ОБТ Khalid (Великобритания)
Лобовой бронелист установлен с большим наклоном, несколько приподнятое МТО находится в корме. Крыша – горизонтальная, в центре крыши расположена башня, идентичная башне, которая ставится на шасси ОБТ Chieftain, за исключением того, что на ней есть внешняя укладка, на командирской башенке смонтирован высокий ТДНП, слева от которого стоит 7,62-мм пулемет; на левом борту башни нет дневной/ночной фары- искателя.
Борта машины – вертикальные. Подвеска включает 6 опорных и 3 поддерживающих катков, ведущее колесо сзади, натяжное – впереди, верхняя часть подвески закрывается бортиком.
Экипаж 4
Вооружение 120-мм пушка, 2х7,62-мм пулемета, 2хб ГПД
Боекомплект 64х120-мм, 6000х7,62-мм
Длина 8,39 м
Длина с пушкой 11,55 м
Ширина 3,518 м
Высота общая 2,975 м
Клиренс 0,508 м
Боевая масса 58000 кг
Неснаряженная масса 56500 кг
Удельная мощность 20,68 л.с./т
Удельное давление на грунт 0,9 кг/см #178;
Двигатель Perkins Engines Condor V-12, 12-цилиндровый дизель, мощностью 1200 л.с. при 2300 об./мин
Макс, скорость по шоссе 56 км/ч
Запас хода 400 км
Запас топлива 950 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1,1 м
– ров 3,2 м
– подъем 60%
– боковой уклон 40%
Тип брони стальная
Система РХБЗ есть
ПНВ пассивные, у водителя, командира, наводчика
В 1974 г. завод Royal Ordnance Leeds заключил контракт с правительством Ирана на производство 125 танков Shir и 1225 Shir 2. Производство Shir 1 началось в 1979 г., следующее правительство разорвало контракт. В 1979 г. несколько модернизированных машин, под названием Khalid заказала Иордания. Поставка началась в 1981 г. Практически Khalid представляет собой позднюю версию ОБТ Chieftain, отличия от базовой машины заключаются в измененных СУO и силовой установке. Последняя аналогична используемой на ОБТ Challenger, ВС Великобритании.
Место водителя расположено впереди. В башне командир и наводчик размещены справа, заряжающий – слева. Угол возвышения пушки составляет от -10° до +20° на электроприводе (при развернутой назад башне отрицательные углы возвышения не предусмотрены). Пушка стреляет ДС, БС с от- • деляющимся поддоном, ОФС учебными снарядами; заряжание раздельное. 7,62-мм СП установлен слева от пушки, еще один 7,62-мм пулемет – на командирской башенке. Машина оборудована ТДНП командира Pikington Condor, лазерным дальномером компании Barr amp; Stroud, модифицированной СУO компании Marconi, а также системой стабилизации орудия и противовзрывной системой Kidde-Graviner Crew Bay.
Нет модификаций.
Производство завершено. Состоит на вооружении армии Иордании.
Royal Ordnance Factory Leeds, Лидс, Англия, Великобритания. В 1986 г. производство продолжено компанией Vickers Defence Systems, Ньюкасл-на-Тайне, Англия, Великобритания.
ОБТ Khalid
ОБТ Chieftain Мк 5 (Великобритания)
Верхняя лобовая деталь корпуса под углом наклона 72°, внизу поперек лобового бронелиста уложен брызговик. По обеим сторонам от МТО находятся внешние укладки. Крыша – горизонтальная, в ее центре размещена цельнолитая башня, оснащенная 120-мм пушкой, смонтированной в маске и имеющей эжектор и ТИК. В правой части крыши башни расположена командирская башенка, в задней – аппаратура системы РХБЗ, по обеим сторонам от задней части- башни – укладки. Подвеска включает 6 опорных и несколько поддерживающих катков, ведущее колесо – сзади, натяжное колесо – впереди, верхняя часть подвески обычно закрывается бортовыми ПКЭ.
Экипаж 4
Вооружение 120-мм пушка, 2х7,62-мм пулемета, 12,7-мм пулемет, 2x6 ГПД
Боекомплект 64х120-мм, 300x12,7-мм, 6000x7,62-мм
Длина с пушкой 10,795 м
Ширина 3,504 м
Высота общая 2,895 м
Клиренс 0,508 м
Боевая масса… 55000 кг
Неснаряженная масса 53500 кг
Удельная мощность 13,63 л. с./т
Удельное давление на грунт 0,9 кг/см #178;
Двигатель Leyland L60 2-тактный 6-цилиндровый оппозитный, многотопливный, мощностью 750 л.с. при 2100 об./мин
Макс, скорость по шоссе 48 км/ч
Запас хода 400-500 км
Запас топлива 950 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1,1 м
– стенка 0,9 м
– ров 3,2 м
– подъем 60%
– боковой уклон 40%
Тип брони стальная
Система РХБЗ есть
ПНВ есть у водителя, командира, наводчика
Машина разработана в конце 50-х гг. Прототип построен в 1959 г., первые серийные машины построены в начале 70-х гг., производство продолжалось до 1978 г. Для армии Великобритании произведено 837 единиц. Компоновка машины обычная, место водителя находится впереди, башня – в центре, МТО – в корме. В башне командир и наводчик размещены справа, заряжающий – слева. Башня полноповоротная, угол возвышения основного вооружения составляет от -10° до +20°. Башня оснащена нарезной 120-мм пушкой серии L11. Пушка стреляет БС, с отделяющимся поддоном, ОФС и ДС. Для всех выстрелов применяется раздельное заряжание. 7,62-мм СП установлен слева от пушки, еще один 7,62 мм пулемет на командирской башенке. Основное вооружение стабилизировано, есть компьютерная СУO. Ранние версии вместо лазерного прицела командира имели 12,7-мм ПП.
Танк снят с вооружения ВС Великобритании в 1996 г., однако его специальные модификации ARV, ARRV, ALVB и AVRE еще состоят на вооружении ВС Великобритании. На шасси ОБТ Chieftain может быть установлен носовой бульдозерный отвал и система разминирования.
Кроме вышеуказанных ARV, ARRV, ALVB и AVRE существуют также: Мк 3/3 Р – стандартная МкЗ/З для армии Ирана
Мк 5/2 К – стандартная Мк5 для армии Кувейта
Мк 5/3 Р – стандартная Мк5 для армии Ирана
Shir 1 – модифицированная базовая модель для армии Ирана, впоследствии получившая название Khalid
Qayis Al Ardh – модифицированная базовая модель для армии Омана.
Производство завершено. Состоит на вооружении армий Ирана, Ирака, Иордании (только модификация ARV), Кувейта, Омана (в частях резерва).
Royal Ordnance Factory Leeds, Лидс, Англия, Великобритания. В 1986 г. производство продолжено компанией Vickers Defence Systems, Нью- касл-на-Тайне, Англия, Великобритания.
Мк 5/2 К, состоит на вооружении ВС Кувейта
ОБТ Vickers Мк 3 (Великобритания)
Место механика-водителя расположено впереди справа, несколько приподнятое МТО находится в корме. Крыша горизонтальная, в центре крыши установлена башня с литой передней частью, оснащенная 105-мм пушкой с ТИК. По бортам башни и в ее задней части размещены укладки. В правой части крыши башни установлена командирская башенка, на ней ясно виден ТДНП.