в) отдельными подразделениями на назначенные участки по расчету времени.
При выходе из строя отдельных самолетов или звеньев сзади идущие звенья с той же боевой зарядкой перед атакой обязаны занять их место в боевом порядке. Если в звене вышли из строя два самолета, то оставшийся пристраивается к какому-либо неполному звену, а если остальные звенья все полные, то следует отдельно в хвосте своего подразделения, но в обоих случаях обязательно учитывая установленный период замедления взрывателей как у себя, так и у звена, к которому он пристраивается, дабы избежать самопоражения штурмовиков от бомб.
Штурмовикам может ставиться задача при случайном выходе на трудно обнаруживаемые с высоты, но важные и легко уязвимые объекты (штабы, узлы и линии связи) атаковать их, расходуя на это минимально необходимые огневые средства.
Для облегчения техники выполнения бреющего полета и обеспечения лучшей маневренности, полет по маршруту в установленном для атаки боевом порядке не обязателен; для этого может быть установлен «походный порядок». Лучшим походным порядком является змейка из звеньев. Он позволяет легко и быстро принять любой боевой порядок и обеспечивает наилучшую маневренность, не изматывая летного состава. Установленный боевой порядок принимается непосредственно перед выходом над целью, для атаки ее.
Глава IV. Воздушный бой и подавление наземных средств ПВО
Основным средством самозащиты штурмовой авиации от воздушного противника и наземных средств ПВО является умело выполняемый бреющий полет. Однако, бреющий полет не исключает как возможности нападения на штурмовиков воздушного противника, так и поражения их различными наземными средствами ПВО. Кроме того, в зависимости от обстановки и выполняемой задачи, штурмовики в различные периоды своей деятельности могут действовать и на высотах. Поэтому они обязаны принимать специальные меры борьбы с воздушными и наземными средствами ПВО.
Необходимо иметь в виду, что воздушный бой не является самоцелью для штурмовиков, а поэтому следует его избегать и всемерно от него уклоняться, но если он будет навязан противником, то штурмовики обязаны вести оборонительный воздушный бой, стремясь обеспечить выполнение своей основной задачи.
Воздушный бой на высоте штурмовики ведут на общих основаниях и по правилам, установленным для легко-бомбардировочной и разведывательной авиации, применяя более широко маневр по вертикали — вплоть до перехода на бреющий полет. Кроме преимущества в маневре штурмовики в воздушном бою на высоте применяют мощный огонь пулеметных батарей, а в момент перехода на бреющий полет могут частично использовать дымовые завесы или другие средства для защиты от истребителей сзади при потере высоты (на пикировании).
Бреющий полет, по сравнению с действиями на высоте, создает иные условия воздушного боя как для истребителей, так и для штурмовиков.
Основными особенностями воздушного боя истребителей со штурмовиками на бреющем полете являются следующие:
а) бреющий полет совершенно исключает для действий истребителей всю нижнюю полусферу, что сильно ограничивает маневр, затрудняет ведение группового боя одновременно крупными силами истребителей и лишает их выгодных подходов и заходов на атаку; он позволяет штурмовикам во время воздушного боя сосредоточить весь свой огонь против истребителей только в верхней полусфере;
б) штурмовики на бреющем полете сливаются с общим фоном местности и трудно обнаруживаемы как непосредственно истребителями с воздуха, так и сетью постов противовоздушной разведки с земли; особенно это сказывается при применении к штурмовикам камуфляжной окраски;
в) при самом плотном расположении постов противовоздушной разведки, если даже расстояние от поста до поста не превышает 5 км, штурмовики могут пройти между ними незамеченными, а более плотная сеть наблюдения за штурмовиками может быть установлена только в непосредственной близости к прикрываемому объекту для предупреждения наземных средств ПВО и самого объекта о налете штурмовиков; истребителями такое оповещение может быть использовано лишь в том случае, если они окажутся в данный момент над этим районом;
