Выбрать главу

ГРУППА GEPAN (SEPRA) ДИСКРЕДИТИРОВАНА?

15 июля 1991 года Робер Галли, уже после своего ухода с государственной службы, дал интервью авторитетному журналу "ОЪНИ Презанс", в ковром заявил, что в интервью 1974 года не

j

264

Д. РЭНДЕЛС, П. X О У

ТАЙНЫ НЛО

265

рировал свою веру в маленьких зеленых человечков, а только утверждал, что "в атмосфере, даже непосредственно сейчас, несомненно существуют световые явления, которые не имеют простого

объяснения".

Галли был также задан вопрос о многочисленных случаях появления треугольных объектов над Бельгией в период с 1989 по 1991 год и о предположении, что это американские летательные аппараты типа "Стеле". Он охотно допустил эту возможность, вспомнив случай, когда американский самолет-шпион пролетел над французской территорией для фотосъемки предприятия по обогащению урана в городе Пьерлат. Галли проследил курс самолета и, выяснив, что тот совершил посадку на военной авиабазе в Рамштейне, направил туда полковника французских ВВС, который оперативно конфисковал негативы. Публичных обвинений против американцев выдвинуто не было, но, по предположению Галли, если такой случай мог произойти, то над Бельгией они могли вести шпионскую деятельность с помощью самолетов нового вида, напоминающих НЛО.

Другой серьезный французский журнал "Феномена" опубликовал разгромную статью о группе GEPAN (или SEPRA, как ее переименовали, чтобы отразить ее расширенные функции, в том числе исследования по возвращению летательных аппаратов с орбиты в атмосферу). Этот журнал, в отличие от большинства французских уфологических изданий, раньше занимал умеренно критическую позицию. Хотя Веласко и другие сотрудники группы посещали конференции за океаном, группа не оказывала содействия аналогичным мероприятиям у себя во Франции. Многие исследователи обвиняли членов группы в тайном намерении дискредитировать уфологию. В частности,

зик Жан-Пьер Пети заявил в 1988 году, что группа была создана после всплеска активности НЛО и что деньги налогоплательщиков были израсходованы Галли не на исследование проблемы НЛО, а на притупление интереса к ней.

После этого Перри Петракис, умеренный французский уфолог, заявил, что теперь, когда группе выражено недоверие, необходимо взглянуть фактам в лицо. Он назвал ряд очевидных случаев, когда представители группы либо отказывались участвовать в расследовании, либо не были склонны делиться всей информацией.

2 сентября 1990 года "Боинг-727", следовавший из Страсбурга в Алжир, засек на своем радаре НЛО. Члены экипажа в течение 3 минут наблюдали за объектом, который двигался со скоростью около 8000 км/час. Во время полета над Алжиром наземный радар некоторое время не функционировал из-за помех. Хотя группа имела доступ к военным источникам, она никак не отреагировала на этот случай.

3 октября 1991 года из района Дордонь поступило большое количество сообщений о таинственном облаке, которое создавало электромагнитные помехи, затрудняя, в частности, прием телепередач. Также наблюдались странные огни. На следующее утро жители этого района вызвали полицию в связи с тем, что на линии электропередачи и Деревьях выпало белое нитеобразное вещество. Эти так называемые "волосы ангела" часто наблюдались одновременно с появлением НЛО в 1950-х годах. Их испускали таинственные облака, но с тех пор о них сообщений не поступало. Данный случай произвел большое впечатление и привлек внимание общественности. Но группа SEPRA хранила молчание. Уфологам потребовалось много месяцев для того, чтобы установить, что этот

266

Д. РЭНДЕЛС, П. ХОУ

локнистый материал был использован во время военных учений в качестве ложной цели для радара и что именно он был причиной выпадения "волос ангела" и радиопомех. Группа могла бы предотвратить напрасную трату средств, если бы по своим каналам с самого начала успокоила общественность.

