Несколько сот Т-27 в годы войны применялись в качестве учебных машин в организациях ОСОАВИАХИМА для подготовки шоферов и трактористов.
Довольно значительное количество танкеток сохранялось в частях Красной Армии на Дальнем Востоке. Так, в войсках Дальневосточного фронта на 1 сентября 1940 года имелось 264 линейных и 36 химических Т-27. На 5 августа 1945 года в составе 1-го Дальневосточного фронта числилось 52 танкетки, 2-го Дальневосточного — 56 и Забайкальского — 97. Большая их часть находилась на складах. Данных об участии танкеток Т-27 в боевых действиях против японских войск в 1945 году не имеется.
Ремонт танкеток Т-27 на одном из предприятий Москвы. 1941 г.
Танкетка Т-27 — памятник 2-му стрелковому корпусу. Пос.Алакуртти, Мурманская область
| Тактико-технические характеристики танкеток | ||||||
| Марка машины | «Карден-Лойд» Mk VI | TKS | CV3/35 | vz.33 | UE | Т-27 |
| Боевая масса, т | 1,4 | 2,65 | 3,5 | 2,3 | 2,1 | 2,7 |
| Габаритные размеры, мм: | ||||||
| длина | 2460 | 2560 | 3150 | 2700 | 2800 | 2600 |
| ширина | 1700 | 1760 | 1500 | 1750 | 1740 | 1825 |
| высота | 1220 | 1330 | 1300 | 1450 | 1250 | 1443 |
| клиренс | 290 | 330 | 190 | 260 | 240 | |
| Макс, скорость, км/ч | 45 | 40 | 42 | 35 | 30 | 42 |
| Запас хода, км | 160 | 180 | 150 | 100 | 60 | 110 |
Литература и источники
1. Материалы Российского государственного военного архива.
2. Барятинский М. Бронетанковая техника стран Европы. 1939 — 1945. — М., ЗАО «Редакция журнала «Моделист-конструктор», 1999.
3. Барятинский М. Бронетанковая техника Красной Армии. 1939 — 1945. — М., ЗАО «Редакция журнала «Моделист-конструктор», 2004.
4. История танковых войск Советской Армии. — М., Издание ВА БТВ, 1975.
5. Коломиец М., Мощанский И. Бронетанковая техника Франции и Италии. 1939 — 1945. — М., ЗАО «Редакция журнала «Моделист-конструктор», 1998.
6. Коломиец М., Макаров М. Прелюдия к «Барбароссе». — М., «Стратегия КМ», 2001.
7. Наставление бронесил РККА. Материальная часть танкетки Т-27. — М., Воениздат, 1931.
8. Свирин М. Броня крепка. История советского танка. 1919 — 1937. — М., «Яуза» — «Эксмо», 2005.
9. Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтое И.Г. Отечественные бронированные машины. XX век. — М., Экспринт, 2002.