Во время политических игр конца 1940-х годов и начала 1950-х один из самых охраняемых секретов времени оказал глубокое воздействие на взгляд Вашингтона на тайну НЛО. Если бы это были лишь сказки об огнях в небе, появляющихся случайно, не делающих ничего особенного и не представляющих никакой угрозы, тогда бы, наверное, не поддерживались такие долгосрочные исследования. Но существовал один необычный момент, который очень настораживал власти: некий секретный меморандум использовал загадочный термин "grave concern".
ТАЙНЫ НЛО
113
ЗЕЛЕНЫЕ БОЛИДЫ - НОВЫЙ ВИД ШПИОНОВ
Особый тип НЛО, который стали называть "зеленые болиды", буквально преследовал основные военные объекты, где находились ракетные установки, проводились ядерные исследования и испытания атомного оружия. Создалось впечатление, что наблюдение неизвестным врагом самых охраняемых в Америке объектов зашло слишком далеко. Однако проблема заключалась в том, что инкто совершенно не представлял, что же это был за враг, или хотя бы был ли этот враг земного происхождения!
31 января 1949 года секретный меморандум Федерального бюро расследований, адресованный Джону Эдварду Гуверу, суммировал данные, накопленные по этому вопросу. Меморандум был'принят на конференции, которая проходила под названием "Защита жизненно важных установок". В ней принимали участие OSI (разведывательная группа ВВС) и ONI (военно-морская разведка). Военные заявили, что дневные наблюдения зафиксировали некий тип объекта с реактивным двигателем. Ночью обычно .наблюдали огни, которые описывались как ярко-зеленые, напоминающие зеленый сигнал светофора или же неоновый свет. Один из свидетелей, пилот из Санта-Фе, НьюМексико, предложил графическое описание исследователю ВВС:
"Возьмите мягкий шар и покрасьте его флуоресцентной краской, которая будет светиться в темноте ярко-зеленым цветом. Затем попросите кого-то поместить мяч приблизительно в
114 Д- РЭ Н Д ЕЛ С, П. ХОУ
100 футах перед вами. Попросите его бросить мяч на ваше лицо со всей силой. Так вы получите представление о зеленых болидах".
В меморандуме сообщалось, что объекты передвигались со скоростью от трех до двенадцати миль в секунду, другими словами, удивительно быстро! Как противоречиво отмечалось в документе, "...эти явления в целом не замечались только в какой-то промежуточной точке между Россией и Лос-Аламосом, но, как правило, в конце полета по направлению к очевидной "мишени" ...ЛосАламос в штате Нью-Мексико был очень высоко чувствительной ядерной зоной. Неудивительно, что американское правительство было очень обеспокоено всем происходящим.
Хотя с первого взгляда эти быстродвижущиеся зеленые огни и были похожи на метеоры, в документе сообщалось, что обнаружено около девяти научно обоснованных причин, указывающих на то, что наблюдаемые явления не метеоры. Затем делался заключительный вывод: мнение в разведывательном штабе таково, что зеленые болиды - это либо до сих пор не наблюдаемые естественные природные явления, либо же это творение человека. Но в стране неизвестно о существовании таких научных экспериментов, которые могли бы вызвать подобные явления.
Таким образом, в то время как руководители проекта "Градж" говорили общественности, что НЛО легко объяснимы, часть высших экспертов разведки и научные консультанты американского президента изучали непрерывно поступавший поток сообщений о наблюдениях неизвестных объектов, появлявшихся над секретными атомными базами. Они пришли к выводу, что эти объекты не только не объяснимы, но вызывают опасения.
ТАЙНЫНЛО 115
ЭКСПЕРТЫ ПОСТАВЛЕНЫ В ТУПИК
Систематизируя истории о зеленых болидах, можно заметить, что впервые об их появлении сообщили в конце ноября 1948 года, хотя кажется, что самые значительные события произошли лишь 5 декабря. Их наблюдали так часто и долго, что никто в Лос-Аламосе уже не сомневался, что тайна "находится в движении*.