8 июля 1992 года военный вертолет, следовавший из Ле Люка в Орийяк, в дневное время с близкого расстояния наблюдал объект ромбовидной формы. Объект летел перекрестным курсом на высоте 1800 метров над городом Бриньйоль. Этот случай был очень похож на серию встреч с НЛО в воздухе над южной Англией, когда коммерческие реактивные самолеты оказывались на близком расстоянии от темных объектов цилиндрической формы. С апреля 1991 года таких случаев отмечено более шести,

Военные разрешили уфологам опросить членов экипажа на территории базы. Объект был около 4,5 метра в длину и двигался на юго-восток со скоростью приблизительно 300 узлов (560 км/ч). Уфологи послали факс группе SEPRA, но никакой реакции не последовало. Кроме того, по их словам, когда они попытались передать сообщение по телевидению, представители SEPRA отнеслись к этому отрицательно, заявив, что не имеют права санкционировать публичное обсуждение вопроса, касавшегося военных. Конечно, это личное мнение нескольких французских ученых. На основании собственного опыта мы можем только отметить, что представители группы SEPRA, особенно в то время, когда она еще называлась GEPAN, были готовы к сотрудничеству и снабжали нас полезной информацией о своей работе. Сейчас, к сожалению, они стали более сдержанны, но этого, по-видимому, вполне можно было ожидать.

ТАЙНЫ НЛО

267

Петракис завершил свой доклад о единственной в мире официальной группе уфологов вопросом:

"Так что же они сумели сделать, кроме описания случая в Транс-ан-Провансе, который произошел целых 12 лет назад? Можно ли согласиться с тем, чтобы такая государственная структура, как SEPRA, финансируемая из средств налогоплательщиков, была столь закрытой или неэффективной? Мы считаем, что нельзя, и больше не доверяем ей".

ЧАСТЬ VIII

1980-Е ГОДЫ:

НАСТУПЛЕНИЕ

ПО ВСЕМУ ФРОНТУ

23

СЛУЧАЙ В РЕНДЛШЕМСКОМ ЛЕСУ

В течение нескольких последних дней декабря 1980 года в одном английском сосновом лесу разворачивались удивительные события. Этот случай является либо "одним из самых важных в мировой истории", как его охарактеризовал один исследователь, либо "ужасным конфузом для уфологии",

ТАЙНЫ НЛО

269

по мнению одного видного астронома, скептически настроенного по отношению к НЛО.

Рендлшемский лес - обширная лесистая местность на спокойном песчаном побережье Южной Англии в 13 километрах к северо-востоку от Ипсвича. Хозяином леса является Комиссия по лесному хозяйству, осуществляющая на его территории заготовку твердой древесины. В лесу водятся дикие животные, в частности олени и кролики. Но, к сожалению, здесь происходит и кое-что другое.

К северу от Рендлшемского леса находится местечко Сайзуэлл, в котором расположено несколько АЭС, продолжающих вызывать беспокойство общественности. Вдоль берега тянется отмель под названием Орфорд Несс. Кроме маяка, на ней размещены американские научно-исследовательские подразделения, имеющие отношение к сверхсекретному Управлению национальной безопасности. Официально здесь был размещен новый "загоризонтный радар". Однако у местных жителей возникли более серьезные подозрения по поводу возможных экспериментов с электронным оборудованием. К югу от леса находится узел военной связи (в местечке Мартлгэм-Хит), а также база ВВС Великобритании Бодси, на которой в середине 1930-х годов был впервые разработан радар и в настоящее время продолжаются секретные исследования. Ходят слухи о странных огнях на небе, таинственном гуле и взрывах и непонятных вещах, происходящих с домашним освещением и другими источниками энергии, например, легковыми автомобилями,

Прямо в середине леса расположены две авиабазы ВВС Великобритании Бентуотерс и меньшая по размеру Вудбридж. До окончания холодной войны они арендовались американцами для выполнения обязательств в рамках НАТО.

270

Д. РЭНДЕЛС, П. X О V

ные в качестве тылового пункта технической поддержки на случай войны в Европе, эти авиабазы были укомплектованы сотнями военнослужащих и имели лишь символического опекуна в лице ВВС Великобритании, а в остальном представляли собой небольшие американские города, перенесенные через Атлантику.

Следует отметить ряд черт поразительного сходства с точки зрения стратегической значимости и напичканности современными техническими средствами между этим лесом и окрестностями городов Россуэлл, Аламогордо и Уайт-Сэндс в штате Нью-Мексико, где в 1947 году произошла злополучная россуэллская авария.