Экипаж 2+7
Вооружение 25-мм пушка, 7,62-мм СП, 2хПУ ПТУР TOW, 2x3 ГПД
Боекомплект 200х25-мм,
700x7,62-мм, 2х
У ПТУР TOW
Длина 6,705 м
Ширина 3 м
Высота 2,64 м
Клиренс 0,4 м
Боевая масса 23000 кг
Неснаряженная масса 21500 кг
Удельная мощность 22,6 л.с./т
Двигатель V-образный 6-цилиндровый дизель с ТН Iveco 8260, мощностью 520 л.с. при 2300 об./мин
Макс, скорость по шоссе 70 км/ч
Запас хода 500 км
Запас топлива не определен
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1,5 м
– стенка 0,9 м
– ров 2,5 м
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Тип брони алюминиевая/
стальная
Система РХБЗ есть
ПНВ пассивные, у командира, наводчика-оператора и механика – водителя
БМП Dardo, первоначально названная VCC 80 IV, разработана компанией Consorzio Iveco 0to специально для СВ Италии. Первый контракт на производство 200 машин заключен в 1998 г. Корпус – алюминиевая броня с дополнительными стальными броневыми листами. Место механика-водителя – впереди слева; МТО – впереди справа; двухместная башня – по центру. Десантное отделение находится в задней части. Во время ведения боя командир может располагаться в десантном отделении вместе с шестью пехотинцами, пятеро из которых могут вести огонь изнутри через амбразуры в бортах и задней аппарели, используя приборы наблюдения.
Место командира – в башне слева, наводчик-оператор размещен справа от него. 25-мм пушка марки Oerlicon Contraves КВА с углом возвышения от -10° до+60° установлена на полноповоротной башне. Спаренный с ней 7,62-мм пулемет расположен слева.
Боевая машина с ПУ ПТУР TOW по обеим сторонам башни.
120-мм самоходный миномет.
КШМ.
Санитарная машина с башней марки Т60/Т70.
Компания Consorzio Iveco Оto, Италия.
Машина Dardo с ПУ ПТУР TOW
БМП-89 (Япония)
Лобовой броневой лист сильно скошен; место механика-водителя находится в передней части справа; крыша горизонтальная; башня по центру; десантное отделение – в кормовой части, оборудовано двустворчатым люком, открывающимся в разные стороны, и амбразурами (по три на каждый борт).
Борта башни вертикальные; справа и слева – ПУ ПТУР. 35-мм пушка установлена в передней части; ночной прицел – справа. Подвеска с каждой стороны состоит из шести катков, ведущего колеса впереди, натяжного колеса сзади, трех поддерживающих катков и фальшборта.
Экипаж 3+7
Вооружение 35-мм пушка, 7,62-мм СП, 2хПУ ПТУР, 2x3 ГПД
Длина 6,7 м
Ширина 3,2 м
Высота 2,5 м
Клиренс 0,45 м
Боевая масса 27000 кг
Удельная мощность 22,22 л.с./т
Удельное давление на грунт 0,73 кг/см #178;
Двигатель дизель мощностью 600 л.с.
Макс, скорость по шоссе 70 км/ч
Запас хода 400 км
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1 м
– ров 2,4 м
– стенка 0,8 м
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Тип брони стальная
Система РХБЗ есть
ПНВ есть
Разработка новой БМП началась в 1984 г., после испытаний классифицирована как БМП-89. Первая машина изготовлена в 1991 г. Первый поставщик – Mitsubishi Heavy Industries; второй поставщик – компания Komatsu. Внешний вид машины обычный; место механика-водителя – впереди справа; МТО – впереди слева; двухместная башня – по центру. Десантное отделение находится в задней части, оборудовано дверьми, люками в крыше и амбразурами. Место командира – в башне справа; наводчик-оператор сидит слева от него; для них предусмотрены люки в крыше башни, наблюдательные перископы и прицелы для наведения вооружения. Основное вооружение состоит из 35-мм пушки марки Oerlicon Contraves, и 7,62-мм СП, ПУ управляемых по проводам ПТУР Jyu-MAT средней дальности, установленных по обеим сторонам башни.
Насколько известно, модификаций у данной машины нет, однако БМП-89 может быть оснащена минно-колейным тралом, который крепится в передней части корпуса.
Производится. Состоит на вооружении армии Японии.
Компания Mitsubishi Heavy Industries, Токио, Япония.
Основное фото и вставка: БМП-89
БМП-73 (Япония)
Корпус – низкопрофильный; лобовой броневой лист наклонен под углом 45°; крыша горизонтальная; борта вертикальные; кормовая часть вертикальная, оборудована двумя дверьми. 7,62-мм пулемет установлен в левой части лобового броневого листа; 12,7-мм пулемет – на командирской башенке справа на крыше; по 3 ГПД размещены с каждой стороны в задней части над двустворчатыми дверьми. Подвеска с каждой стороны состоит из пяти катков, ведущего колеса впереди, натяжного колеса сзади; поддерживающие катки и фальшборт отсутствуют.
Экипаж 3+9
Вооружение 12,7-мм и 7,62-мм
пулеметы, 2x3 ГПД
Длина 5,8 м
Ширина 2,8 м
Высота с пулеметом 2,2 м
Высота по корпусу 1,7 м
Клиренс 0,4 м
Боевая масса 13000 кг
Удельная мощность 22,6 л.с./т
Двигатель V-образный 4-цилиндровый дизель ВО Mitsubishi 4ZF, мощностью 300 л.с. при 2200 об./мин
Макс, скорость:
по шоссе 70 км/ч
ОРА^ 7 км/ч
Запас хода 300 км
Запас топлива 450 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод плавает
– ров 2 м
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Тип брони алюминиевая
Система РХБЗ есть
ПНВ ИК, у механика- водителя
Разработка новой БМП-73 специально для армии Японии началась в 1967 г. Машина производства компании Mitsubishi принята на вооружение в 1974 г. Производство завершено, на 225 машине. Ее сменила БМП-89. Стрелок сидит за 7,62-мм курсовым пулеметом в передней части слева; место механика-водителя – справа; командир – справа сзади от стрелка. МТО – позади механика-водите- ля; 12,7-мм пулемет с углом возвышения от -10° до +60° на полноповоротной командирской башенке справа, может быть демонтирован и установлен внутри машины. Десантное отделение оборудовано люками в крыше и Т-образными амбразурами (по одной в каждом борту и две в корме). БМП-73 – плавающая машина. Оборудование для форсирования водных преград включает волноотражательный щиток, фальшборт над гусеницами, защитную систему впуска/выпуска воздуха на крыше.