Как только Бискайский залив остался позади, капитан Вермут распечатал конверт, врученный ему Хартманом, и погрузился в чтение. В предписании говорилось, что конечный пункт их следования — Антарктида, и были даны координаты (71 градус 30 минут южной широты и 14 градусов 51 минута западной долготы). Чтобы не подвергать опасности содержимое ящиков, им было приказано подниматься на поверхность океана только ночью.
Пройдя Атлантический океан, обогнув оконечность Южной Америки и миновав Фолклендские острова, подводная лодка U-530 благополучно достигла холодных вод Южного полярного круга. Оказавшись у побережья Земли Королевы Мод, Вермут объявил своей команде, что группа из шестнадцати человек должна сойти на берег и перенести шесть ящиков в специально предназначенный тайник. Для этой операции капитан лично отобрал самых молодых и выносливых членов экипажа, и они тут же принялись за работу: вытащили сани, достали специальную теплую одежду и стали складывать продукты питания, которыми их в избытке снабдили в Киле. Когда приготовления были закончены, капитан Вермут передал лейтенанту Карлу Хайнцу Ленцу, назначенному старшим группы, карту, на которой был отмечен путь к ледниковому своду в горах Мюлиг-Гофман.
По словам Дункана Кайла, как только спецгруппа оказалась на ледяном берегу, подводная лодка U-530 начала погружение.
Были сделаны подсчеты, что группе потребовалось бы две недели, чтобы найти тайник, спрятать там сокровища и снова вернуться на берег, где их дожидалась лодка U-530. По версии Кайла, полярная партия из шестнадцати человек вернулась только на двадцатый день. Чтобы сообщить о своем возвращении, они взорвали глубинную бомбу — таков был условленный сигнал. Не все из группы добрались до берега благополучно — некоторые отморозили себе руки и ноги, многие были просто истощены, и все в один голос утверждали, что эта операция по захоронению гитлеровских сокровищ стала для них сущим кошмаром.
Чтобы не терять попусту время, капитан Отто Вермут дал команду к немедленному погружению. Лодка скрылась под водой, и целых два месяца о команде капитана Вермута не было никаких известий. О дальнейших перипетиях субмарины U-530 поведал анонимный журналист из агентства «Ассошиэйтед Пресс», статья которого была перепечатана многими газетами мира, включая «Лос-Анджелес тайме». Мы приводим отрывок из этой статьи: «Последний рейс немецкой подводной лодки U-530 закончился в аргентинской гавани Мар-дель-Плата, расположенной в 250 милях к югу от Буэнос-Айреса. Здесь ранним утром 10 июля 1945 года, спустя два месяца после окончания Второй мировой войны, эта субмарина появилась самым неожиданным образом и тут же сдалась в руки аргентинских властей. Командир 100-тонного корабля Отто Вермут с Железным крестом в петлице, его заместители и команда в составе 54 человек были доставлены на берег и взяты под стражу».
После того как U-530 поступила в ведение аргентинских ВМС, к осмотру субмарины подключились и военно-морские атташе из английского и американского посольств. Оказалось, что перед самым заходом в аргентинский порт на субмарине были уничтожены все артиллерийские орудия.
17 июля правительство Аргентины издало указ о передаче немецкой подводной лодки U-530 союзным правительствам Великобритании и Соединенных Штатов Америки. Команда субмарины, все полученные сведения, относящиеся к ее запоздалой и загадочной капитуляции, были также переданы вышеназванным правительствам.
А. В. Селлвуд, автор книги о немецком рейдере «Атлантис», которую он написал вместе с Ульрихом Мором, бывшим членом команды этого корабля, заинтересовался историей U-530. Селлвуд пишет, что Мор рассказывал ему о многочисленных слухах, которые ходили среди немецких моряков в последние дни войны. Слухи эти, главным образом, были о секретных рейсах, совершаемых немецкими судами в Южную Америку и Антарктиду. Говорили даже о том, что Гитлер не покончил жизнь самоубийством в Берлине, а тайно сел на корабль и нашел убежище в дальнем конце Южного полушария.
«О судьбах нацистских лидеров, включая Гитлера, ходило множество досужих слухов и небылиц. Власти Аргентины были сильно обеспокоены этими слухами, и дошло до того, что министр ВМС лично распорядился провести расследование фактов возможного укрывательства на территории Аргентины беглых немецких политиков или военных чинов. Это расследование касалось и субмарины U-530, но, как было установлено следствием, никому из членов экипажа этой подводной лодки не удалось незаметно сойти на аргентинский берег до полной сдачи субмарины».