Вывод. Никакой тайны в случае с судном «Ла Дахама» нет!
Легенда. 4 февраля 1940 года в 200 милях к югу от Мобила в Мексиканском заливе была обнаружена шхуна «Глориа Колита», оставленная экипажем при загадочных обстоятельствах.
Анализ. Случай был тщательно расследован. Береговая охрана США опубликовала по этому поводу следующее заявление: «Сорокаметровая шхуна «Глориа Колита» 21 января 1940 года вышла из Мобила и взяла курс на Гуантанамо на Кубе. К месту назначения шхуна не пришла, а была найдена в Мексиканском заливе без экипажа и со значительными повреждениями. По всей вероятности, экипаж был смыт во время шторма, бушевавшего в Мексиканском заливе 22 и 23 января».
Вывод. И в данном случае совершенно очевидно, что экипаж погиб во время шторма, а вовсе не стал жертвой внеземной цивилизации.
Легенда. Можно было подумать, что повторилась загадочная трагедия «Циклопа»! В конце ноября 1941 года от Виргинских островов отошло судно «Протеус», а несколько недель спустя — «Нереус». Оба судна направлялись в Норфолк, но ни одно из них не прибыло к месту назначения, оба исчезли при загадочных обстоятельствах. Американцев тогда заботило другое: США были заняты нападением японцев на Перл-Харбор и объявлением войны Японии. Поэтому исчезновение вышеуказанных судов не вызвало такого отклика, как случившееся в свое время с «Циклопом». Изучение после войны архивов германского военно-морского флота показало, что эти суда не могли быть потоплены подводными лодками.
Анализ. «Протеус» и «Нереус» являлись старыми судами. Они были построены в 1911 году и первоначально предназначались для перевозки нефти, угля и солдат. В 1940 году суда списали и продали канадской фирме, использовавшей их для перевозки бокситов из Карибского района в США и Канаду. В годы войны они были уже совершенно устаревшими. Военно-морское ведомство сообщило, что 23 ноября 1941 года «Протеус» отошел от причалов острова Сенг-Томас (Виргинские острова) и направился в Портленд, штат Мэн. К месту назначения он не прибыл, и никаких следов его обнаружено не было. «Нереус» отошел от Сент-Томаса 10 декабря. Скорее всего, эти суда были потоплены немецкими подводными лодками. Однако сторонники легенды утверждают, что в то время в этих водах немецких подводных лодок не было. В архивах же было найдено сообщение, что именно в это время у берегов США были обнаружены немецкие подводные лодки.
Вывод. Даже если у нас нет прямых и стопроцентных доказательств, все же, на наш взгляд, уничтожение судов подводной лодкой представляется более правдоподобным, чем таинственное, необъяснимое их исчезновение.
Легенда. 22 октября 1944 года у берегов Флориды было обнаружено судно без экипажа. Единственным живым существом на борту оставалась собака. Судно было в отличном состоянии, если не считать спасательных шлюпок и порванного буксирного троса, свисавшего с носа корабля. Личные вещи членов экипажа также оставались на борту. Этот случай столь же загадочен, как и трагедия «Мэри-Селесты».
Анализ. «Рубикон» — кубинское судно водоизмещением 90 тонн. Последняя запись в судовом журнале была сделана 26 сентября, когда судно находилось еще в порту Гаваны. «Рубикон», по-видимому, шел вдоль побережья Кубы. По метеорологическим данным, 28 и 29 сентября в этом районе был ураган. Согласно неофициальным и неподтвержденным данным, перед началом урагана судно бросило якорь у берега и экипаж перебрался на остров. Ураган сорвал судно с якоря и унес в открытое море, где спустя три недели оно и было обнаружено. Об этом случае писали мало, так как время было военное. В пользу версии, появившейся в печати, доказательств приведено не было, но не было и опровержений.