Слеппи принимала поступавшие сведения по переправке летающего диска из Россуэлла, когда следующее сообщение возникло на мониторе: «Внимание Альбукерке, прекратить передачу. Повторяем, прекратите передачу. Сообщение государственной важности. Без передачи…» В этот момент сведения с базы вообще прекратили поступать, и оператор вынуждена была на ходу перестраивать информационный выпуск.
Второе официальное сообщение последовало через несколько часов после первого, когда средства массовой информации уже опубликовали сенсацию о «разбившейся тарелке». Марсел находился в Карсуэлле со всеми обломками, и генерал Роджер Рэми, по прибытии принявший командование 8-й авиационной бригадой, приказал офицеру ничего не разглашать и вскоре перевел его на должность курьера. Однако Марсел все еще настаивал на том, чтобы переправить обломки крушения в Райт Паттерсон. Его попросили немедленно вернуться в Россуэлл и историю преподнесли таким образом, что полет в Дейтон отменили.
Рэми сразу же отослал второе пресс-коммюнике, заявив, что произошла ошибка и сенсация дутая. Обломки, мол, принадлежали метеорологическому зонду, снабженному радиоустройствами. На проведенной в тот день пресс-конференции разочаровавшейся прессе предъявили останки этих предполагаемых зондов.
В 1978 году Марсел рассказал уфологам, что эта история с зондами была придумана, только чтобы отвлечь внимание от истины. Никто в сущности ничего о найденном материале не знал, но определенно, это были не метеорологические воздушные баллоны. Американское правительство просто хотело иметь возможность исследовать останки крушения в секрете, поэтому оно должно было как-то успокоить средства массовой информации. 9 июля ошеломленный Брэйзел предстал перед местной прессой в Россуэлле и заявил, что обнаружил упавшие на землю, как сообщалось ранее, обломки 14 июня, а не 3 июля, и, кроме того, и ранее находил на территории ранчо неизвестные метеорологические шары. Позже фермер признался друзьям, что военные велели ему так говорить. Марсел всегда твердо заявлял, что материал, который он собрал, был неземного происхождения. Все остальные, кто видел это вещество и кто исследовал его (а это по меньшей мере дюжина людей с 1978 года), подтверждают, что оно было крайне странным и необычным. Они говорили о безуспешных попытках оставить на кусках металла вмятины при помощи кувалды, несмотря на его крайнюю легкость и кажущуюся хрупкость. Ящики, содержавшие громадные количества этого материала, которые перевозились самолетом, были почти невесомыми. Марсел же доказывал, что воздушные метеорологические зонды не могли рассеяться над такой огромной территорией, как было в данном случае. По его убеждениям, некий летательный аппарат взорвался высоко в воздухе и рассыпался на мелкие кусочки над этим участком ландшафта.
Вторая история всплыла на поверхность в 1950 году и вполне может иметь отношение к мартовскому меморандуму 1950 года Федерального бюро расследований. Ее рассказал Грэди Барнет, гражданский инженер из службы по сохранению почв, своим друзьям. В то время, о котором идет речь, он находился в Магделене, на равнинах СанАгустина возле Сокорро в Нью-Мексико, что приблизительно в 100 милях к западу от ранчо. Он утверждал, что видел упавший диск, а рядом трупы человечков. По его описанию, на их больших головах совсем не было волос. Их обнаружили мертвыми возле корабля. Группа студентов-археологов, возглавляемая профессором, оказавшаяся на месте предполагаемой катастрофы, также наблюдала все это. Но прибывшие на место происшествия военные оцепили территорию и забрали тела, а свидетелям аварии приказали ничего не рассказывать об увиденном.
Эта история наделала много шума среди уфологов. Ходили слухи, что это был тот самый корабль, который потерпел аварию над Короной и разбился в Сан-Агустине. Тела забрали в Райт Паттерсон. Там в «ангаре 18», по предположениям, хранилась инопланетная техника и тела «пилотов» еще до того, как начал свою работу Проект Сайн. Затем «ангар 18» перенесли в Зону 51 на воздушной базе Тонопах в Неваде, в 200 милях к северу от Лас-Вегаса.
