Опыт и навыки приобретался специалистами с трудом и, видя положительные результаты — мы этим, несомненно, гордились; мы всячески старались поддерживать: привезя с Советского Союза «кучу» значков мы их награждали за достигнутые результаты.
После завершения обучения и подготовки бригады к заступлению на боевое дежурство были организованы боевые стрельбы, которые показали хорошие результаты: два пуска по авиабомбе САБ — два подрыва по цели, и это всё на глазах не только населения и командования, но и на глазах УНИТы и южноафриканских лётчиков — это был для них наглядный пример, а для нас показатель, что время там мы проводили не зря. Зенитно-ракетной бригады ФАПА/ДАА заступила на боевое дежурство по охране и обороне воздушных рубежей 6 Военного округа в районе Менонге.
А для нас начался новый период подготовки к передислокации нашей бригады в район Куито-Куанавале, т. к. операция «II съезд МПЛА — ПТ» только начиналась, а наша авиация с аэродрома Менонге Джамбу и Мавингу не доставали.
[07.02.2007] Г. Сергиенко
В Лубанго располагалась бригада ФАПА/ДАА вооружённая комплексом «Волга», указанный Вами год соответствует этой действительности. На тот момент сложилась определённая обстановка угрозы с моря, находились флот США, и были приняты срочные меры по укреплению побережья, а именно Лубанго, Намиб (Масабиеш) и Луанда. Район Лубанго и Намиба я знаю плохо, т. к. там мне не пришлось работать, но на этих комплексах работал мой товарищ Сергей Васильев. И если, мне не изменяет память, там находилась и зенитная ракетная бригада РВС Кубы. Есть один момент связанный с кубинцами за который я не могу отвечать полностью, но факт известный в кругах ПВО, если есть интерес могу рассказать…
С помощью дивизионов, которые Вы разгружали в Лубанго, анголанам и кубинских удалось отодвинуть флот, и упростить угрозу с моря. Укрепление побережья на тот момент считалось достаточным, но время шло и получилось следующее: С-75 стал основным базовым комплексом (это комплекс среднего радиуса действий (Дальность — примерно 56 км, и по высоте примерно 25–30 км), а С-125 основным комплексом на малых высотах (Дальность — 25 км, по высоте от 20 м до 20 км), т. е. перекрывал малые высоты. То, что я назвал, и есть смешанная группировка, которая располагалась в Луанде и Кабинбе. Существенные отличия: Волга — одна ракета на пусковой, Печора — смотря какая пусковая: 2 или 4 ракеты. Комплексы не были достаточно мобильны (мобильность достигалась только за счёт отличной подготовки расчётов), они находились в не угрожаемый период на одном месте. Но вероятность поражения весьма высока: практически равнялась единице. Поэтому противостоящая сторона, отлично зная тактико-технические характеристики комплексов и опыт боевого применения во Вьетнаме, Египте и др странах, старалась в зону поражения комплексов не входить. Да и авиация у юаровцев была достаточно хилая: турбовинтовой «Буканир»[59] и слабенькая «Импала», единственная угроза — это «Мираж», который и доставлял все неприятности, но и этим научились бороться: зная маршруты полётов авиации и рельеф местности на стыки зон поражения на боевое дежурство выходили «качующие» батареи комплекса «Оса-АК», вот они то и «щёлкали», но, на сколько мне известно, это были в основном вертолёты и один или два самолёта. Преимущество «Оса-АК» — в мобильности и быстром оставлении позиции, что отсутствовало у нас, и у них были трудности с тем же энергоснабжением (приходилось «таскать» дизель за собой). Но орденов и они не получили, т. к. «умные» головы требовали подтверждения о сбитии, по минным полям не очень то и хочется ходить. Ноги дороже: а «гуманных» мин и на дорогах хватало.
[11.02.2007] Sledok
Уважаемые ветераны Анголы!
Давно в ваших краях не был, хотя несколько раз в прошлом выступал в гостевой, в том числе выставлял всякие отрывки из публикаций на других сайтах о действиях авиации ЮАР в Анголе. Надеюсь, что это было интересно. У специалиста по ЗРВ в Анголе Сергиенко встретил такую фразу: «Да и авиация у юаровцев была достаточно хилая: турбовинтовой «Буканир» и слабенькая «Импала», единственная угроза — это «Мираж», который и доставлял все неприятности, но и этим научились бороться: зная маршруты полётов авиации и рельеф местности на стыках зон поражения на боевое дежурство выходили «кочующие» батареи комплекса «Оса-АК», вот они то их и «щёлкали»…» А сколько нащелкали то? Данные есть? У южноафриканцев выходит, что были сбиты только единицы… Я им сам не верю, но выходит у Сергиенко, что никакой угрозы ни «Буканиры», ни «Импалы» ангольцам не доставляли. Так ли это? Да — это были явно устаревшие машины. Но, почитайте воспоминания того же Мякоты. И Импалы и Буканиры успешно охотились за техникой и живой силой на юге. Видимо там, где размещались комплексы ЗРВ, а Сергиенко пишет то дальность «Печор» и «Волг» была от 20 до 50 км., они перекрывали «свою» территорию. Но всю же территорию они не смогли прикрыть! Был бы рад, если бы Сергиенко или кто-то другой мог это пояснить. Заранее спасибо.
59
Не верно. «Буканир» — это мощный, хотя и устаревший двухмоторный реактивный бомбардировщик (морской штурмовик) морского базирования английского производства. Подробнее см. аббревиатуру (