Погода начала портиться уже на третий день, стоило нам только пересечь острова Курильской гряды. Капитан судна, посетивший ресторан, во время общего обеда, постарался успокоить пассажиров, сказав, что подобное встречается довольно часто в этих широтах и потому никакой опасности не несет. Единственное, о чем он попросил, так это держать закрытыми окна наших кают. Все-таки из-за бушующих волн, брызги воды могут залететь внутрь каюты, и привнести с собой немало не слишком приятных впечатлений от холодного душа. Да и в случае порчи морской водой мебели, или каюты по вине пассажира, пароходство вправе будет затребовать компенсацию. Второй просьбой было, не выходить на верхнюю палубу, во время непогоды.
— Если вас, случайно смоет волной, никакой возможности вашего спасения не появится. При таком шторме, это просто невозможно. Поэтому просьба не покидать внутренних коридоров, в это время.
Вот и получается, что мне оставалось только устроиться в кресле у окна, и наблюдать за бушующей стихией. Погода, уже на следующий день разбушевалась настолько, что ни о каких развлечениях не шло и речи. Даже обеды и те не лезли в горло из-за постоянно подкатывающей тошноты. Изредка удавалось опрокинуть в себя пару глотков рома, прямо из горлышка, и закурить сигарету. Кораблик, на котором я сейчас находился, бросало как какую-то щепку, брошенную в бушующий водоворот на произвол судьбы.
Удобное кресло, возле окна, вскоре пришлось сменить кровать. Забравшись с ногами на нее, и уцепившись обеими руками за металлическую спинку, я всеми силами удерживал свое тело от полетов по каюте. Благо, что кровать имела металлический каркас и была намертво прикручена к полу. По словам стюарда, неизвестно как добравшегося до места моего обитания, среди пассажиров первого класса, уже были трое раненых, из-за того, что в самый неожиданный момент они не смогли удержаться на ногах, и расшиблись от удара о мебель. По его же словам, он не помнит ничего подобного, за последние десять лет своей службы на корабле. И посоветовал, быть осторожнее в передвижениях, сказав на последок, что долго продолжаться все это не будет. Шторма такой силы, обычно не бывают продолжительными. Думаю, что он хотел просто успокоить меня.
Из-за постоянного напряжения, в какой-то момент мои силы иссякли, к тому же видимо я задремал и очередная волна, подкинувшая наше суденышко, вышвырнула меня из кровати. Последнее, что я успел заметить угол шкафа с огромной скоростью приближающийся к моей голове. Затем последовал удар, и я, потерял сознание.
Глава 15
15.
Я пришел в себя сидя на полу, возле одежного шкафа, с сильно гудящей головой. Притронувшись к своему лбу, обнаружил большую шишку, скорее похожую на начавший проклевываться рог. Учитывая, что рогов мне наставить некому, шишка скорее была причиной удара о шкаф. Все эти мысли пронеслись в моей голове, и я подумал, что если воспринимаю все это с юмором, значит еще не все потеряно.
Судя по тому, что меня не качало, не кидало из стороны в сторону, и не подбрасывало вверх — шторм, благополучно завершился. Это радовало, но сразу же возникали вопросы, почему в моей каюте такой бардак? Сброшенная на пол постель, открытая дверца шкафа и вывалившиеся оттуда вещи, перевернутая на бок тумбочка, и все остальное, наводили именно на такие мысли. По идее, раз уж шторм закончился, и все успокоилось, здесь уже должен присутствовать стюард, или как минимум уборщик, наводя порядок, в моей каюте, да и то, что я до сих пор находился на полу, а не был заботливо перенесен на свое ложе, тоже навевало нехорошие мысли. В конце концов, я путешествую первым классом, и поддержание идеального порядка в моей каюте входит в обязанности обслуживающего персонала.