Поставленная в тупик военная разведка пригласила участвовать в исследованиях доктора Линкольна Ла Паза, мирового авторитета по метеоритам и профессора из университета штата Нью-Мексико в Альбукерке. Ла Паз прошел проверку на благонадежность, и, по некоторым данным, был одним из советников, консультировавших американское правительство в июле 1947 года относительно небезызвестной "аварии" НЛО в Россуэлле.
Ла Паз и его команда разыскивали свидетелей наблюдений, подробно расспрашивали их и наносили координаты на карты, следуя методам, которые они уже не раз успешно использовали для обнаружения остатков метеоритов на поверхности Земли. Неоднократно они посещали места, где должны были бы быть останки, но ничего не находили. Кроме того, сообщения выявили тревожную и весьма последовательную тенденцию. Зеленые болиды пролетали над атомными и ядерными сооружениями в Лос-Аламосе и других местах, а затем просто исчезали!
Один раз, 12 декабря 1948 года, Ла Паз сам Увидел зеленый болид. Тот двигался по небу горизонтально и имел множество признаков, явно не свойственных метеориту. Доктор оценил его световую мощность в 5218 ангстрем и заключил, что
116
Д. РЭНДЕЛС, П. ХОУ
цвет является следствием высокого содержания меди. Несколько позже эта точка зрения полностью подтвердилась, когда значительное количество медной пыли обнаружили в тех местах, где пролетали эти объекты. Известно, что медь едва ли когда-либо находили при падениях метеоритов.
У ученого совсем не осталось сомнений, что зеленые болиды совершенно неизвестные и таинственные. В секретном отчете он записал свои предварительные заключения: болиды двигались слишком медленно и слишком низко в небе, не издавали никакого гула, несмотря на свою сверхзвуковую скорость, и не оставляли след искр из хвостовой части, как это обычно делают метеориты. Все эти вещи поставили ученых в тупик.
8 февраля 1949 года доктор Джозеф Каплан, ведущий геофизик и специалист по необычным атмосферным явлениям, посетил Альбукерк. Он также прошел проверку на благонадежность, и его допустили к исследованию имевшихся в распоряжении обширных данных, после чего ученый признался научному консультативному совету ВВС, что считает это явление необъяснимым.
ТАЙНА ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА
Исследователи этого явления решили срочно провести конференцию, чтобы обсудить сложившуюся ситуацию. Среди приглашенных ученых первой величины был Эдвард Теллер, один из руководителей проектов по созданию атомной бомбы. Наконец-то тема НЛО вызвала должное уважение.
ТАЙНЫ НЛО
117
Руководителей проекта "Градж" также пригласили к участию, но, ко всеобщему удивлению, они даже не прислали своего представителя - факт, который расстроил ученых, решивших впредь давать "Граджу" только лишь самую краткую информацию.
Проблема заключалась в том, что заново созданное управление "Граджа" все еще не оправилось от разгрома их "оценки ситуации", и команда получила указание объяснять возможно большее количество наблюдений как обычные земные явления. Это означало концентрацию на легко разрешимых случаях, которыми уфологи, как тогда, так и сейчас, всегда располагали в изобилии.
Как сказал Эдвард Руппельт руководителю ВВС по исследованию НЛО и также присутствовавшему в феврале 1949 года в Лос-Аламосе, "это единственная конференция, на которой нет необходимости обсуждать: существует ли такой вид НЛО - зеленые болиды? Почти все участники заседания хотя бы раз встречались с ними".
Ла Паз пытался убедить собравшихся ученых, что объекты - неизвестные природные" явления, но Теллер и другие чувствовали, что они представляют собой какой-то новый процесс, возможно, связанный с эффектами плазмы или электричества в атмосфере. Кроме этого, он добавил, что, судя по особенностям, излагаемым в сообщениях, - это скорее оптические, чем физические явления, близкие к ионизированному свечению.
Теллер, в частности, имел доступ к данным, которые могли помочь понять, были ли эти объекты результатом секретных испытаний или экспериментов военных. Он уверил собравшихся, что они не американской технологии. В конце Ла Паз осторожно высказал свои соображения: болиды - это метеориты, и он лично не верит, что они