— Интересно, — Юрий Андропов медленно встал из-за стола и подошёл к окну, из которого открывался замечательный вид на заснеженный сосновый лес.
На стол к этому человеку со всей страны слетались такие данные о состоянии экономики СССР, про которые было не принято говорить со страниц газет, журналов и с экранов телевидения, чтоб не нервировать народ. Например, средства СМИ молчали, что за газопровод в ФРГ, который не сдали вовремя, выставили иск в 55 тысяч долларов за каждый день просрочки. Так же помалкивали, что строительство КамАЗа, оцененное в 1 млрд. 700 миллионов нужно вложить ещё 2,5 млрд. А ещё на складах скопилось на 2 млрд. рублей неходовых товаров, от которых отвернулись покупатели. И это было равно сумме капиталовложений во всю легкую промышленность на остаток пятилетки.
— А поймут ли нас спортивные болельщики, если хоккеисты перейдут в разряд профессионалов и начнут играть за деньги? — Помолчав секунд десять, спросил Андропов.
— А на фабрики и заводы люди ходят ради удовольствия? Чем спортсмен отличается от работника тяжёлой или лёгкой промышленности? На льду и вне его вкалывать приходится до полной потери здоровья. Деньги спортсменам достаются горьким потом и кровью, это я вам говорю как человек, у которого все ноги ломаны и переломаны. — Бобров похлопал себя по своим распухшим коленям.
— Когда Иван должен приехать в Москву и выступить с докладом на заседании Спорткомитета?
— 2 апреля, — ответил старший тренер, который с помощью коротких телеграмм поддерживал связь с заокеанским нападающим.
— Хорошо, — печально улыбнулся Юрий Владимирович. — Продолжайте трудиться товарищ Бобров. И хочу вас поблагодарить за игру московского «Динамо». Только поберегите наши нервы, а то в последних матчах сыграли так, что у нас некоторые нервные сотрудники угодили на больничную койку. А нам товарищ старший тренер болеть некогда. Многое ещё надо сделать для нашего Советского государства.
Глава 12
В среду 28 февраля в нью-йоркском аэропорту имени Джона Кеннеди около одного часа дня я встречал главу Федерации хоккея Андрея Васильевича Старовойтова. 57-летний функционер Андрей Старовойтов был одним из тех людей, которые стояли у истоков зарождения канадского хоккея на Руси. Есть такая расхожая точка зрения, что в хоккей с шайбой мы научились играть сами, однако это далеко не так. В 1948 году в Москву приехала пражская команда ЛТЦ, которая кроме товарищеских матчей, провела с нашими хоккеистами ряд совместных тренировок, поделилась хоккейной экипировкой и показала, чем отличается в тактическом плане канадский хоккей от русского. И тогда против пражских спортсменов на лёд выходили: самый титулованный в мире тренер Аркадий Чернышёв, его помощник в сборной и победитель многих чемпионатов СССР Анатолий Тарасов, теперешний старший тренер сборной Всеволод Бобров, администратор главной команды страны Анатолий Сеглин и глава Федерации хоккея Андрей Старовойтов. Это хоккейное поколение Тарасов коротко называл так — «деды».
— Здравствуй, Ваня, — поприветствовал меня, выйдя из зоны прилёта с маленьким чемоданчиком, Андрей Васильевич. — Какая у нас на сегодня программа?
— Стандартно-спортивная, — улыбнулся я. — Заселяемся в гостиницу, обедаем, встречаемся с воротилой спортивного шоу-бизнеса Деннисом Мёрфи, а вечером я вас проведу в «Мэдисон-сквер-Гарден», где мы играем с «Рейнджерс». Познакомлю с Томми Айвеном, с нашим скажем так — директором команды.
— Так я же английским не владею, — грустно улыбнулся глава федерации.
— Зато Иваныч, ну это я его так зову, несколько слов по нашему понимает.
— Интересно?
— «Кузькина мать» — раз, «не дождётесь» — два и «капиталисты проклятые» — три. Что характерно последнее ругательство выговаривает почти без акцента.
— Весело, — пробормотал Старовойтов, растеряно осматриваясь по сторонам.
«Либо ищет возможную политическую провокацию, либо просто растерялся перед малознакомым огромным капиталистическим городом», — подумалось мне и я повёл чиновника на стоянку такси. В жёлтый автомобиль с линией мелких чёрно-белых шашечек вдоль всего кузова, и мы уселись на заднее сиденье. И так как багаж советского чиновника состоял из одного чемоданчика, где, скорее всего, были бумаги и сменное бельё, багажник нам не понадобился. Наконец когда машина марки «Чекер-Марафон» из аэропорта тронулась в сторону центра Нью-Йорка, я задал парочку наиважнейших на данный момент вопросов: