Применение машин в начале следующего века произвело промышленный переворот. Строятся первые фабрики, зарождается промышленный пролетариат.
С постройкой железнодорожной линии Таллин - Петербург в 1870 году, промышленность Таллина стала развиваться еще стремительнее. Железная дорога приблизила сырьевые ресурсы и расширила возможности реализации готовой продукции. Численность промышленного пролетариата неуклонно возрастала благодаря притоку в город крестьян. Развитие капиталистической промышленности повсеместно вело к возникновению рабочего кдасса, Первая известная нам забастовка таллинских рабочих вспыхнула в 1876 году в типографии Линдфорса. На рубеже нового столетия в городе появились нелегальные марксистские кружки рабочих. В 1902 году все группы революционных рабочих объединились в один большой кружок таллинских рабочих. В революции 1905 - 1907 годов принимали участие и таллинские рабочие.
В 1917 году трудящиеся Таллина в едином строю с рабочим классом Петрограда поднялись на борьбу за Советскую власть. На второй день Великой Октябрьской социалистической революции в Таллине была провозглашена Советская власть. Был установлен 8-часовой рабочий день. Как первый шаг в подготовке к национализации промышленности на фабриках и заводах был введен рабочий контроль. Были ликвидированы все сословия, сословные привилегии и титулы. Школа была отделена от церкви.
Социалистическое строительство в Таллине прервала немецкая оккупация, начавшаяся в феврале 1918 года и длившаяся более 8 месяцев. После крушения кайзеровской Германии власть в городе снова перешла в руки Таллинского Совета рабочих депутатов. Но эстонской буржуазии с помощью иностранных интервентов удалось ликвидировать Советскую власть в Эстонии. Благодаря поддержке империалистических держав буржуазная диктатура продержалась в Эстонии свыше двадцати лет. Все эти годы лучшая часть эстонского рабочего класса, его революционное ядро вело подпольную борьбу. Вооруженное восстание, поднятое эстонским пролетариатом 1 декабря 1924 года, было потоплено в крови.
Новый Таллин.
Летом 1940 года эстонский рабочий класс, закалившийся в революционной борьбе, одержал полную победу над буржуазией и сам стал хозяином своей судьбы. В Эстонии была восстановлена Советская власть. Однако через год, в 1941 году, напряженный созидательный труд советских людей был прерван - началась Великая Отечественная война. В августе того же года немецко-фашистские войска оккупировали Таллин.
Новые дома из силикальцита.
Когда части Советской Армии 22 сентября 1944 года вступили в освобожденный Таллин, перед ними предстали дымящиеся развалины многих промышленных предприятий. Полностью был разрушен порт, уничтожено полмиллиона квадратных метров жилой площади. В городе осталось лишь около трети жителей. Началась самоотверженная работа по восстановлению Таллина. Были пущены уцелевшие паровые котлы и хлебозаводы. К ноябрю 1947 года промышленность столицы Советской Эстонии достигла довоенного уровня. Ныне уровень 1940 года превзойден более чем в десять раз.
Благодаря особенностям исторического развития и географическому положению Таллина в нем развиваются главным образом те отрасли промышленности, которые требуют небольшого расхода металла, но нуждаются в квалифицированных рабочих. Такими отраслями являются электротехническая и радиотехническая промышленность, приборостроение.
Около половины всей промышленной продукции Эстонской ССР дают таллинские предприятия. Фабрики и заводы ведут упорную борьбу за то, чтобы выпускать как можно больше продукции, отличной по качеству и дешевой по цене, чтобы советские изделия были лучшими в мире.
На Таллинском целлюлозно-бумажном комбинате им. В. Кингисеппа в конце 1959 года построен новый завод кормовых дрожжей, перерабатывающий отходы производства целлюлозы в богатые белками кормовые дрожжи. На заводе «Вольта» пущено несколько автоматических линий. Задача человека, обслуживающего их, заключается лишь в наблюдении за работой автоматов и в приеме новых, только что сошедших с конвейера электромоторов на склад. Продукция завода «Вольта» экспортируется почти в 40 стран, она пользуется одинаковым спросом как в тропиках, так и в Антарктике.
В связи с реконструкцией железнодорожного транспорта был полностью переоборудован Таллинский вагоноремонтный завод им. М. И. Калинина. На территории завода выросли новые современные производственные корпуса. В настоящее время завод удовлетворяет потребности почти всех электрифицированных железных дорог Советского Союза в силовых трансформаторах и ртутных выпрямителях. С переходом на производство новой продукции завод получил наименование - Таллинский завод ртутных выпрямителей имени М. И. Калинина.