Многие уфологи в США утверждают, что инопланетная природа НЛО была доказана еще в Россуэлле пятьдесят лет назад. 22 года исследований были просто притворством. В действительности, величайшая тайна так никогда и не была раскрыта миру.
К сожалению, доказательства существования тел инопланетян в рассказе об инциденте в Россуэлле трудно обнаружить. Многих уфологов, даже если они и верят, что неизвестный летательный аппарат разбился над Короной (что происходит с большинством после многократного внимательного изучения свидетельств), не убедила информация о Сан-Агустине.
«Инцидент в Россуэлле» — книга, выпущенная в 1980 году Уильямом Муром и Чарльзом Берлиц, говорит о том, как мало мы знали об этом вопросе в то время. Она лишний раз доказывает, что необходимо найти разгадку столь таинственного случая. К сожалению, Грэди Барнетт умер в 1969 году, а значит, исследователи происшествия в Россуэлле так и не успели взять у него интервью. Но то, что некий объект все же потерпел аварию, — очевидно, вне всякого сомнения.
В 1992 году CUFOS опубликовал целую серию сообщений, многие из которых принадлежали непосредственным расследователям аварии, бывшему офицеру воздушных сил Кейвину Рэндлу и исследователю Дону Шмидту. Они планировали продолжать поиски обломков. Печально, но за сорок лет так ничего и не было найдено.
Некоторые утверждали, что Брэйзел действительно помог военным обнаружить второе место происшествия, принимал участие в воздушных разведывательных полетах в течение той недели, когда находился под арестом. Они нашли не только первый упавший диск, но также и тела инопланетян. Однако это только слухи. Шмидт и Рэндл приводят одно интригующее косвенное доказательство, подтверждающее это. Гленн Деннис, бывший служащий городского морга, консультировал офицера авиабазы относительно сохранения и консервирования телесной ткани. Гленн подумал, что произошла воздушная авария. Затем его спросили о наличии маленьких гробов! А знакомая медицинская сестра Гленна позже сказала ему, что она принимала участие в транспортировке этих тел. Пилот самолета, который перевозил обломки в Форт Борт, также вспоминал, что позже он отвозил тела в Райт Паттерсон. Этот человек не рассказывал ничего даже своей жене вплоть до 1982 года, до тех пор, пока не появилась книга Мура и Берлица. Почувствовав, что об этом, по-видимому, уже можно говорить открыто, он решился поведать о таких деталях, хотя и с большой осторожностью.
Утверждалось, что эти существа имели небольшой рост, около 4 футов, непропорционально большие головы без волос, крошечные узкие рты и большие круглые глаза «навыкате». По мнению всех, кто заявлял, что видел их, эти факты доказывают реальное существование инопланетного корабля, посетившего Землю. Техника же упавшего неопознанного летающего объекта настолько превосходила нашу, что большинство материалов до сих пор не поддается идентификации и расшифровке.
Конечно, появилось множество критиков. Большинство скептиков доказывают, что якобы «придуманная история» о метеорологических зондах на самом деле правдива. По их мнению, ошибка исходила от взбудораженных офицеров воздушных баз, вообразивших пришествие инопланетян под влиянием ажиотажа вокруг летающих тарелок в прессе. По другой версии, крушение потерпела сбившаяся с курса ракета класса «Фау».
И все-таки самая аргументированная критическая теория родилась внутри самой уфологии — исследованная влиятельным писателем Джоном Келлом. Он заявляет, что объект, который разбился над Короной, был японской бомбой!
И действительно, существуют серьезные доказательства в поддержку его заявления. На последних этапах второй мировой войны японцы пускали большие шары, начиненные взрывчаткой, через Тихий океан. Те дрейфовали целыми днями на больших высотах, и большинство из них так никогда и не завершило своего путешествия, но часть все же спустилась на территорию Соединенных Штатов. Американское правительство держало этот факт под большим секретом, потому что оно не хотело ставить японцев в известность, что их полеты настолько удачны. Произошло даже одно печальное происшествие. Летом 1945 года шесть человек были убиты взорвавшимся воздушным шаром, упавшим на место пикника в Орегоне.