеется в виду оставление г. Житомира и Радомышля, захваченных немцами в результате контрудара.