Ан-12 — военно-транспортный самолёт. Выпускался с 1959 по 1972 гг., в том числе в Польше и Китае. Оснащён четырьмя турбовинтовыми двигателями. Дальность — от 3600 до 6000 км. Экипаж — 5–6 человек. Перевозит до 20 т грузов (58 десантников, 95 солдат или 90 раненых). Способен садится, и взлетать с грунтовых аэродромов. Вооружение — двуствольная скорострельная пушка для прикрытия задней полусферы калибром 23 мм. Сотни самолётов данного типа, давно выработавших свой ресурс и списанных на слом, оказались в частных авиакомпаниях, их широко используют в нарушение всех летных норм в странах Азии и Африки.
Ан-22 Антей — тяжёлый военно-транспортный самолёт. Производился с 1967 г. Оснащён четырьмя турбовинтовыми двигателями. Назначение — десантно-транспортные операции. Экипаж 5–6 человек. Перевозит от 60 до 80 т грузов (151 десантника или 292 солдата или 202 раненых, или 1 танк или 4 БРТ или 4 БМП). Единственный в мире сверхтяжёлый транспортный самолёт способный приземляться и взлетать с грунтовых взлётно-посадочных полос. Значительно превосходит по экономичности Ан-12 и Ил-76. Скорость — 560–750 км/ч. Дальность — до 5200 км. Вооружение — двуствольная скорострельная пушка для прикрытия задней полусферы калибром 23 мм.
Ан-24 — пассажирский 52-местный самолёт для перевозок пассажиров на линиях средней и малой протяженности. Оснащён двумя турбовинтовыми двигателями. Скорость — 450 км/ч. Дальность — 2000 км. Экипаж — 4 человека. Выпускался с 1962 по 1978 гг.
Ан-26 — транспортный самолёт для перевозки и десантирования грузов. Является грузовой модификацией самолёта Ан-24. Экипаж — 4–5 человек. Скорость — 430 км/ч. Дальность — до 2000 км. Перевозит до 40 солдат или 30 раненых. Максимальная загрузка — 5500 кг.
Асессор (португальск.) — советник
Алуэт II (Alouette III) (Жаворонок) — лёгкий вертолёт производства Франции. Производился с 1960 г. Поставлялся в ЮАР с 1962 г. Оснащён одним двигателем. Длина — 10,05 м. Вес — 2,1 т. Скорость — 210 км/ч. Потолок — 3250 м. Дальность полета — до 500 км. Вооружение — скорострельная пушка типа GA 1 калибра 20 мм (20×82), размещаемая в кабине. Перевозит 5 человек или 820 кг груза на расстояние от 100 до 500 км.
Альбатрос (Albatross P-166 S) — патрульный прибрежный самолёт-разведчик итальянского производства. Производился с 1968 г. Поставлялся в ЮАР с 1969 г. Оснащён двумя двигателями. Отличительной чертой данного самолёта является расположение пропеллеров двигателей, установленных на крыльях позади крыльев. Скорость — до 357 км/ч. Потолок — 7780 м. Дальность полета — до 1290 км.
АМ 3 (Bosbok) AM-3 Bosbok (Bosbok) (АМ-3 Босбок) — производившийся в ЮАР с 1973 г. лицензионный вариант одно-двигательного двухместного итальянского лёгкого самолёта-наблюдателя Aermacchi (Аэромаччи). Длина — 9,09 м. Высота — 2,72 м. Скорость — до 278 км/ч. Потолок — до 8400 м. Время полета — до 4 час. 30 мин. Отличается коротким взлетом (85 м) и посадкой (66 м). Оснащён четырьмя дымовыми ракетами, выпускаемыми для обозначения штурмуемых позиций. Вооружение — 340 кг бомб или ракет. Дальность полета — до 990 км/ч.
Буканир S2B (Buccaneer S Mk. 50) — морской бомбардировщик-ракетоносец (морской штурмовик) английского производства. Предназначен для действий по морским и наземным целям с авианосцев. Способен нести ядерное оружие. Производился в Англии с 1963 г. На вооружении ВВС ЮАР с 1965 г. Экипаж — 2 человека. Вес — до 26760 кг. Длина — 19,3 м. Высота — 4,95 м. Максимальный взлетный вес — 28,12 т. Максимальная скорость у земли — 1040 км/ч. Практический потолок — 15200 м. Перегоночная дальность — 6100 км. Радиус действия на средних высотах с бомбовой загрузкой до 950 кг — от 850 до 950 км (и до 3700 км с дополнительными топливными баками). Максимальная бомбовая загрузка — 7250 кг, (включая четыре бомбы по 450 кг, размещаемые под крыльями и четыре таких же бомбы в бомболюках или 460 кг — бомбы повышенной мощности) и четыре управляемые ракеты «воздух-земля» французского производства типа AS.20 радиусом от 1,3 до 3,66 км или AS.30 радиусом от 2,6 до 10 км. Также оснащался 72 неуправляемыми реактивными снарядами (НАР) калибра 68 мм типа SNEB в четырёх пусковых установках Type 155 (по 18 неуправляемых ракет в каждой), размещенных в пилонах под крыльями. 16 (15) Буканиров находились на вооружении ВВС ЮАР, где использовались для воздушных ударов по сухопутным целям во время участия войск ЮАР в войне в Анголе.