Вывод. Что произошло с «Рубиконом» на самом деле, точно неизвестно, но указанное выше объяснение вполне приемлемо, в его пользу говорит оборванный трос.
Легенда. 5 декабря 1946 года в море была обнаружена шхуна без экипажа. Она следовала курсом из столицы Багамских островов Нассау на один из островов архипелага — Гранд-Терк. На судне все было в порядке, спасательные шлюпки находились на своих местах, только экипаж бесследно исчез.
Анализ. Л.Д. Куше отыскал подлинные документы, из которых следует, что 5 декабря у Багамских островов был сильный шторм. С непогодой вынуждены были бороться даже значительно более крупные суда. Экипаж же «Сити Белл», состоявший из 7 человек, был взят на борт американского спасательного катера и доставлен в порт на острове Эксума.
Вывод. Перед нами классический пример мистификации: абсолютно ясный случай путем исключения основной части информации намеренно превращается в загадку. Увы, это не первая и не последняя мистификация в истории Бермудского треугольника.
Легенда. Известный жокей Эл Снайдер и двое его друзей поставили свою яхту «Дрифтвуд» на якорь у отмели Санди-Ки у южной оконечности Флориды, пересели в небольшую моторную лодку и вышли в море порыбачить. Обратно они уже не вернулись. Организованные спасательные работы не принесли результатов. Лишь в 90 километрах от Санди-Ки была найдена пустая моторная лодка. Поиски продолжались несколько недель, поскольку жена Эла Снайдера обещала награду в 15 тысяч долларов тому, кто обнаружит хоть какие-нибудь следы. Но все было напрасно.
Анализ. Действительно, жокей и его друзья исчезли бесследно. Но метеосводки сообщают о том, что в первые дни марта 1948 года, то есть именно тогда, когда произошла трагедия, малым судам было запрещено выходить в море вдоль всего побережья Флориды, поскольку порывы ветра достигали ураганной силы.
Вывод. Какая мелочь, ураган! Ч. Берлиц и его поклонники просто не придали ему значения!
Легенда. В июне 1950 года 120-метровое грузовое судно «Сандра», груженное 300 тоннами инсектицидов, вышло из Саванны (штат Джорджия) в Пуэрто-Кабельо (Венесуэла). Оно плыло вдоль побережья, миновало Джэксонвилл-Бич и Сент-Огастин и вдруг исчезло во тьме тропической ночи. Поиски не дали никаких результатов.
Анализ. Исчезновение «Сандры» детально описано в «Бюллетене» «Ллойда». Судно плавало под флагом Коста-Рики с экипажем, состоявшим из 11 человек. Поисковая операция началась только после того, как было установлено его шестидневное опоздание к месту прибытия. Интересно отметить, что статья об этом случае, написанная журналистом Э. Джоунсом и опубликованная в «Ассошиэйтед пресс артикл релизд» 16 сентября 1950 года, стала той искрой, которая пробудила интерес к Бермудскому треугольнику. Джоунс в своей статье отметил, что «Сандра» является не единственным судном, которое здесь исчезло. С этого момента распространение легенды о треугольнике обрело силу и скорость лавины. Изучение метеосводок показало, что в те дни, когда «Сандра» плыла вдоль побережья Флориды, в этом районе уже три дня свирепствовал шторм, во время которого ветер достигал ураганной силы. Во время шторма затонули и другие суда, например «Святой Павел». Таким образом, именно шторм стал роковым для «Сандры».
Вывод. И в данном случае легенда забывает о шторме, гораздо чаще являющемся виновником гибели судов, чем таинственные неизвестные силы.
Легенда. В декабре 1954 года во Флоридском проливе исчез танкодесантный корабль «Саутерн Дистриктс», переоборудованный в грузовое судно для перевозки серы. Сигналы бедствия не были зафиксированы ни судами в море, ни береговыми станциями. Был найден только спасательный круг.
Анализ. Судно «Саутерн Дистрикте» водоизмещением 3337 тонн шло из Порт-Салфер (штат Луизиана) с грузом серы в Бакспорт (штат Мэн). Конечным пунктом его был Портленд. Капитан выходил на связь 3-го, а затем 5 декабря, находясь у побережья Флориды. На судне все было в порядке. 7 декабря его видели в штормовых волнах у Чарлстона. Комиссия, расследовавшая причины гибели «Саутерн Дистрикте», пришла к выводу, что судно погибло во время шторма из-за серьезных повреждений. Еще раньше, в 1951 году, такая же участь постигла судно «Саутерн Айлз».
После этих двух катастроф все суда этого типа были отправлены на металлолом. Согласно заявлению специалистов, «Саутерн Дистрикте» было попросту «ржавым корытом», и для работы на нем было очень трудно найти матросов. Судно потерпело аварию в районе, где господствует Гольфстрим, превращающийся при северо-северо-восточном ветре, дующем против течения, в бурлящий и клокочущий поток, которого опасаются даже крупные суда. Загадкой стало появление 2 января 1955 года неподалеку от Санди-Ки (штат Флорида) спасательного круга, принадлежавшего «Саутерн Дистриктс». Было совершенно непонятно, как он мог оказаться у берегов Флориды, то есть проплыть против течения Гольфстрим, если судно погибло севернее, у Чарлстона. Но и этому было найдено объяснение. Круг был поврежден, и моряки выбросили его за борт задолго до того, как произошло кораблекрушение.