С подобными мыслями, я поднялся на ноги, и слегка пошатываясь, хотя скажу, что чувствовал себя достаточно хорошо, если не считать шишки и некоторого головокружения в голове, перешел в соседнюю комнату. Обстановка здесь, была еще более ужасной. Перевернутый стол, прижатый креслом, упирался в дверь санузла, Скомканный ковер лежал возле них, одна из занавесок, прикрывавших окно, была наполовину сорвана с карниза, и смятой тряпкой валялась на подоконнике. Единственное, что совершенно не пострадало, так это встроенный в стену шкафчик со спиртным. И то, только потому, что все выстроившиеся там бутылки, были вставлены в специальные деревянные гнезда с войлочным уплотнителем. И сидели в них, довольно плотно. Поэтому, хотя дверцы шкафчика и были открыты нараспашку, алкоголь, на первый взгляд оказался совершенно целым. Впрочем, на второй тоже, потому что подобрав с пола, чудом сохранившийся бокал, я наполнил его прекрасным Гавайским ромом, к которому оказался очень неравнодушен в последнее время, и закурив свои «Лаки страйк», сделал глоток и наконец, почувствовал себя гораздо лучше.
Что интересно, войдя в этот отсек, я сразу же нажал кнопку звонка, вызывая стюарда, но хотя прошло уже более трех минут, никакого шевеления я так и не заметил. Хотя в обычное время он прибегал, почти сразу же. Я вполне допускаю, что он занят в каких-то других, более неотложных работах, но хотя бы прислать кого-то другого с извинениями было же возможно?
Рассуждая подобным образом, я подошел к окну, отдернул сохранившуюся штору, закрывающую оконный проем, в сторону, и выглянул наружу. Увиденное, поразило меня, до глубины души. За окном, буквально в десятке метров от борта корабля, высился зеленый холм, поросший вековыми деревьями, напомнившими мне еще недавно покинутую мною тайгу. В тот же момент, я вдруг осознал, что не ощущаю под собой небольшого на гране чувствительности, покачивания, которое присутствовало, все эти дни до начало шторма, и как бы говорило о том, что судно находится в море, а не на твердой поверхности. Вдобавок ко всему, это же убедило мои подозрения в том, что на судне имеет место легкий крен на левый борт и корму. Сейчас, когда я видел в нескольких шагах от себя вполне реальный холм, стало понятно, что судно, скорее всего выбросило на берег, именно поэтому имеется крен, и самое главное отсутствует стюард. Не мудрено, что вся команда занята спасением корабля, и вызволением его из плена.
Что ж, это снимало все вопросы. Поэтому не заморачиваясь больше бесполезными вызовами, я самостоятельно подтянул к себе кресло, и усевшись на него спокойно допил содержимое своего бокала, и докурил сигарету. Единственное, что мне все же смущало, так это отсутствие шума. Хотя, если команда находится в корме судна, а возможно и в трюме, то я в любом случае ничего не услышу. Но с другой стороны, это я понимаю, что команда занята неотложными делами, но не уверен, что тоже самое поймет любой другой пассажтр из соседних кают. Или будут трезвонить изо всех сил, вызавая помощь, или поднимут шум. Но ничего этого не наблюдалось и потому было немного странно.
Допив бокал, решил лично взглянуть, чем занимается команда, а заодно и мои соседи. В конце концов, я, как привилегированный пассажир имею доступ, практически в любое место корабля. И уж точно пройтись по палубе мне никто не запретит. Накинув на себя куртку, закурил еще одну сигарету и вышел из своей каюты.
Первое, что сразу же бросилось мне в глаза, так это отсутствие пассажиров, следующих вместе со мной первым классом. Раньше, до случившегося шторма, в коридоре находящимся возле кают, постоянно кто-то присутствовал. Люди предпочитали больше проводить время в баре, ресторане, на теннисной площадке, занимаясь какими-то играми, находя для себя развлечения, нежели сидеть в собственных каютах спрятавшись от всех остальных. Сейчас, ничего подобного не наблюдалось. Меня это несколько насторожило, и даже в какой-то степени испугало. Чтобы проверить свои подозрения, постучался в одну из соседних кают, где должен был находиться один из членов экспедиции, тот то чья техника, привлекшая меня, находилась на верхней палубе. Не услышав никакого ответа, приоткрыл дверь, и громко назвал имя того человека. В ответ мне была абсолютная тишина. Уже почти не сомневаясь в том, что никого здесь не обнаружу, приоткрыл дверь и прошел в каюту.