После загрузки деклараста и сумки с реквизитом налета в «Фольксваген» машина тут же уходит к установленному пункту, который неизвестен никому из участников налета.
Уход со двора мерседеса, на котором осуществлялось само похищение, камуфлируется под доставку мебели. Сам микроавтобус в течение нескольких минут проходит перелицовку. Поверх баннеров НАБУ прикрепляются наклейки «ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ». Планом должно быть намечено, что на лицевую часть микроавтобуса, которая попадает в камеры, вместо баннеров НАБУ должны быть навешены новые яркие наклейки и какие-то броские безделицы, радикально меняющие его вид. Быстро меняются номера микроавтобуса. В плане следует указать, что еще до начала операции в его салоне закрепляется несколько упаковок разобранной мебели и пара миниатюрных офисных кресел. Водитель также надевает куртку с логотипом «ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ». Место мнимой доставки устанавливается планом заранее в одном из пунктов по будущему маршруту. Для водителя заготавливается визитка и оформляется ордер-заказ на мебель с какой-то печатью, если таковой нужен, чтобы в случае непредвиденной остановки полицией никакие каверзные вопросы не застали того врасплох. Далее микроавтобус следует до какого-нибудь гаража, заранее арендованного за наличные на подставное лицо или несуществующую фирму. Там в гараже, в тихом месте, водитель микроавтобуса выгружает мебель, снимает баннеры «ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ» и все остальные примочки и ставит на машину законные номера.
Затем водитель складывает весь реквизит в сумку, включая свою обувь и одежду, аж до белья, липовые номера с микроавтобуса и отправляется на заранее присмотренный пустырь, стихийную мини-свалку или в посадку, где производит сжигание использованных баннеров, пластиковых реквизитов, одежды, обуви и перчаток. Для этого он должен предварительно, за день до налета, оборудовать там местечко под костерок, а выезжая из дому прихватить с собой заготовленную пятилитровую пластиковую канистру с бензином и пару мешков древесного угля, закупленных руководителем группы во время подготовки операции и доставленных в этот гараж заранее.
Увод микроавтобуса от возможного обнаружения спецслужбами — это дело крайне важное (с точки зрения успеха операции). Безусловно, во время налета и ухода с места события он попадет в поле зрения видеокамер, и именно за ним начнется охота с первых же минут, как только спецслужбы Кагала объявят тревогу.
Поэтому скорость его исчезновения из реальности — это важнейший фактор успеха всего первого этапа спецоперации. Автобус, кстати, — одно из самых уязвимых ее мест. Если спецслужбы Кагала обнаружат транспортное средство даже спустя время, то, вполне вероятно, смогут отследить его «анамнез» и наколоть всю группу. Так что микроавтобус — это расходный ресурс операции, и его следует утилизировать немедленно.
С этой целью в тот же день, когда завершилась первая часть операции похищения деклараста, следует снять с микроавтобуса покрышки и вывезти на какую-нибудь заранее присмотренную стихийную свалку, где их нужно выбросить, забросав землей или мусором, или утопить в грязном отстойнике токсических отходов. Рисунок протектора — опасная улика!
После ликвидации реквизита и всех иных вещдоков в ближайшие день-два микроавтобус подвергается полной разборке под ноль и поэлементному вывозу в заранее присмотренные места на стихийные свалки, в козьи болотца или в отстойники.
В общем. Масса этих и иных мелочей требует тщательного просеивания в воображении руководителя операции. Все эти детали он должен запомнить, как «Отче наш». Руководитель группы, который отвечает за подготовку и реализацию окончательного варианта плана, обязан добиться такого положения дел, чтобы перед операцией каждый участник знал свой пошаговый маневр на память — и спереди назад, и сзади наперед.