г) при проходе штурмовиков в непосредственной близости (не более 2 км) или же при выходе прямо на отдельные посты противовоздушной разведки последние видят их весьма короткое время (1—2 мин.), опознают противника по силуэтам самолетов или опознавательным знакам только на близком расстоянии (менее 1 км) и могут дать лишь отрывочные сведения о появлении штурмовиков то тут, то там;
д) сеть постов, не имея непрерывного или хотя бы сколько-нибудь продолжительного наблюдения за штурмовиками, редко сможет определить направление их полета и вызвать истребителей для отражения штурмовиков, а если истребители и будут вызваны, то встреча их со штурмовиками мало вероятна, поскольку целеуказание разрывами снарядов зенитной артиллерии совершенно исключено, целеуказание специальными знаками и сигналами ограничено (могут указывать только посты, которые наблюдали штурмовиков); при маневрировании штурмовиков постами могут указываться различные направления, сами же истребители могут обнаружить штурмовиков только в непосредственной близости; штурмовики же видят истребителей в воздухе издалека и могут, применяясь к местности и изменяя направление полета, уклониться от встречи, что в совокупности может предотвратить встречу с истребителями и ведение воздушного боя;
е) истребители, на которых возложена борьба с авиацией противника на высотах, занятые наблюдением за воздухом, как правило, штурмовиков на бреющем полете не обнаруживают или же обнаруживают лишь случайно, поэтому для отражения штурмовиков требуется выделять отдельный наряд истребителей, ставя им основной задачей борьбу со штурмовиками, что приводит к распылению истребительных сил и ослаблению прикрытия объектов как с высоты, так и с бреющего полета.
Исходя из условий и особенностей воздушного боя на бреющем полете, прикрытие того или иного объекта от налета штурмовиков может быть осуществлено посредством назначения специально для этой цели частей или подразделений истребителей. Не получая, как правило, заблаговременного оповещения и предупреждения о налете штурмовиков, эти истребители смогут выполнить задачу только при нахождении части сил в положении патрулирования на малых высотах и другой части — в положении дежурства на аэродроме вблизи прикрываемого объекта и при условии ограниченности секторов наблюдения в непосредственной близости от объекта (10—20 км). Поэтому штурмовики могут подвергаться нападению воздушного противника чаще всего в районе расположения объекта нападения, при подходах к нему и реже — на маршруте или в районе ожидания.
В тех случаях, когда штурмовики на бреющем полете будут своевременно обнаружены воздушным противником, они могут быть атакованы истребителями, пикирующими сверху; или же истребители, пользуясь преимуществом в скорости, могут перейти на бреющий полет и атаковать штурмовиков сзади или на встречных курсах. В зависимости от обстановки и вооружения самолетов противника против штурмовиков могут быть применены пулеметный огонь, огонь мелкокалиберной артиллерии, установленной на самолетах, бомбы дистанционного действия или на удар (когда бомбы рвутся на земле под штурмовиками и поражают их осколками и взрывной волной), ОВ — посредством обливания штурмовиков сверху или же постановкой газовой волны перед ними.
При нападении воздушного противника сверху и в зависимости от применяемых им средств поражения штурмовики обязаны применять следующие основные приемы обороны и контрудара:
а) если истребители открывают пулеметный огонь или применяют ОВ, то штурмовики обязаны, продолжая следовать по назначенному маршруту, рассредоточить свой боевой порядок, увеличивая дистанции и интервалы в звеньях до 50—80 м, и вести огонь по воздушному противнику из турельных пулеметов всем боевым порядком;
б) при применении противником бомб и воздушной артиллерии штурмовики, кроме рассредоточения, применяют резкий маневр по вертикали, ведя огонь из турельных пулеметов;
в) с целью экономии патронов, штурмовики ведут пулеметный огонь, усиливая его по мере сокращения дистанции и доведя до максимальной мощи на близких дистанциях.
При соблюдении штурмовиками правил, изложенных выше, истребители в большинстве случаев преимуществ в воздушном бою не имеют по следующим причинам: